4月的北京，凄美的櫻花在玉淵潭公園盛開(kāi)。據(jù)說(shuō)除了日本本土外，在美國(guó)首都的華盛頓也有一景。舶來(lái)品在異地生根發(fā)芽開(kāi)花不容易，鬧一陣挖了一大桶金走了，十幾年后又回頭的更是狠角色，比如美國(guó)電影《泰坦尼克號(hào)》。先說(shuō)人家導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆，3月26日在西太平洋某地（距關(guān)島西南320公里）獨(dú)自下潛到地球最深的海溝——馬里亞納海溝，在海底10898米處呆了3小時(shí)，還發(fā)了條微博說(shuō)：“從沒(méi)感覺(jué)這么好過(guò)，我等不及和你們分享我看到的一切。”有點(diǎn)牛呀，這大導(dǎo)演一生都熱愛(ài)海，雖然他說(shuō)這次是為了泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)百年祭，其實(shí)最直接是為老電影《泰坦尼克號(hào)》3D轉(zhuǎn)制后重新公演營(yíng)銷(xiāo)，有點(diǎn)玩命炒作。

3D版《泰坦尼克號(hào)》3月27日在倫敦舉行全球首映日，4月4日在北美，4月10日登陸中國(guó)等84個(gè)國(guó)家和地區(qū)。因?yàn)橛辛它c(diǎn)科技含量，這盤(pán)“情感”冷飯又能賣(mài)個(gè)大價(jià)錢(qián)。和國(guó)人十幾年前的孤陋寡聞不同，互聯(lián)網(wǎng)給了人們更多有關(guān)100年前沉船背后的故事，不識(shí)真假，姑妄聽(tīng)之。比如有說(shuō)女主人公原型曾經(jīng)在老北京城生活過(guò)兩年，比如有專(zhuān)家提出當(dāng)年是月亮惹的禍……其實(shí)，真正讓人們?cè)?00年來(lái)?yè)]之不去的是這個(gè)事件的象征意義，當(dāng)年的泰坦尼克號(hào)作為西方工業(yè)文明的符號(hào)，和巴黎的埃菲爾鐵塔、紐約的自由女神像具有同樣的分量。那可是大英帝國(guó)末日的輝煌，泰坦尼克號(hào)2200名乘客來(lái)自社會(huì)的各個(gè)階層，讓世界羨慕的海上之旅成了他們最后的節(jié)日。

對(duì)報(bào)道要認(rèn)真去反思，比如美國(guó)《新聞周刊》的一段描寫(xiě)，就讓人覺(jué)得歷史的“真相”遠(yuǎn)沒(méi)有電影所表現(xiàn)的那樣溫情浪漫。1912年4月10日，世界最大的蒸汽客輪、號(hào)稱(chēng)“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號(hào)開(kāi)始它從英國(guó)南安普敦到美國(guó)紐約的處女航。4月14日深夜，它撞向了冰山，2小時(shí)40分后裂成兩半沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。

反映在電影里的一幕幕充滿(mǎn)人性，感人至深：白發(fā)蒼蒼的老船長(zhǎng)莊嚴(yán)宣布讓婦女兒童首先離開(kāi)，然后他平靜地與船共存亡；一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險(xiǎn)返回正在沉沒(méi)的船高聲呼吁：“讓婦女兒童先上救生艇！”可據(jù)“真相”，當(dāng)時(shí)“婦女兒童優(yōu)先”的動(dòng)人口號(hào)并非完全屬實(shí)，獲得優(yōu)先權(quán)的主要是頭等艙、二等艙的婦孺，三等艙的多是去美國(guó)的貧窮移民，有統(tǒng)計(jì)說(shuō)，頭等艙的男人比三等艙的生還率還高一點(diǎn)。乘客中，69%的婦女兒童得以生還，男乘客只有17%活了下來(lái)。

一切大災(zāi)難必有因果，海上行船自古就是高風(fēng)險(xiǎn)的買(mǎi)賣(mài)，可泰坦尼克號(hào)的船東董事伊斯梅過(guò)于自信，這么多人的巨輪只裝備了16個(gè)救生艇。他說(shuō)：“這艘大家伙本身是個(gè)大救生艇，既然如此，那為什么還要費(fèi)神裝那些小艇，弄得甲板上亂糟糟的呢？”另一個(gè)原因是船上擁有當(dāng)時(shí)很先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)電呼叫系統(tǒng)，可以發(fā)出求救信息呼叫其他船只前來(lái)救援。巧就巧在出事當(dāng)天無(wú)線(xiàn)電發(fā)生故障，等到能用時(shí)已經(jīng)來(lái)不及了。

