張小俊 黃宗文 莫章寧

3月31日晚，成綿樂(lè)鐵路樂(lè)山青衣江特大橋128米連續(xù)梁合龍段施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，大臂擎天的泵車、嗡嗡作響的搗鼓棒、來(lái)回穿梭的車輛、忙忙碌碌的工人，把施工現(xiàn)場(chǎng)渲染得異常熱烈而緊張。23時(shí)48分，當(dāng)最后一方混凝土順利澆筑完畢時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，禮花綻放，作業(yè)人員歡呼雀躍：青衣江特大橋合龍了！這是一個(gè)勝利的時(shí)刻，是一個(gè)值得所有參建者自豪的時(shí)刻！這一刻，中鐵五局二公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理吳月新與項(xiàng)目副經(jīng)理兼隊(duì)長(zhǎng)陳書(shū)林的手緊緊地握在了一起……拼搶青衣江特大橋128米連續(xù)梁施工的每一個(gè)日日夜夜，那戰(zhàn)風(fēng)斗雨的每一個(gè)激動(dòng)人心的鏖戰(zhàn)場(chǎng)面都令他們記憶猶新，永生難忘。

一觸即發(fā)的大干高潮

青衣江特大橋全長(zhǎng)5 027米，共有5聯(lián)連續(xù)梁，跨越青衣江、峨嵋河、臨江河三條河流和306省道、樂(lè)宜高速公路、在建樂(lè)雅高速公路三條交通主干道，施工技術(shù)要求高、施工難度大，工期特別緊，尤其是上跨在建樂(lè)雅高速公路的120米連續(xù)梁因其跨度大、難度大、干擾大的“三大”特點(diǎn)而成為成綿樂(lè)鐵路全線的重點(diǎn)控制工程，引起了成綿樂(lè)公司和中鐵五局的高度重視。

進(jìn)場(chǎng)伊始，項(xiàng)目部就將該連續(xù)梁作為各項(xiàng)工程的重中之重，重點(diǎn)保障生產(chǎn)資源配置，重點(diǎn)安排施工組織，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)。在圖紙到位之前就做好了施組安排，制定了人員設(shè)備配備方案，并迅速安排人員修建施工便道，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2010年11月底，當(dāng)施工圖紙一到位，項(xiàng)目部就迅速吹響了會(huì)戰(zhàn)號(hào)角。測(cè)量放樣、架設(shè)鉆機(jī)、開(kāi)挖泥漿池、調(diào)試發(fā)電機(jī)、綁扎鋼筋籠，一時(shí)間，機(jī)器轟鳴，焊花四濺，車水馬龍，原本寧?kù)o的小村莊一下熱鬧起來(lái)。

經(jīng)過(guò)30余天日夜奮戰(zhàn)，兩個(gè)連續(xù)梁主墩共48根樁基全部灌注完畢，并一次性檢驗(yàn)合格。

首戰(zhàn)告捷。

一波三折的施工阻撓

正當(dāng)施工按計(jì)劃順利推進(jìn)時(shí)，2010年11月底，一紙暫停青衣江特大橋跨樂(lè)雅高速公路120米連續(xù)梁線下工程施工的通知給熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng)澆上了一瓢冷水：因在建的樂(lè)雅高速公路長(zhǎng)期規(guī)劃需要，應(yīng)設(shè)計(jì)院和雅眉樂(lè)高速公路公司請(qǐng)求，需對(duì)青衣江特大橋連續(xù)梁跨度進(jìn)行調(diào)整，必須立即停工，等待調(diào)跨后的施工圖到位后才能繼續(xù)施工。連續(xù)梁兩個(gè)邊跨樁基施工被迫延后?？蛇@一等就是一個(gè)多月，直到2011年元月份新的圖紙才“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。調(diào)整后的跨度由原來(lái)的120米增加到128米，項(xiàng)目部不得不按照新圖紙重新調(diào)整施工組織、重新進(jìn)行技術(shù)交底、重新測(cè)量放樣……所有準(zhǔn)備工作都得從頭來(lái)。直到6月底梁部施工才重新躍馬起步。

然而，一波未平，一波又起。就在廣大將士們鼓足干勁激戰(zhàn)連續(xù)梁之時(shí)，由于世界金融危機(jī)進(jìn)一步向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，中國(guó)建筑行業(yè)尤其是高鐵建設(shè)遭受到巨大沖擊，導(dǎo)致施工缺乏資金、材料供應(yīng)不上，工程陷入半停工狀態(tài)。

一鼓作氣的奇跡創(chuàng)造

直至2012年春節(jié)前夕，當(dāng)工程資金緊張狀態(tài)得到緩解時(shí)，連續(xù)梁施工才逐步恢復(fù)正常。但是，由于前期“半停工”影響了進(jìn)度，待施工的13個(gè)節(jié)段工程量非常大，按照正常施工進(jìn)度計(jì)算，得需120天左右才能完成，而按照原計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)工期安排，該段連續(xù)梁必須在3月31日前合龍，這就意味著這段工程必須要在70天內(nèi)完成而不是120天。面對(duì)這么短的施工時(shí)間，幾乎所有人都連連搖頭聲稱絕對(duì)辦不到！

1月20日，距春節(jié)還有兩天，人們都在為準(zhǔn)備過(guò)節(jié)而購(gòu)買年貨，可是由項(xiàng)目部班子成員和第四橋梁架子隊(duì)主要管理人員參加的緊急會(huì)議在項(xiàng)目部緊張地進(jìn)行著，為確保128米連續(xù)梁按期完工，他們必須研究制定一個(gè)行之有效的對(duì)策；與此同時(shí)，項(xiàng)目部黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親赴施工現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，號(hào)召大家“知行合一，行勝于言”，以“四個(gè)特別”和“四個(gè)非?！钡牧己米黠L(fēng)奪取連續(xù)梁施工的最后勝利。

