綁架中國(guó)漁民和之前的反復(fù)無(wú)常已經(jīng)徹底惹惱了中國(guó)民眾。

重啟核反應(yīng)堆、綁架中國(guó)漁民、發(fā)射衛(wèi)星、從意大利進(jìn)口違禁的踢踏舞鞋，在金正恩成為朝鮮新領(lǐng)導(dǎo)人后，這些事件使得朝鮮持續(xù)成為全球的焦點(diǎn)。

即便對(duì)于中國(guó)人來說，29名中國(guó)漁民在黃海被身份不明的朝鮮人綁架的事件也讓人憤怒?！都~約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，本來很多中國(guó)老百姓都傾向于原諒朝鮮這些年來反復(fù)無(wú)常的行為，他們認(rèn)為這個(gè)國(guó)家需要改變，同時(shí)也在這個(gè)國(guó)家身上看到了中國(guó)40年前的縮影。但是綁架案卻使中國(guó)民眾難掩心中的怒火。新浪微博網(wǎng)站上關(guān)于此話題的25萬(wàn)條評(píng)論中，有一條指出：“朝鮮海盜綁架了中國(guó)的漁船和很多中國(guó)漁民，這難道不是對(duì)中國(guó)主權(quán)的侵犯嗎？”

朝鮮的其他事件同樣也引起了關(guān)注。美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)的美韓研究所通過平壤北部寧邊的建筑工地衛(wèi)星影像發(fā)現(xiàn)，朝鮮可能恢復(fù)了一個(gè)核反應(yīng)堆的建設(shè)。路透社說中國(guó)正在“暗中”勸阻朝鮮進(jìn)行另一次核試驗(yàn)。

幾乎與此同時(shí)，在緬甸訪問的韓國(guó)總統(tǒng)李明博呼吁平壤效仿緬甸的民主進(jìn)程。這是繼朝鮮特工1983年在緬甸首都暗殺當(dāng)時(shí)的韓國(guó)總統(tǒng)全斗煥未遂后，韓國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人第一次對(duì)緬甸進(jìn)行國(guó)事訪問，當(dāng)時(shí)朝方共殺害了包括內(nèi)閣大臣在內(nèi)的17名韓國(guó)人以及4名緬甸人。

同時(shí)，根據(jù)路透社的報(bào)導(dǎo)，平壤正急于逃避由于進(jìn)行核試驗(yàn)而遭到的聯(lián)合國(guó)奢侈品進(jìn)出口禁令。報(bào)導(dǎo)顯示，日前朝鮮試圖從意大利進(jìn)口標(biāo)價(jià)為每雙200美元的昂貴踢踏舞鞋，盡管比買賣泡湯了，但包括煙草、化妝品、豪華轎車、手表和電腦這樣的奢侈品還是通過各種途徑流入朝鮮。盡管沒有證據(jù)，但路透社說這些產(chǎn)品都是通過中國(guó)流入朝鮮的。

商業(yè)

中國(guó)和德國(guó)走得太近了？

中國(guó)市場(chǎng)支撐起德國(guó)汽車銷量的半壁江山。

6月2日，德國(guó)汽車制造商大眾集團(tuán)在柏林宣布，其戰(zhàn)略重心將進(jìn)一步聚焦到中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)拓展上，為此，大眾將在董事會(huì)新設(shè)一個(gè)全權(quán)管理中國(guó)市場(chǎng)所有事務(wù)的職位，并在其后的聲明中解釋道，該舉措將凸顯中國(guó)作為全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要性。

大眾集團(tuán)旗下?lián)碛写蟊?、奧迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯柯達(dá)及賓利等品牌，是歐洲最大的汽車制造商。去年，大眾在中國(guó)銷售了230萬(wàn)輛轎車，獲得26億歐元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。由于歐洲市場(chǎng)目前汽車銷售量日趨平穩(wěn)，德國(guó)汽車制造商開始越發(fā)依靠中國(guó)的大量需求。中國(guó)是大眾最大的市場(chǎng)，更是重要的發(fā)展動(dòng)力。中國(guó)還是是戴姆勒集團(tuán)的奔馳轎車的第三大市場(chǎng)，而寶馬集團(tuán)目前在中國(guó)市場(chǎng)的汽車投放量也已超過美國(guó)。

