在第三屆“尋找中國(guó)數(shù)碼攝影師”的決賽現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)過(guò)陳建強(qiáng)，低調(diào)、謙虛，不善言語(yǔ)，倒是一頭倔強(qiáng)豎立的棕褐色頭發(fā)，成為他當(dāng)時(shí)的個(gè)性標(biāo)志。低調(diào)的人往往出手不凡，在那次決賽中，陳建強(qiáng)順利進(jìn)入“十佳”。

說(shuō)他是攝影師，其實(shí)他的影像實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出攝影本身；說(shuō)他是后期專家，又太過(guò)強(qiáng)調(diào)技術(shù)，而忽略他的攝影理念……不妨說(shuō)：他是一位有著“光影魔術(shù)手”的行攝者、旅行家。

尼泊爾，一個(gè)神秘的國(guó)度，一個(gè)人文攝影愛(ài)好者不得不去的地方。

還是懵懂少年時(shí)，無(wú)意中接觸到攝影，便一頭栽進(jìn)這光影世界，從此在這絢麗又質(zhì)樸、美好又傷感、難忘而感動(dòng)的世界里，帶給了我無(wú)限的快樂(lè)與幸福。我細(xì)心地觀察、認(rèn)真地思考、不斷地探索、不停地拍攝、在不斷地總結(jié)中，如今已漸漸步入中年，也漸有所悟。一直在問(wèn)自己：攝影是什么？于我，攝影是工作，是生活，是時(shí)間，是生命的組成。23年的光影生涯里，我行走過(guò)無(wú)數(shù)山川河流，閱讀過(guò)許多純真、滄桑的面孔，相機(jī)定格的，不僅僅是那些動(dòng)人的畫(huà)面，更飽含了我人生的閱歷。

為了能夠較為全面地記錄下小火車(chē)行駛過(guò)程中火車(chē)頂上的乘客百態(tài)與沿途的風(fēng)光風(fēng)情，我也爬上了火車(chē)頂與他們一路同行。

賈納克普爾

賈納克普爾是極具印度風(fēng)情的邊境村落，曾是古印度米提拉王國(guó)的首都，也是印度教圣地之一。這里民風(fēng)非常接近印度，人物形象極具特點(diǎn)，人們的服飾非常鮮艷，有攝之不盡的題材。賈納克普爾目前只有兩間較大的酒店，據(jù)說(shuō)是尼泊爾三星級(jí)的酒店，但是酒店的衛(wèi)生與飲食都比較差。因此，來(lái)到這里要保持良好的心態(tài)，因?yàn)椋罕容^偏遠(yuǎn)、比較原始、有些艱苦。但是，越是艱苦的地方，越能夠拍攝到原始的風(fēng)情。

在攝影的道路上，我經(jīng)歷了“看山是山”的過(guò)程，也跨越了“看山不是山”的境界，在無(wú)數(shù)次成功與失敗后反思、徹悟，原來(lái)攝影的本質(zhì)，強(qiáng)調(diào)的是原始的呈現(xiàn)，追求的是自然的原貌。尤其是人文攝影，過(guò)分追求形式感和過(guò)多的后期渲染會(huì)失去一些本質(zhì)的淳樸，使原本純真生動(dòng)的人與景顯得矯揉造作。還原本真，已經(jīng)成為我漸入“看山還是山”這第三重境界的界定。

20余年不斷探索的攝影經(jīng)歷，使我曾經(jīng)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，成為國(guó)內(nèi)知名攝影師和影像后期制作專家。如今的我，卻早已不在意這些浮華的光環(huán)，更愿意去追尋攝影本身給我?guī)?lái)的單純與快樂(lè)。我寧愿放棄自己所擅長(zhǎng)的后期制作，去追求一種返璞歸真的境界，這也算是一種領(lǐng)悟吧。

身為大揚(yáng)影像俱樂(lè)部的藝術(shù)總監(jiān)，具有10多年攝影教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的我，現(xiàn)在更愿意帶著攝友們行攝全球，領(lǐng)略不同的自然風(fēng)光與社會(huì)風(fēng)情，與影友共同分享我的經(jīng)驗(yàn)與心得，收獲攝影給我們帶來(lái)的快樂(lè)與感動(dòng)。

