鄭茹瓊　傅饒

摘要：物流信息平臺是指利用計算機、網(wǎng)絡和通訊等現(xiàn)代信息技術搭建的一個虛擬、開放的網(wǎng)絡平臺。該文在總結系統(tǒng)需求分析的基礎上，提出系統(tǒng)的總體設計目標、系統(tǒng)總體架構和功能模塊的設計。

關鍵詞：物流信息平臺；系統(tǒng)架構；信息化

中圖分類號：TP311.5 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2012）35-8584-02

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，電子商務在社會生產中的作用越來越大，其中又以物流網(wǎng)的發(fā)展最為明顯，從目前的發(fā)展趨勢看，物流信息平臺將會取代傳統(tǒng)的貨運代理和中間商，使得商品的需求方和供給方能夠通過網(wǎng)絡直接聯(lián)系，進一步減少過程環(huán)節(jié)，降低中間交易費用，縮短交易周期，達到效益最大化和社會資源使用最小化。

20世紀90年代以來，隨著多元化的國際貿易方式出現(xiàn)和信息技術的快速發(fā)展，跨國公司“供應鏈”、“零庫存”、“第三方物流”等先進經(jīng)營管理理念的引入，以金融、信息的全球化為主導的第三次經(jīng)濟全球化浪潮正在席卷全球市場的每一個角落。隨著我國加入WTO，國外先進的物流企業(yè)帶來成熟的行業(yè)理念，使國內物流行業(yè)得到快速發(fā)展，但同時，又因為國內行業(yè)結構的復雜性和從業(yè)人員的認識差異，使得一些先進國際物流理念，在推行的同時要考慮到地方市場具體化。

正是基于以上原因，本系統(tǒng)的設計放棄了“多、大、全”的思路，設計重點突出中小型物流行業(yè)的應用，主要考慮為以下方面：

1）搭建局部經(jīng)濟區(qū)域的物流信息平臺。國內現(xiàn)在的地方經(jīng)濟發(fā)展，往往以區(qū)域經(jīng)濟作為帶動，以一定地域范圍內城市為點，形成n角經(jīng)濟圈。而這個區(qū)域內的物流發(fā)展水平，直接影響到該區(qū)域的經(jīng)濟增長。所以針對這種局部地域范圍的物流平臺的搭建，是很有必要的。

2）充分利用各種閑散物流資源。因為物流行業(yè)門檻低和管理不規(guī)范，在國內各級城市中，特別是二三線城市，往往大大小小存在多個物流部門，這些部門之間基本沒有橫向聯(lián)系，往往造成線路重復，車輛資源浪費的問題。為解決這一問題，本系統(tǒng)嘗試用適當算法由物流信息平臺協(xié)調資源調度，節(jié)約成本，提高運力。

1系統(tǒng)總體設計

基于物流信息平臺的基本功能，系統(tǒng)總體設計如圖1。

該系統(tǒng)的主要需求分析如下：1）需求信息的收集、分類、整合；2）供給信息的收集、分類、整合；3）各類信息查詢；4）提供行業(yè)輔助工具及數(shù)據(jù)分析；5）會員注冊、身份驗證，權限管理；6）物流網(wǎng)管理員功能

2系統(tǒng)功能結構圖

物流網(wǎng)主要功能結構如圖2。

3開發(fā)環(huán)境

1）數(shù)據(jù)庫SQLServer2000

使用SQLServer能更好的適應規(guī)模大小不同的數(shù)據(jù)管理，并且安全性也較高。在SQLServer中，還可以對數(shù)據(jù)實施行級封鎖。在處理數(shù)據(jù)庫的并發(fā)控制問題時，會根據(jù)不同的情況動態(tài)地調整數(shù)據(jù)封鎖的力度，以使數(shù)據(jù)封鎖和共享達到最佳狀態(tài)。這樣可以最大程度的保證數(shù)據(jù)庫的一致性。

2）開發(fā)工具.NET2.0

.NET2.0是微軟最新的應用于Web技術的服務器端開發(fā)工具，具有良好的界面和邏輯分離的結構，編寫調試都很簡單，是現(xiàn)在網(wǎng)絡編程的主流工具之一。

4系統(tǒng)測試

系統(tǒng)的單元測試和代碼同步進行，而且在自己測試的同時小組內成員交叉測試，保證代碼的質量、程序功能和邏輯的正確性。測試分兩個階段，數(shù)據(jù)測試和應用測試。前一階段主要以大量和極端數(shù)據(jù)測試，后一階段以站點發(fā)布后的多用戶長時間使用進行測試，測試結果顯示系統(tǒng)各部分的功能可以正常實現(xiàn)，服務器提供的數(shù)據(jù)庫也能穩(wěn)定運行。

5結束語

本系統(tǒng)作為區(qū)域經(jīng)濟基礎上的中小型物流信息平臺，主要為區(qū)域內的物流信息進行分析和交流，能有效的解決行業(yè)因為信息匱乏而造成的資源浪費，有效整合行業(yè)資源。但因為物流行業(yè)隨經(jīng)濟需求變化也具有多變的特點，這些都是該系統(tǒng)在以后的進一步設計中需要完善的地方。

參考文獻：

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