包括《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》和《紐約時(shí)報(bào)》在內(nèi)的許多歐美媒體都發(fā)出疑問，德國(guó)和中國(guó)是不是走得太近了？德國(guó)第一季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了0.5%，這是歐盟諸國(guó)中最強(qiáng)勁的。” 這個(gè)數(shù)據(jù)包含了一個(gè)值得關(guān)注的事實(shí)是：隨著兩國(guó)近乎完美的相互適應(yīng)合作，德國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)絕大部分是依靠中國(guó)的需求：中國(guó)需要科學(xué)技術(shù)而德國(guó)需要的是市場(chǎng)?！?011年歐盟對(duì)華出口中，德國(guó)占據(jù)了一半。因?yàn)?，西方媒體認(rèn)為，在同中國(guó)的合作方面，歐盟并沒有表現(xiàn)出一致性，反倒是由德國(guó)這樣的經(jīng)濟(jì)大國(guó)在單獨(dú)行事。

人物

外媒稱劉翔找回最佳狀態(tài)

四年輪回，劉翔終于為自己正名。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日，國(guó)際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽美國(guó)尤金站男子110米欄的跑道上，再度刮起“中國(guó)旋風(fēng)”。身著黑色戰(zhàn)衣、紅色戰(zhàn)靴的劉翔在超風(fēng)速的情況下以12秒87、追平世界紀(jì)錄的成績(jī)第四次奪得尤金賽冠軍，成功為倫敦奧運(yùn)會(huì)蓄力。

或許一切都是因緣巧合，整整四年前的北京奧運(yùn)會(huì)準(zhǔn)備期，同樣是在尤金大獎(jiǎng)賽的賽場(chǎng)上，劉翔在比賽中的一次意外受傷，讓所有人開始擔(dān)心他是否可以出戰(zhàn)北京奧運(yùn)。那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的下午，劉翔在北京鳥巢體育場(chǎng)熱身后臨戰(zhàn)退出，留給世界一個(gè)蒼涼而心酸的背影，“退賽”一度成為劉翔的代名詞。幾乎所有人都認(rèn)為屬于劉翔的時(shí)代結(jié)束了，這些人，甚至包括劉翔的教練兼啟蒙老師孫海平。

但是劉翔一直在堅(jiān)持。2011年田徑世錦賽上，劉翔最終獲得了銀牌，他也更加憧憬第三次奧運(yùn)會(huì)。路透社評(píng)價(jià)說，不管是不是順風(fēng)，歷史上從未有人比劉翔跑出的成績(jī)快。劉翔是否能重回巔峰，兩個(gè)月后見分曉。

社會(huì)

美國(guó)人無(wú)需學(xué)習(xí)中國(guó)

美國(guó)不可能比中國(guó)更加中國(guó)化，戰(zhàn)勝日本就是最好的例子。

兩年前，中國(guó)制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃：吸引在海外的，尤其是在美國(guó)的中國(guó)科學(xué)家、工程師以及企業(yè)家回國(guó)。這一人才發(fā)展策略許諾了歸國(guó)者免費(fèi)的住房，稅收減免以及高達(dá)15.8萬(wàn)美元的簽約獎(jiǎng)金，這在已深感威脅的美國(guó)人心中，產(chǎn)生了一種步步逼近的循環(huán)恐慌：繼爭(zhēng)奪工作，美元和外債之后，中國(guó)又將目光瞄準(zhǔn)了我們的人才。

《大西洋月刊》資深記者詹姆斯?法洛斯在新書《空降中國(guó)》中，講述了中國(guó)為白手起家打造世界級(jí)民航工業(yè)所付出的努力。制造客機(jī)，需要一個(gè)成熟的、跨領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)體，一個(gè)能真正擔(dān)得起“第一世界”稱號(hào)的經(jīng)濟(jì)體。在名門大亨、美國(guó)顧問和政府的推動(dòng)下，驚人的進(jìn)展尾隨而至。

