李厚恩
(北京市勘察設計研究院有限公司,北京 100038)
邊坡的演化是是非線性的開放系統(tǒng),它不斷與周圍環(huán)境進行著物質(zhì)和能量交換。同時,邊坡演化是一個漸變的過程,系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用與外部因素影響不斷發(fā)生變化,很多國內(nèi)外學者進行了巨大的努力和探索[1-12],然而,世界上眾多邊坡所帶來的災難說明,對邊坡失穩(wěn)機制仍需進行進一步深入研究[5]。
對于存在控制性結構面的巖質(zhì)邊坡而言,其穩(wěn)定性主要受控于滑動面中巖橋(鎖固段)的性質(zhì),如果巖橋不發(fā)生剪斷破壞,邊坡失穩(wěn)亦不會發(fā)生。含巖橋結構面的破壞失穩(wěn)過程屬于斷裂行為,只有當結構面被剪切斷裂貫通后,才有坡體的滑動失穩(wěn)。對含巖橋結構面起控制性作用的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性計算問題,目前尚缺乏成熟有效的計算手段。當前主要采用經(jīng)驗方法計算這類邊坡的穩(wěn)定性,即根據(jù)《建筑邊坡工程規(guī)范》或《水利水電工程邊坡設計規(guī)范》,將結構面的延伸長度折算成連通率,然后采用剛體極限平衡法計算穩(wěn)定性系數(shù)。這種計算方法并未揭示巖橋斷裂破壞對邊坡穩(wěn)定性的影響,也就使得基于經(jīng)驗和剛體極限平衡的穩(wěn)定性計算方法具有先天的缺陷性。而當前對邊坡問題的研究中,也缺乏對巖橋斷裂系統(tǒng)中斷裂的相互作用及能量交換情況的分析。
為分析貫通性結構面形成、發(fā)展和破壞的漸進過程,基于摩擦學理論,通過引入彈簧-滑塊組成的Burridge-Knopoff模型(簡稱B-K模型)模擬邊坡問題中巖橋效應對邊坡變形及穩(wěn)定性的影響。
巖體的間接觸面如圖1所示,接觸面的性質(zhì)決定著其變形的穩(wěn)定性,可以簡化為圖2所示的模型[13]。
圖1 巖石剪切接觸面粘合示意
圖2中沿接觸面的水平變形由橫向變形x和切向變形z決定;橫向剛度定義為kl=Fl/x,接觸剛度定義為kc=Fc/z;m為接觸部分的質(zhì)量,其固有頻率定義為靜態(tài)作用下,系統(tǒng)的適應性特點有假設導致失穩(wěn)的潛在作用力與結構面的表面性態(tài)相關,可表示為
圖2 接觸摩擦的簡化模型
式中,u為切向變形量。當存在粘滯阻力Ff時,有
當結構面的變形表示為y(t)=vt,其中v為變形速率,此時,上部巖體的滑動量表示為
準靜態(tài)狀況下(d2x/d t2)=0,因此
引入無量剛變量
將式(1)和(3)改寫為
準靜態(tài)狀況下,有
圖3 為 Kl=4、Kc=3、δ=0.1、(2πV/λωl)=15 時的數(shù)值結果。圖3中,O點有Fˉc=Fl=X=Z=vt/λ=0,OE為穩(wěn)定的準靜態(tài)過程。切向變形在E變?yōu)椴环€(wěn)定點,接觸部位的行為由式(14)所描述,此時曲線斜率的剛度為Ke。在A點,系統(tǒng)發(fā)生整體上的失穩(wěn),此時曲線斜率所表示的剛度為-Kc。
圖3 數(shù)值計算結果
事實上,邊坡問題與摩擦學密切相關,庫侖莫爾破壞準則可視為對摩擦定律的推廣。圖2所示狀況,利用平均場的理念將其簡化為圖4所示的平面滑動模型。設系統(tǒng)的初始狀態(tài)為:彈簧不受力壓縮,而質(zhì)量m靜止不動。當下部滑體移動時,直到驅(qū)動力即彈簧力和阻尼力的合力等于靜止摩擦力時,m才會移動。根據(jù)牛頓第二定律,有
式中,x為彈簧變形量,m為滑塊質(zhì)量,k為彈簧剛度,τ為摩擦產(chǎn)生的剪切應力,A為接觸面積。
圖4 粘滑模型
對于整個邊坡來說,滑動面可能存在多個巖橋,因此滑面系統(tǒng)用彈簧-滑塊組成的B-K模型[11]來描述,如圖5所示,其中滑塊可用以模擬邊坡巖橋效應。假設上部巖層的變形速率為v,質(zhì)量為m的滑塊由剛度分別為kc和kl的彈簧與相鄰滑塊和上部巖體相連結,滑塊之間的初始距離為a。圖5所示模型的力學表達式為[14-15]
圖5 Burridge-Knopoff模型
式中,xi為第i個滑塊t時刻的變形量,φ(˙xi)為其對應的摩擦力。
圖6 數(shù)值計算結果
事實上,隨著邊坡系統(tǒng)的演化,滑動面上的斷裂結構會由低級別向高級別發(fā)展,形成由幾個(或一個)相對堅固的巖橋組成的非貫通性的結構面。因此,隨著邊坡變形量的增加,巖橋數(shù)量會減少,此時會由圖6(a)所示的狀況向圖6(b)轉(zhuǎn)化。
圖7為新灘滑坡A3測點位移監(jiān)測曲線[12],邊坡變形位移曲線具有顯著的臺階效應,這與圖6所展示的背景圖像具有很好的一致性。
圖7 新灘滑坡發(fā)生前A3監(jiān)測點位移-時間曲線
通過以上研究可知,邊坡變形演化過程與潛在滑面上的巖橋(鎖固段)有著密切聯(lián)系,通過分析接觸面的力學特性,引入了彈簧-滑塊構成的B-K模型來分析非貫通結構面中的巖橋效應,通過數(shù)值計算發(fā)現(xiàn),邊坡的變形特性與巖橋的級別和數(shù)量密切相關,當其結構比較簡單時(即巖橋數(shù)量較少,級別較大),邊坡的變形與時間背景圖像是比較清晰的。
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