劉煜嬌

國際經(jīng)濟形勢風(fēng)云變幻，B2C、文化傳媒、物流等產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)出旺盛的生命力。

在這個眼球經(jīng)濟的時代，無所不及的就是廣告，通過網(wǎng)絡(luò)、電視等各種傳媒平臺，鋪天蓋地，各種信息接踵而來，大部分人不約而同地都會問同樣一個問題：現(xiàn)在什么行業(yè)最賺錢?走進商場、走在繁華街道、地鐵口周邊，各種商鋪雨后春筍般浮現(xiàn)在我們眼前，五花八門的商鋪涉及到各個領(lǐng)域各個行業(yè)。

B2C進入盈利時代

眾所周知，市場前景和市場需求決定了行業(yè)的市場潛力，因此，電子商務(wù)成了眾多創(chuàng)業(yè)人群的香餑餑。“漲價”第一次成為電子商務(wù)行業(yè)關(guān)鍵詞，目前多數(shù)大型B2C開始嘗試擺脫虧損的尷尬境況，逐步進入盈利時代。

京東商城和一淘網(wǎng)的口水戰(zhàn)在幾天迅速升級，盡管孰是孰非尚無定論，但卻暴露出電子商務(wù)悄然漲價的事實。與此同時，另一大網(wǎng)商亞馬遜中國開始收取運費，也被看做其提升毛利率的措施之一。業(yè)內(nèi)人士認為，目前多數(shù)大型B2C開始嘗試擺脫虧損的尷尬境況，逐步進入盈利時代。

中國電子商務(wù)行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，“漲價”第一次成為了關(guān)鍵詞。有業(yè)內(nèi)人士調(diào)查認為，目前，電子商務(wù)企業(yè)正在悄然漲價?！半m然幅度是否如一淘網(wǎng)所說的達到15%尚待商榷，但價格有所提升已經(jīng)是不爭的事實?！钡撊耸客瑫r表示，雖然電商在漲價，但與傳統(tǒng)零售相比，價格優(yōu)勢并沒有減小?！耙驗榕c電子商務(wù)比較，實體商業(yè)也在漲價，而且幅度更甚?！?/p>

有分析師認為，行業(yè)整體價格上漲、毛利率提升，可以促使中國電子商務(wù)向健康方向發(fā)展。事實上，在此之前，京東商城和新蛋中國先后在去年11月和12月底取消了全場免運費優(yōu)惠，分別設(shè)置了39元和99元的免運費底線。

繼設(shè)置免運費門檻后，京東商城近期的一系列動作被看做為IPO搭橋鋪路。此外，京東商城還在四處尋找收購對象。

種種跡象似乎都表明，這是一個資本加速驅(qū)動電商的時代，據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù)庫最新數(shù)據(jù)顯示，2005年~2011年12月初，已經(jīng)披露的中國電子商務(wù)行業(yè)的投資事件為272起，其中已經(jīng)披露投資金額的投資案例為199起，披露的投資金額總額為62.72億美元，平均投資金額為3151.98萬美元。

易觀智庫近期發(fā)布的行業(yè)預(yù)測報告顯示，2011年中國B2C市場交易規(guī)模將達2380億元，同比增長128%。而2012年B2C市場規(guī)模將達4500億元。

文化傳媒升級為國家戰(zhàn)略

文化傳媒業(yè)是我國冉冉升起、朝氣蓬勃的新興產(chǎn)業(yè)。2010年10月《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》首次明確提出“推動文化產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)”，十七屆六中全會上把文化體制改革作為議題的重中之重，提出2016年我國文化產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到5%，年增長率在20%~30%之間，這是市場對未來數(shù)年行業(yè)成長性判斷主要依據(jù)。

“深化文化體制改革、大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)”已經(jīng)成為各地政府工作報告中的高頻詞，各地對文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度空前提高，文化產(chǎn)業(yè)作為推動經(jīng)濟增長的新動力正受到越來越多省份的重視。