但《時(shí)代》周刊認(rèn)為，美國(guó)無(wú)需恐懼，也無(wú)需學(xué)習(xí)中國(guó)。中國(guó)的工程師們所受的培訓(xùn)更多是遵循慣例，而不是創(chuàng)造性地適應(yīng)未知。早在80年代，日本崛起，美國(guó)衰落的預(yù)測(cè)猖獗之時(shí)，法洛斯就在書中就寫到，“我們需要的不是握緊拳頭模仿日本人，而是——像書名中說的那樣——《更像我們自己》?！泵绹?guó)的優(yōu)點(diǎn)——對(duì)外來人才的開放，社會(huì)流動(dòng)性，在制度上對(duì)平等權(quán)利的支持，對(duì)變化和風(fēng)險(xiǎn)的包容以及基本的實(shí)用主義，讓美國(guó)很快復(fù)蘇，而而日本，則因?yàn)槲闯浞终J(rèn)識(shí)到自己的弱點(diǎn)，陷入了“失去的十年”。

因此，《時(shí)代》周刊評(píng)論說：“我們不可能比中國(guó)更中國(guó)化，但我們可以更像自己——而且，我們最好加快步伐?！?/p>

商業(yè)

中國(guó)人在非洲的真正前線

非洲人眼中的中國(guó)，不是大型國(guó)企，而是小商小販。

之前，中國(guó)給非洲人民留下的普遍印象是一個(gè)“大巨頭”，中國(guó)的國(guó)有能源巨頭向他們提供基礎(chǔ)設(shè)施以換取大宗商品。如今一幅更加復(fù)雜的畫面呈現(xiàn)出來，各式各樣的人帶著各種需求和目的，為中非關(guān)系帶來了新的導(dǎo)火線。

許多在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)找不到工作的人來到了非洲。他們是中國(guó)移民中最窮，文化水平最低的一群人，他們通過家族和鄉(xiāng)村的關(guān)系在這片非洲大地上開創(chuàng)自己的事業(yè)，他們不在乎政治，也不關(guān)心中非貿(mào)易額在2011年突破了1500億美元。他們只知道非洲市場(chǎng)的門檻低，不需要本錢和學(xué)歷。但他們現(xiàn)在成了替罪羊，他們被指責(zé)逃稅和欺騙消費(fèi)者，他們的商品被嘲諷為劣質(zhì)品，仿制品。越來越多的非洲國(guó)家立法限制中國(guó)商人的活動(dòng)。但對(duì)這些人來說，如果他們?cè)诜侵拮霾幌氯?，那就無(wú)處可去了。

防止關(guān)系惡化的唯一方法就是讓中國(guó)政府不再忽視他們，這些中國(guó)商人并沒有生活在安全保障下，中非關(guān)系中上演的最重要的戲份不應(yīng)該是在石油上，而應(yīng)該在非洲的大街小巷。這才是大多數(shù)非洲人民接觸到中國(guó)人的地方。

文化

英國(guó)人在云南品嘗乳餅

這種中式奶酪味道上還有洋味兒，但吃法卻絕對(duì)的中國(guó)化。

英國(guó)BBC的記者鄧祿普來到了云南，在游覽了石林之后，他來到了一家制作“乳餅”的小作坊，在這個(gè)偏遠(yuǎn)的小村莊，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，乳餅就是他故鄉(xiāng)的奶酪。在中國(guó)的歷史上，奶制品長(zhǎng)期在餐桌上缺席，奶酪更是聞所未聞。上世紀(jì)90年代鄧祿普在中國(guó)留學(xué)的時(shí)候，在省會(huì)城市的超市中也找不到奶酪。但20年后，他發(fā)現(xiàn)一些住在城市里的時(shí)尚人士已經(jīng)開始享用奶酪，但在多數(shù)地方，奶酪還被當(dāng)做古怪的食品。

不過在云南，這個(gè)叫做乳餅的東西卻是當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)。中國(guó)人歷來沒有食用奶制品的習(xí)慣，或許因?yàn)闅v史上，奶制品一直被視為是游牧民族和“蠻夷”的食品。豆制品和豆腐取代了奶制品的地位。

在云南，鄧祿普吃的奶酪味道上仍有一絲洋味兒，但吃的方式卻是絕對(duì)的中國(guó)化，一些奶酪切塊并煎炸至兩面金黃，剩下的切成丁和新鮮的蠶豆一起炒了，其他的菜有臭豆腐、醬蘿卜和蒜苗咸肉，這讓鄧祿普充分感受到了東西飲食文化的不同。