韋威

杯中的黑咖啡飄散著濃濃的香氣，當話題靜止了一段時間后，我重新打破平靜，看著心儀的你，我不想讓尷尬填補這難得的時間，“給你講個故事吧？愿意聽么？”我心虛地問到，“當然可以！”她抬起可愛的大眼睛看著我，我的心緊張地跳著，“那我給你講講他和她的那點事兒吧！故事得從2010年開始說起……”

奪情的一眼

炫目的燈光投在攬勝的身上，一向霸氣十足的攬勝用犀利的目光注視著前方，任由記者們的閃光燈勾勒出它那剛毅的線條。展臺在不停地慢慢旋轉(zhuǎn)，圍觀的人群越聚越多，經(jīng)過風雨的洗禮，攬勝變得淡定從容，不驕不躁，即便再多的吹捧之詞也無法改變他忠實可靠的座右銘。當展臺旋轉(zhuǎn)到一個角度的時候，他看見身旁不遠處一個披著面紗的神秘人，當他走進這個會場的時候那個神秘人就存在了，似乎這次圍觀的人們也多把目光不經(jīng)意地投向她所在的位置，一絲困惑迎上心頭，她究竟是誰？隨著主持人話音的結(jié)束，神秘的面紗被揭開，光線齊聚，瞬時間掌聲如雷，高瓦數(shù)的閃光燈伴著電子摩擦的滋滋聲不停地閃爍著。

她，一雙迷人的雙眼目視著前方，微微的輕閉著，眼角沿著筆直的腰線向后延伸，順著輪眉上方淺凹的弧線與側(cè)通風格柵相連，配合全新的LED燈組，讓瞳孔里釋放的光芒倍增，在阿特拉斯飾面進氣格柵、側(cè)引擎通風格柵的交相輝映下，就像撒在明眸四周的銀粉，讓炯炯有神的雙眼更添幾分妖魅，而就在覺得她略顯飄乎的時候，前大燈下方的示寬燈就像天使的眼淚，顛覆了她剛剛的飄乎游離之感。精致大氣的LOGO“RANGE ROVER”豁然立于眉宇之間，肅然之感伴隨著傾慕艷羨之情油然而生。她豐滿的前唇微微上翹，多了一分性感，多了一分頑皮。

矯健的身姿來自于攬勝，也難怪攬勝看見她第一眼時就帶有幾分親切之感，在大刀闊斧的直線切割下配合柔美的曲線收口，使得身材那般健美，有力但不臃腫，溫柔但不嬴弱無力。沿著后輪向上的臀部曲線性感而富有節(jié)奏，尾燈經(jīng)過精心設(shè)計，點亮時就像勾勒完美剪影時微微露出的光斑。20英寸鉆石飾面鋁合金輪轂，讓她擁有了強有力的雙腿，似乎單單只是肉眼去看就能感覺到發(fā)力的一瞬間，身后卷起的陣陣塵煙。攬勝在旁默默地注視著，側(cè)耳傾聽，從人們的竊竊私語中聽到她的名字—攬勝極光。

她的獨木橋 他的陽光道

車展結(jié)束后，剎那相逢即杳然無聲。兩年的分別，攬勝運動版誕生，依然不改當年的硬朗線條，搭載了5.0升機械增壓發(fā)動機后，讓馳騁于荒蠻之地的他更增添了幾分坦途上的沖鋒之力，瞬間的提速拔地而起。20英寸炭灰色輪轂，加上40的輪胎扁平比，絕對配得上尾部篆刻的sport徽章。內(nèi)在的變化不是很大，采用Windsor真皮配合鍍鉻和桃木裝飾，一種歷練過的沉穩(wěn)真實的存在著。功能全面的電子配置，讓我們在體驗激情時依然可以享受尊貴的服務(wù)，一年的總結(jié)和進步讓攬勝運動版更加富有內(nèi)涵，從強大的越野能力覆蓋到了公路極速的沖刺—他更加成熟了！

當人們還陶醉在第一眼的驚艷時，極光已經(jīng)走入我們的身邊，卸去聚光燈烘托的她，依然那般迷人，而這虛幻之感不僅讓所有人產(chǎn)生懷疑，她是否只是櫥窗里的花瓶，她是否在美麗的外表下有一顆貧瘠的心，而所有的疑問都在今天釋然。打開精美的車門，沖進眼中的是黑色真皮和絲緞飾面鋁制混合搭配的內(nèi)飾，8/6雙向電動座椅、中控臺、儀表盤都被雙縫線黑檀木色真皮緊緊包裹著，植物紋樣鋁合金材質(zhì)被大量使用在橫斷面的包裹和按鍵上。坐在運動座椅的緊緊包裹之中，眼前那黑色真皮被金屬包裹后的精致，讓人愛不釋手。8英寸的觸摸顯示屏存在于中控臺正中間，集合了所有的駕駛信息，控制中心和娛樂系統(tǒng)。三輻式多功能方向盤，手感細膩，配備了左右兩個5向控制鍵，可以隨心所欲的啟動娛樂系統(tǒng)和駕駛信息，而接打電話和手動換擋撥片均在五指張開的有效范圍之內(nèi)。桶式儀表盤中間的5英寸彩色顯示屏配備了駕駛信息顯示系統(tǒng)，讓全地形反饋的所有數(shù)據(jù)清晰可見。如果配上動感的音樂，那此時的近距離欣賞將變得更有意味，Meridian音響系統(tǒng)通過15個波段和17個揚聲器包括一個低音揚聲器將產(chǎn)生驚嘆的825瓦環(huán)繞立體聲，如果說一個小型音樂現(xiàn)場挪至在這長4365毫米、寬1965毫米、高1635毫米的空間中一點也不為過。