在帶團(tuán)指導(dǎo)的過(guò)程中，我拍下了這組尼泊爾小火車(chē)作品。尼泊爾，一個(gè)神秘國(guó)度，一個(gè)人文攝影的愛(ài)好者不可不去的地方，一年之間我4次帶著攝影團(tuán)行攝尼泊爾，每次都去賈納克普爾拍攝這著名的小火車(chē)。賈納克普爾位于尼泊爾特賴東部，是尼泊爾唯一的火車(chē)站，以賈納克普爾為起點(diǎn)，向東穿越印度邊界到達(dá)Jaynagar。從加德滿都搭乘飛機(jī)前往賈納克普爾，只要45分鐘，如果乘大巴前往需要10小時(shí)以上。

走進(jìn)尼泊爾這唯一的火車(chē)站，每一位攝影人都會(huì)為之震驚，車(chē)站隨意進(jìn)出，無(wú)人查票，無(wú)人檢票，混亂程度很難形容。這些窄軌列車(chē)十分破舊，速度極慢，乘客很多，擁擠不堪，車(chē)窗上還懸掛著許多自行車(chē)，車(chē)頂上也坐滿了人，好不熱鬧！面對(duì)這一場(chǎng)景，每個(gè)影友都興奮不已，相機(jī)的存儲(chǔ)卡幾乎都會(huì)拍得爆滿。為了能夠較為全面地記錄下小火車(chē)行駛過(guò)程中，火車(chē)頂上的乘客百態(tài)與沿途的風(fēng)光風(fēng)情，我也爬上了火車(chē)頂與他們一路同行。與車(chē)廂內(nèi)相比，車(chē)頂位置寬敞，空氣也好，但不太安全。因?yàn)闆](méi)有護(hù)欄和任何安全措施，一個(gè)緊急剎車(chē)可能會(huì)造成重大事故。我們親愛(ài)的導(dǎo)游就在火車(chē)行駛過(guò)程中，不小心從車(chē)頂上滑了下去，幸好火車(chē)的速度較慢，只是小腿輕度扭傷，不可思議的是：導(dǎo)游竟然拖著扭傷的腳，追趕著火車(chē)，并且再次爬上了火車(chē)頂。那一刻，所有人都在為他喝彩！據(jù)說(shuō)火車(chē)頂上的人每天都會(huì)有滑落，而對(duì)于這種不安全事故，他們已經(jīng)習(xí)以為常了。

去尼泊爾攝影創(chuàng)作，可以不去巴德崗，不去博卡拉，不去藍(lán)毗尼，不去奇特旺，不去漂流，不去徒步，但是一定要去賈納克普爾，去看一眼，去拍一拍這趟開(kāi)往印度的小火車(chē)。

行攝心得

這次出行使用的器材：佳能EOS-1D Mark IV EF16mm～35mm、24mm～70mm、70mm～200mm鏡頭。尼泊爾以人文攝影為主，應(yīng)該攜帶廣角、中焦和長(zhǎng)焦鏡頭。一般來(lái)說(shuō)廣角最好達(dá)到16mm，長(zhǎng)焦具備200mm即可。如果只想帶一支鏡頭，最好帶24mm～105mm，帶兩支鏡頭就增加70mm～200mm。

“尋找中國(guó)數(shù)碼攝影師”

由 《數(shù)碼攝影》 雜志于2007年發(fā)起，旨在發(fā)現(xiàn)中國(guó)新銳攝影師的全國(guó)性攝影比賽活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)每?jī)赡暌粚?，目前已?jīng)成功舉辦三屆，是 《數(shù)碼攝影》 雜志的第一品牌活動(dòng)，在全國(guó)擁有巨大影響。評(píng)委團(tuán)均由國(guó)內(nèi)外重大攝影賽事評(píng)委組成，評(píng)選方法科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、公正?；顒?dòng)最終評(píng)選出十名優(yōu)秀攝影師，并給予最高榮譽(yù)—— “中國(guó)十佳數(shù)碼攝影師” 稱號(hào)。