2011年北京在加大文化體制改革力度方面還有不少新舉措。組建國有文化資產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)，設(shè)立文化創(chuàng)新發(fā)展專項資金，每年統(tǒng)籌100億元支持文化發(fā)展。研究制定首都高端文化人才引進、培養(yǎng)和使用的優(yōu)惠政策，完善文化人才激勵機制。

“現(xiàn)代化國際大都市應(yīng)當(dāng)是國際國內(nèi)文化交流交融的重要樞紐，是先進文化發(fā)展創(chuàng)新的核心平臺?！痹谖幕w制改革方面，上海市提出，在轉(zhuǎn)制文化企業(yè)實施公司制、股份制改造，建立面向市場的經(jīng)營機制和體現(xiàn)文化企業(yè)特點的管理模式。試行公共文化設(shè)施和項目委托管理，創(chuàng)新社會化、專業(yè)化管理運營機制。

傳統(tǒng)出版行業(yè)2012年跨區(qū)域并購有望在政策扶持下實現(xiàn)突破，數(shù)字出版是行業(yè)未來取得發(fā)展的主要方向。當(dāng)前出版發(fā)行向電子化轉(zhuǎn)型的拐點信號已顯現(xiàn)，新聞出版總署發(fā)布《關(guān)于加快我國數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，提出到2015年，我國數(shù)字出版總產(chǎn)值應(yīng)達到新聞出版產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的25%左右。

因此，誰能“棋占先手”，誰就能夠擁有新的發(fā)展平臺。對此，人民網(wǎng)等一系列的大型媒體和新媒體上市，對整個行業(yè)來講，將形成新的文化引導(dǎo)力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)格局新突破。

視頻網(wǎng)迎來政策紅利

廣電總局的“限廣令”和“限娛令”讓視頻網(wǎng)站暗自竊喜。在它們看來，原本屬于電視臺的廣告資源將逐漸向視頻網(wǎng)站傾斜。但視頻網(wǎng)站廣告增長的原動力還在于自身平臺價值的市場認可度。

目前，包括優(yōu)酷、搜狐視頻、土豆網(wǎng)及鳳凰視頻等均對此躍躍欲試，紛紛推出微電影、自制劇以及各檔娛樂節(jié)目，希望通過原創(chuàng)內(nèi)容在獲得消費者認可的同時，俘獲廣告商的歡心。

其中，華影盛視擬在2012年將發(fā)力“微電影”，打“明星微電影”，計劃以每周一部的速度逐步成為中國最大的微電影出品方。

“對于廠商來說，他們制定好每年的廣告投入預(yù)算，不能在電視臺投廣告，就會轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)或其他媒體上投放?！?6網(wǎng)副總裁李浩說，“這必然會間接增加視頻網(wǎng)站與廠商的談判籌碼，廣告費用可能還會有一定的漲幅。”

力挺這一觀點的還有奇異網(wǎng)和樂視網(wǎng)。在奇藝網(wǎng)看來，電視臺遭遇“限令”后，可能出現(xiàn)觀眾群體向視頻網(wǎng)站轉(zhuǎn)移；或吸引更多傳統(tǒng)電視廣告商前來投放網(wǎng)絡(luò)廣告。

樂視網(wǎng)COO劉弘表示，目前，樂視網(wǎng)擁有5萬多部電視劇和4000多部電影的網(wǎng)絡(luò)版權(quán)，預(yù)計2012年廣告收入將在數(shù)量上有增長。而廣電總局禁令出臺后，將加大電視臺制作人才向視頻網(wǎng)站的流動速度。

相比于電視觀眾，視頻網(wǎng)站的用戶一直存在結(jié)構(gòu)年輕化、消費能力不強的問題。

據(jù)易觀公布的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)視頻網(wǎng)站受眾現(xiàn)在已打破了年輕化的魔咒。其中，20~29歲的用戶占據(jù)59%的份額，而40歲以上用戶達15.6%。

另外，視頻網(wǎng)站廣告也已獲得了廣告主的認可。據(jù)國內(nèi)咨詢公司提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年第三季度，中國網(wǎng)絡(luò)視頻市場廣告收入為14.8億元，同比增長達139%，而全年國內(nèi)視頻廣告市場將有望達到45.48億元。

