梁波濤

（廣東電網(wǎng)公司惠州供電局，廣東 惠州 516000）

摘要：我國(guó)電氣化鐵路發(fā)展迅速，但是電氣化鐵路的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，必將對(duì)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量產(chǎn)生影響。文章從牽引變壓器的發(fā)展入手，分析了牽引變壓器從單相發(fā)展到V/V接線最后發(fā)展到Scott接線的發(fā)展?fàn)顩r。在分析這幾種牽引變壓器的時(shí)候，先建立數(shù)學(xué)模型，再建立PSCAD仿真模型，最后用實(shí)際的錄播驗(yàn)證所建立的Scott牽引變壓器的PSCAD模型的正確性，從所產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)的影響來論證牽引變壓器發(fā)展歷程。

關(guān)鍵詞：Scott牽引變壓器；Scott接線變壓器；PSCAD；諧波

中圖分類號(hào)：TM743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2012）09-0118-04