2012年4月10日，《北京晚報(bào)》對(duì)《泰坦尼克號(hào)》有一個(gè)快評(píng)，題目叫：看的不是3D是回憶。我這一回憶就有點(diǎn)大，從大西洋想到了太平洋，想到了我家鄉(xiāng)的海，東海、南中國(guó)海。往古代想，秦始皇曾東巡至河北秦皇島，想著被手下帶走的500童男童女，肯定有弄條船追過(guò)去的心。到了漢代，往南邊我的家鄉(xiāng)福建，是北方政權(quán)流放囚徒的地方，這些人和當(dāng)?shù)赝林傻牡谝患戮褪窃齑?。到了隋唐北宋南宋，福建的海上貿(mào)易已經(jīng)影響了世界，有“海上絲綢之路”的美譽(yù)。直至明代就是鄭和下西洋，南京是大本營(yíng)、始發(fā)地，福建是中轉(zhuǎn)站。第一次走的時(shí)間有爭(zhēng)議，說(shuō)1403年（永樂(lè)元年）或1405年（永樂(lè)三年），次數(shù)有說(shuō)7次，有說(shuō)9次。最讓佩服的是領(lǐng)導(dǎo)人全是太監(jiān)，鄭和、副使洪保、楊慶，而且他們還是同鄉(xiāng)，云南大理府太和縣人氏。能在海上走的人性格多強(qiáng)悍，這些太監(jiān)必有過(guò)人之處，他們死后還埋在一起，在南京的牛首山、祖堂山一帶，洪保的墓保護(hù)完好。最想說(shuō)的是他們的“旗艦”——寶船，也叫大福號(hào)，排水量2萬(wàn)噸，長(zhǎng)135米，甲板有足球場(chǎng)那么大。這些船都是在福建福州附近的地方制造，雖是傳說(shuō)，但依然向往。

可惜到了明朝洪武初實(shí)行海禁（此令于永樂(lè)年間伴隨鄭和航海曾告取消，但嘉靖年間再度恢復(fù)），正常的出海不行了。最近，電影導(dǎo)演徐浩峰的處女作《倭寇的蹤跡》和瓦格納歌劇《漂泊的荷蘭人》，其實(shí)都和明中期以后的東南中國(guó)海有關(guān)，當(dāng)年橫行海上的就是他們，因此也就有了戚繼光抗倭和鄭成功打敗荷蘭人收復(fù)臺(tái)灣的歷史。明朝值得一提的還有1592年在東北亞進(jìn)行的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)幫助藩屬?lài)?guó)朝鮮抗擊日本，在浙江福建制造了一批戰(zhàn)船，更有意思的是，大明帝國(guó)還命令海外的藩屬?lài)?guó)琉球中山王出戰(zhàn)。

從近代往上幾千年，中國(guó)雖然不是海上霸主，也確實(shí)沒(méi)有敵手?？墒菑?840年英國(guó)侵犯我浙江定海開(kāi)始，1884年法國(guó)侵犯我福建福州馬江，1894年中日間有了決定雙方海軍實(shí)力大逆轉(zhuǎn)的甲午海戰(zhàn)。我們從小就看電影《甲午風(fēng)云》，李默然主演的鄧世昌成了民族英雄的典范。馮小寧在20年前拍了電視劇《北洋水師》，最近又編導(dǎo)了《一八九四·甲午大海戰(zhàn)》，據(jù)說(shuō)本子磨了22年，應(yīng)該能還原歷史吧。說(shuō)到鄧世昌，他是參加過(guò)1884年的馬江海戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)還是新兵，在福建水師經(jīng)受了不少實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。

1865年，左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦船政，后調(diào)赴西北。林則徐的女婿兼外甥福州人沈葆楨接手，1866年～1869年，用短短3年建成中國(guó)第一個(gè)體現(xiàn)近代工業(yè)文明的船廠，造出中國(guó)第一艘蒸汽輪船——“萬(wàn)年青”號(hào)，排水量1370噸，航速10節(jié)。后又制造了一批木殼戰(zhàn)艦，組建中國(guó)第一支近代海軍——福建水師。如果說(shuō)左宗棠是中國(guó)近代海軍之父，沈葆楨就是中國(guó)近代海軍之魂。19世紀(jì)下半葉，世界造船技術(shù)日新月異，70年代初木殼輪船還是先進(jìn)的，可不久就有了鐵甲艦。馬尾船廠想引進(jìn)法國(guó)技術(shù)，可沈葆楨的呼吁得不到清廷大臣的響應(yīng)，就連李鴻章也不理解。沈葆楨1879年去世，1884年悲劇發(fā)生，闖入馬江的法國(guó)艦隊(duì)用鐵甲艦擊沉了福建水師的十幾艘木殼戰(zhàn)艦。