攻堅(jiān)戰(zhàn)在沖鋒號(hào)中打響。

1月26日，連續(xù)梁92號(hào)墩3號(hào)段混凝土以縮短3天工期順利完成了澆筑，奪得了第一個(gè)勝利。2月5日，92號(hào)墩4號(hào)段又以比3號(hào)段縮短1天的快節(jié)奏完成了澆筑。

然而，照此進(jìn)度，仍然滿足不了工期要求。吳月新與陳書(shū)林站在剛剛澆筑完混凝土的橋梁上極目遠(yuǎn)望，因?yàn)樗麄兠靼祝赫者@個(gè)進(jìn)度計(jì)算，3月31日前完成的合龍段計(jì)劃至少要到4月5日才能完成，如此速度還必須再加快，即使是脫幾層皮、掉幾斤肉，也要確保工期。

第二天一大早，一份由陳書(shū)林編制的施工組織方案擺在了吳月新辦公桌上：安排專門隊(duì)伍搭設(shè)滿堂支架，增加熟練梁部作業(yè)人員……看完方案，吳月新立即拿起電話調(diào)兵遣將。

時(shí)間在一天一天地過(guò)去，戰(zhàn)斗在一步一步地推進(jìn)。

2月27日，中鐵五局黨委書(shū)記馬江黔親臨128米連續(xù)梁工地視察，當(dāng)?shù)弥?xiàng)目部創(chuàng)造了8天施工一個(gè)連續(xù)梁節(jié)段時(shí)，高興地說(shuō)：“連續(xù)梁合龍那天，我請(qǐng)大家喝慶功酒！”

3月31日23時(shí)48分，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲響起，青衣江128米連續(xù)梁成功合龍，這是海棠香國(guó)的喜人捷報(bào)，這是100多名參戰(zhàn)將士70多個(gè)日日夜夜的心血凝成！

一馬當(dāng)先的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)

在青衣江特大橋128米連續(xù)梁攻堅(jiān)戰(zhàn)中，廣大共產(chǎn)黨員一馬當(dāng)先，率先垂范。

中鐵五局二公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目部經(jīng)理吳月新，自128米連續(xù)梁施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段起，就沒(méi)有睡過(guò)安穩(wěn)覺(jué)，他每天去的第一個(gè)工地就是128米連續(xù)梁工地，與現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)和管理人員召開(kāi)碰頭會(huì)；每一道重要工序完工時(shí)，他都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，組織他們及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，尋找更優(yōu)化方案。“時(shí)間就是金錢，如果每道工序節(jié)省十分鐘，我們就可以提前一天實(shí)現(xiàn)合龍！”吳月新總是這樣斤斤計(jì)較工程時(shí)間。進(jìn)場(chǎng)成綿樂(lè)八標(biāo)施工以來(lái)，兩個(gè)春節(jié)他都是在工地上度過(guò)的。難怪中鐵五局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬江黔在兼任成綿樂(lè)樂(lè)山指揮部指揮長(zhǎng)時(shí)曾這樣評(píng)價(jià)吳月新：他是我在工地上見(jiàn)到次數(shù)最多的項(xiàng)目經(jīng)理！是最辛苦的項(xiàng)目經(jīng)理！

項(xiàng)目副經(jīng)理兼隊(duì)長(zhǎng)陳書(shū)林留給大家最深的印象就是吃得苦、碰得硬、經(jīng)驗(yàn)豐富。在青衣江特大橋17號(hào)墩承臺(tái)施工中，他帶領(lǐng)20多名農(nóng)民工，連續(xù)不間斷作業(yè)，創(chuàng)造了24小時(shí)完成一個(gè)承臺(tái)的施工紀(jì)錄。在項(xiàng)目部決定他兼任架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、并下達(dá)了3月31日務(wù)必實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁合龍的死命令后，陳書(shū)林二話不說(shuō)卷起鋪蓋就住到了工地。面對(duì)眾人對(duì)工期目標(biāo)的質(zhì)疑，他斬釘截鐵地回答：世上無(wú)難事，只怕有心人！有心有毅力，沒(méi)有攻不破的城池。他用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了自己的諾言。

項(xiàng)目部黨工委主要領(lǐng)導(dǎo)為了給連續(xù)梁施工創(chuàng)造良好的外部條件，未雨綢繆，提前介入，主動(dòng)與樂(lè)雅高速公路業(yè)主四川雅眉樂(lè)高速公路有限公司和施工單位中交三工局接洽，提出了鐵路先行施工的建議，雖然被對(duì)方很快拒絕，但是在他們艱難的努力下，最終獲得了四川雅眉樂(lè)公司同意，為128米連續(xù)梁跨越樂(lè)雅高速公路施工提供了時(shí)間保證。

第四橋梁架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)廖章平，在連續(xù)梁施工上稱得上是行家里手，先后參加過(guò)武廣、京滬等高鐵連續(xù)梁施工，不僅積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并且做事井井有條，入細(xì)入微，從領(lǐng)工員提拔為副隊(duì)長(zhǎng)后，他精心組織，現(xiàn)場(chǎng)施工井然有序，保證了各道工序的有機(jī)銜接。

黨支部書(shū)記羅才谷、技術(shù)主管李彬、質(zhì)檢員李鋒、施工員何孝佐、安全員胡虎亮等一大批共產(chǎn)黨員，他們甘于吃苦，立足崗位創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，一個(gè)黨員一面旗幟，成為現(xiàn)場(chǎng)施工的引領(lǐng)，成為廣大職工學(xué)習(xí)的光輝榜樣。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）