黃劍波

本周的市場讓多方瘋狂，讓空方黯然，指數(shù)在猶豫中上演逼空行情，不斷創(chuàng)新高，成交量不斷放大，似乎透露出了一絲絲牛市的味道。在這樣大盤強勁的環(huán)境下，股市動態(tài)吧（www.gsdtfx.com）的朋友們也借助大盤上漲的東風獲得理想的收益！

硅谷子作為動態(tài)吧里的股市老手，每次都能在風險大的時候空倉，全身而退，爾后又能在市場適當?shù)臅r機殺回，從而一次次的保住盈利的果實，實現(xiàn)了帳戶資產(chǎn)的持續(xù)增長。本周硅谷子重點操作新股環(huán)旭電子（601231），所持倉位從上市的第一天的10%，次日增至40%，最多增至50%。該股周三至周五累計上漲26%，利用股票的上漲勢頭不斷加大自己的倉位，以達到盈利擴大的目的，精準的選股技術(shù)及倉位的風控，讓眾多股民嘆為觀止！截到周五收盤，硅谷子目前該股所占倉位又降至10%，以全倉收益11.79%再次勇奪周收益榜冠軍！

第二名則是由huayang0980獲得，其手中重倉股和佳股份（300273）一直持有未動，本周該股共上漲8.15%,而其以全倉收益8.1%獲本周收益第二名。

第三名錢燒的也是憑一只牛股搭上了收益的火箭。周一到周四，他的帳戶變動幅度較小，手中幾只個股均無太大的波動，周五果斷將其他個股的倉位降低，轉(zhuǎn)而殺入榮之聯(lián)（002642），當日該股上漲9.86%，最終以全倉收益7.37%獲周收益第三名。

獲獎感言：

老楊（上周冠軍）

動態(tài)吧里高手很多，能獲獎感到很意外，都是守株待兔的結(jié)果。去年股市跌怕了，現(xiàn)在大盤又很膠著，就像這幾天的“回南天”一樣，外面暖風頻吹，室內(nèi)卻返潮寒冷，還是選好個股，小心操作為好。

頂背離的風險并沒有解除

主持人：周一高開低走，當許多投資者認為短線風險來臨，紛紛要減倉時，大盤卻一路高歌，不斷新高。一些投資者又開始迷茫，牛市真的來了嗎？大盤沒有風險了嗎？

大愚和尚：在前面的多次分析中，筆者將2132點的上升定義為C4反彈，并對其運行結(jié)構(gòu)和時間進行過分析。今天，首先簡單重述下前面的觀點，C4反彈運行結(jié)束時間為3月16日或3月29日的可能性大，反彈的空間位置在2500—2600點一線。

市場連續(xù)強勢新高迭創(chuàng)，前面一直看的2月20日前后的大調(diào)整也未出現(xiàn)。從市場走勢來看，雖然新高不斷，但并未出現(xiàn)連續(xù)快速的上升，所以頂背離的風險并沒有解除。市場很容易下破各低點連接而成的上升趨勢線而進入到相對大的調(diào)整當中。下周操作上，仍然是以防范風險為主，不能分時追高買入。

仍需要強調(diào)的是，大家經(jīng)常跟蹤某些“專家”、“高手”的分析可以看到，分析預測僅是概率性的東西，而出錯最多的地方在于得出的逆趨勢結(jié)論，即上升趨勢中看調(diào)整而高拋和下降趨勢中看反彈而抄底。兩種情況下是分析者出錯最多的地方。所以，操作上應以跟進止贏持有為主。延續(xù)上周的操作觀點，可以將10日均線和上升趨勢線作為出局的操作條件，收盤確認為主，不有效下破則繼續(xù)持有為主。

回到分析預測上來：下周上行阻力在2440點一線和2468點一線，再向上則是2490到2530點的前期空間平臺了。實際上真正重要的阻力在2440和2500點前后。有效站穩(wěn)了2440點一線則2500點一線會碰及。

下周時間上注意周一（27日）對24日時間節(jié)點的確認作用，注意是否會確認在24日產(chǎn)生重要的分時高點。預期市場不出現(xiàn)快速上升，則易產(chǎn)生相對重要的高點。當然了，此高點并不是C4反彈或2132點上升的大波段高點，只是一個上升途中的高點。對于即將到來的調(diào)整，預期重要的空間支撐在2340點前后，極限重要支撐則是在2270點一線。如果下打到2270點一線，則極大可能是已經(jīng)轉(zhuǎn)化為新的下跌趨勢了，所以，看的重要支撐是在2340點一線。

股價低、估值底、凈資產(chǎn)高的公司值得等待！

主持人：本周在降準的利好下，股市一路高歌，上演逼空行情，投資者做多情緒高漲，您目前有什么好的個股向廣大投資者推薦的嗎？

開心浪子：本周投資者保護局負責人談到“實踐表明，投資者真正下工夫研究關(guān)注具有內(nèi)在投資價值的上市公司，而且注意不要在高價位買進，比如避免2006至2007年那樣的高點，就能夠獲得相對較好的投資回報?！边@也許在提醒我們未來潛伏也是一種股市生存方式了。大盤走到半年線以上的位置，什么樣的票適合潛伏呢？個人認為股價低、估值底、凈資產(chǎn)高的公司值得等待。

大眾交通（600611）正好符合以上標準。他的投資亮點有五處：1、股價5.50元左右、估值約20倍、凈資產(chǎn)3.4元/股（股權(quán)投資大幅增值沒有計算進來），符合兩低一高的標準。2、受益于稅改：上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)今年開始試點營業(yè)稅改增值稅，公司作為上海最大的綜合交通服務供應商直接受益，是中長期的利好。3、擁有國泰君安證券大量股權(quán)：國泰君安上市之路受“參一控一”監(jiān)管規(guī)定困擾多年，近日終于有了突破。上海國際集團與中投、匯金公司已就國泰君安與申銀萬國“股權(quán)互換+期權(quán)回兌”達成框架協(xié)議。目前國泰君安與申銀萬國股權(quán)變更的相關(guān)文件已完成準備工作，上報證券監(jiān)管部門審批。同時，國泰君安的上市工作和財務并表工作也在積極跟進。而擁有國泰君安股權(quán)最多的上市公司正是大眾交通，合計15445萬股。另外其還有光大證券、交大昂立、交運股份、大眾保險、吉祥航空等眾多股權(quán)。4、擁有9000張上海出租車牌照，目前已經(jīng)大幅升值。5、嚴重超跌：從2009年7月最高點17.5元一路下跌，到目前5.53元，跌去了70%有多。

作為上海以城市綜合交通服務等產(chǎn)業(yè)為主體，以房地產(chǎn)業(yè)、金融及股權(quán)投資產(chǎn)業(yè)為兩翼的集團化發(fā)展公司，我認為大眾交通是有內(nèi)在投資價值的，建議大家密切關(guān)注。