打破了年齡限制并獲得廣告主認可的視頻網(wǎng)站，未來看起來無比光明。但如何才能將這200億元的蛋糕吃到口里？這才是視頻網(wǎng)站需要迫切面對的問題。

鳳凰視頻則力挺以新聞、資訊等短視頻。原因在于網(wǎng)民的興趣正在轉(zhuǎn)移。據(jù)2011年DCCI發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)視頻微發(fā)布——視頻營銷微趨向報告》中的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，視頻用戶對于新聞資訊內(nèi)容的需求以（18.86%）的比例，領(lǐng)先于電影（17.68%）和電視?。?4.04%）。為此，它推出“鳳凰新拍客運動”和打造一個新拍客夢工廠聯(lián)盟。據(jù)了解，鳳凰新拍客運動將全面挖掘在各個城市中的平民拍客，制作更多更高質(zhì)量的原創(chuàng)資訊內(nèi)容。

物流業(yè)順風(fēng)“起飛”

與文化傳媒板塊相似的是，物流板塊也將得益于政策支持。近兩年國家開始重視物流業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃和政策出臺在二級市場上每次都引起物流股“漲”聲一片。而最新的市場消息顯示，工信部正在加緊制定《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作的指導(dǎo)意見》，同時工信部今年還將推動落實物流業(yè)減稅。

工業(yè)物流是工業(yè)生產(chǎn)必不可少的環(huán)節(jié)。在全社會物流總額中，工業(yè)品物流占到90%左右；工業(yè)品制造過程中，又有約90%以上的時間花費在倉儲和運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。

為此，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局近日召開“工業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工作座談會”。會議就全國各省市工業(yè)領(lǐng)域開展物流與供應(yīng)鏈管理工作情況進行了交流，研究討論了下一步工業(yè)領(lǐng)域物流與供應(yīng)鏈管理工作思路與重點安排，并討論和修改了上述《指導(dǎo)意見》。

在制定指導(dǎo)意見的基礎(chǔ)上，工信部今年還將在部分地區(qū)組織開展示范工作。同時，根據(jù)國務(wù)院辦公廳去年8月發(fā)布的“關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見”，工信部還將推動相關(guān)措施落實，包括為物流企業(yè)減稅和降低過路橋費等。業(yè)內(nèi)人士認為，一直以來稅收和過路費都是物流企業(yè)的沉重負擔(dān)，相關(guān)措施會讓物流企業(yè)的直接成本大幅下降，提高企業(yè)的利潤空間。

自2011年6月國務(wù)院頒布促進物流業(yè)發(fā)展的“國八條”以來，僅有上海在減輕物流稅負方面邁出了試點的第一步。2012年物流板塊的主要投資機會仍將來自政策推動。如果減稅政策能在更多地區(qū)推廣，或者政府在土地使用費等方面促進更多的支持政策落地，物流業(yè)可能迎來更大的發(fā)展機會。目前，北京也已經(jīng)正式提出申請，在交通運輸業(yè)、部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開展?fàn)I業(yè)稅改增值稅的試點改革，這正在審批過程中。

資料顯示，快遞行業(yè)物流需求受電商拉動繼續(xù)高速增長，預(yù)計“十二五”期間年均增速超過20%，長期發(fā)展值得期待。

在我國運輸費用在物流費用中占比超過50%。貨物運輸?shù)闹饕绞桨ㄨF路、公路、水運、航空、管道等，但是市場占有率較高的主要是公路、鐵路、水運等。目前來看，公路、水運運輸市場化程度比較高，競爭較為充分，鐵路運輸市場長期受國家管制，經(jīng)營主體是鐵道部，市場競爭較弱。從市場格局來看，公路運輸集中度最低，但缺乏龍頭公司；水運業(yè)特別是遠洋運輸市場集中度很高，但是由于該行業(yè)全球競爭特性，競爭非常激烈，很難形成價格壟斷；鐵路運輸集中度最高，但需要進一步市場化改革。