一氣呵成的全景天窗就像碧色的蒼穹懸于頭上，保持著和頭部的充實空間，而夜晚的銀河也被吸納在這方寸之間。2660毫米的軸距，使得后排座椅的腿部預(yù)留更加充分，而4365毫米的整體車長則為我們保留了550升的行李裝載空間。數(shù)據(jù)沒有實際來得直接，當裝載了全部的攝影器材后我們才知道，那小巧的感覺竟是設(shè)計師巧妙地利用線與面欺騙了我們的視覺神經(jīng)而已。攬勝運動和極光都在時間的軌道上慢慢劃過，緣分的天空也為他們隨時安排著巧妙的邂逅……

追逐中彼此傾心

繁忙的都市生活讓人們疏遠了，但是時代的飛速進步又拉近了彼此之間的距離，一次工作中的合作讓他們不期而遇。極光看著攬勝霸道的容顏顯得從容不迫，而攬勝對視著矯健的極光時給予了極大的包容，當同一底蘊的二者奔向遠山的征程時，才大大加深了彼此的深刻了解。

搭載5.0升機械增壓V8發(fā)動機的攬勝在山間的公路上絕塵而去，瞬時的提速讓推背感分外的強烈，破風的聲音讓你有一種起飛的沖動，發(fā)動機帶著男人般的低吼向前狂奔著。無論是山路上大角度的轉(zhuǎn)彎還是處理顛簸路面的回饋，無論是砂石路面的虛滑還是陡坡緩降的分級處理，攬勝都做到了游刃有余并堅定從容，攬勝運動那澎湃的動力輸出后勁十足，征服的欲望在瞬間被點燃。

而緊隨其后的極光，雖然搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備的6擋手自一體變速箱，可是在動力輸出上依然可以釋放177千瓦的最大功率，340牛米的峰值扭矩。當然在數(shù)字上他們是不能放在一起對比的，可在實際的山道中，重量僅有1640kg的極光卻表現(xiàn)出了不小的驚喜。

將擋位切換至S擋，開啟動態(tài)模式，此時儀表盤的顏色將變?yōu)榧t色，令人激情澎湃。當然這些還不是動態(tài)模式的重點，而它的真正意義在于那套MagneRide電磁調(diào)節(jié)阻尼懸掛，更加硬朗的表現(xiàn)保證了連續(xù)多彎狀態(tài)下行駛的穩(wěn)定性。此刻油門踏板的響應(yīng)也更加直接，變速箱將不再為你節(jié)省燃油，會盡可能拉高轉(zhuǎn)速以提供充足的動力輸出。手動模式下，只需輕按換擋撥片，變速器便會在很短的時間內(nèi)做出反應(yīng)，強制降擋時發(fā)動機甚至可以自動補油以保證車輛運行平穩(wěn)。不管攬勝在前如何奔馳，極光都能緊隨他的足跡，同樣擁有多種地形模式選擇的極光，面對更加苛刻的路面時一樣可以從容通過。而且極光的噪音抑制表現(xiàn)的同樣值得稱贊，日常行駛時車內(nèi)就已非常安靜，即使是深踩油門的情況下，發(fā)動機噪音也被有效的抑制在發(fā)動機艙內(nèi)，而此時在山道中激烈運動的她依然不會影響到車內(nèi)音符從高到底的音質(zhì)變化，這安靜的空間給她增添幾分從容。

攬勝不時地回頭看著不遠處的極光，那雙堅毅的眼睛流露出的是不折不撓和堅定的信念，不得不說即便攬勝保持了絕對的優(yōu)勢，可極光那出色的表現(xiàn)足以讓人一見傾心。

夕陽下眼角的余暉

夕陽斜灑下一道道金色的余暉，無論是攬勝還是極光都被披上了一抹溫柔，筵席經(jīng)典的攬勝運動依然保持著紳士般的高貴，極光那完全來自概念車的外觀奪人眼球，可無論如何他們最終都會被其它對手所追逐甚至冒險超越，可未來的路誰又說的準呢？也許他們會一直像路虎這個名字一樣，永遠是路途中的王者吧……

我舒緩了一下自己僵硬的腰，看著夕陽籠罩下的她，側(cè)耳傾聽她喃喃自語，“極光—莫測的炫目之光，多美的名字”她輕輕的說道。