落后就要挨打，海上爭(zhēng)霸講的是實(shí)力。甲午海戰(zhàn)就不說(shuō)了，等著看馮小寧的新作吧。在當(dāng)時(shí)的大東溝之役，“濟(jì)遠(yuǎn)”艦管帶方伯謙以臨陣畏縮罪名，未經(jīng)法定審訊，被斬于旅順。民國(guó)《海軍大事記》說(shuō)他“被讒以罪名，軍中冤之”。他是福州閩侯人，大清國(guó)第一批赴英國(guó)的海軍留學(xué)生。福建福州在近代除林則徐外最著名人物是嚴(yán)復(fù)，他15歲入船政學(xué)堂，光緒二年赴英國(guó)海軍學(xué)校留學(xué)。他在思想文化方面的著述譯作達(dá)300多萬(wàn)字，出版《天演論》，成為近代中國(guó)思想史上的先行者。民國(guó)海軍總長(zhǎng)薩鎮(zhèn)冰，曾任清廣東水師提督，先后留學(xué)英國(guó)，考察歐美各國(guó)海軍。他是元朝色目人后裔，福州的名門(mén)望族。陳紹寬，生于1889年10月，死于1969年3月，福州閩侯人，國(guó)民黨海軍一級(jí)上將，海軍世家出身，17歲進(jìn)南洋水師學(xué)堂，畢業(yè)后加入清朝海軍，后歸附國(guó)民革命軍。第一次世界大戰(zhàn)，他在英國(guó)海軍部隊(duì)，參加對(duì)德作戰(zhàn)，被英國(guó)國(guó)王授予“特別勞績(jī)勛章”。他1938年任海軍總司令，指揮了1937年的“江陰海戰(zhàn)”，是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)民黨唯一的海戰(zhàn)，除了一部分在煙臺(tái)自沉的軍艦外，主力全數(shù)被日軍在江陰擊沉，是中國(guó)海軍自中日甲午海戰(zhàn)以來(lái)最重大的損失。陳紹寬曾經(jīng)雄心勃勃地把中國(guó)海疆規(guī)劃為4個(gè)戰(zhàn)區(qū)，提出建20艘航空母艦的計(jì)劃，可惜生不逢時(shí)，只能是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。

最后，說(shuō)說(shuō)中國(guó)人民解放軍海軍在1974年的西沙海戰(zhàn)。1973年8月底，越南南越侵占我國(guó)南海的南沙西沙群島，1974年1月，中國(guó)人民海軍的兩艘掃雷艦、兩艘獵潛艇迎擊南越的4艘軍艦，其中3艘是美國(guó)制造的驅(qū)逐艦。我們4艘加起來(lái)還沒(méi)人家一艘大，炮火也沒(méi)人家強(qiáng)。掃雷艦本來(lái)就不是作戰(zhàn)艦，何況我們戰(zhàn)士有的是第一次出海，第一次作戰(zhàn)。但是，我們?nèi)〉昧藫舫翑橙俗o(hù)航炮艦1艘、擊傷驅(qū)逐艦3艘的輝煌戰(zhàn)果，奪回3個(gè)島，捍衛(wèi)了國(guó)家的主權(quán)。西沙海戰(zhàn)的勝利，是從1840年以后我們國(guó)家第一次取得海戰(zhàn)的勝利，為此，18名海軍戰(zhàn)士壯烈犧牲。

近代以來(lái)，福建人，特別是福州人，參加海軍成為一個(gè)傳統(tǒng)，這和當(dāng)?shù)刈怨诺暮Ｑ笪幕绊懹泻艽箨P(guān)系。家父八十有五，也是福州閩侯人，解放前也是讀的航海學(xué)校學(xué)習(xí)輪機(jī)專(zhuān)業(yè)，即現(xiàn)在廈門(mén)的集美大學(xué)，是著名愛(ài)國(guó)華僑陳嘉庚辦的。本來(lái)一解放就是要參加海軍，沒(méi)去成。解放后讀北京醫(yī)學(xué)院，60年代足跡遍及東南亞的柬埔寨、印尼，非洲的坦桑尼亞。七八十年代到北美南美歐洲，后來(lái)又差一點(diǎn)去海軍總醫(yī)院。小時(shí)候，我真正去過(guò)的部隊(duì)就是北京公主墳附近的海軍大院，因?yàn)橛欣相l(xiāng)，看著那一身軍裝就喜歡，精神漂亮。

人是要點(diǎn)精神和勇氣的，閩人膽子大，生性不畏死，上世紀(jì)八九十年代，弄條機(jī)帆船就敢向美國(guó)日本澳大利亞進(jìn)發(fā)，居然真的就開(kāi)過(guò)去了?，F(xiàn)如今，全世界沒(méi)有閩人不敢去的地方，到哪里都能闖出一片天地。

編輯/麻 雯 mawen214@163.com