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采用短時(shí)傅里葉變換的鐵路車(chē)載探地雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯方法

2012-04-29 00:44:03朱軍濤廖紅建謝勇勇昝月穩(wěn)
關(guān)鍵詞:探地傅里葉頻域

朱軍濤 廖紅建 謝勇勇 昝月穩(wěn)

摘要:為了更好地實(shí)現(xiàn)探地雷達(dá)(GPR)在鐵路路基檢測(cè)中的應(yīng)用,尋求一種用于識(shí)別路基不同病害特征的有效方法,克服傳統(tǒng)人工解譯方法的低效率和主觀性,選取大同一準(zhǔn)格爾鐵路線中典型的雷達(dá)實(shí)測(cè)圖像,采用短時(shí)傅里葉變換(STFT)方法,通過(guò)對(duì)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域和頻域分析,確定合適的窗函數(shù)類(lèi)型和長(zhǎng)度,得到一組可用于對(duì)不同鐵路路基病害進(jìn)行分類(lèi)的時(shí)頻域圖像,分析表明,圖中不同深度處的能量分布特性與實(shí)際路基情況相符,然后,通過(guò)對(duì)圖像形態(tài)特征的分析,得到一組典型的特征參數(shù)值,研究了不同目標(biāo)信號(hào)在該特征參數(shù)空間的聚類(lèi)特征,并將STFT方法與welch功率譜估計(jì)法、時(shí)域局部能量法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果證明STFT方法具有優(yōu)越性,可以作為GPR數(shù)據(jù)分類(lèi)的基礎(chǔ)。

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