趙 超,李長鎖
(中交一航局第一工程有限公司,天津 300456)
深圳海上運動基地工程需預(yù)制安裝四腳塊3 112塊,在移運、安裝過程中需要大量的吊裝,四腳空心方塊移運、安裝通常采用塊體平放,然后穿綱絲繩兜腳或用鋼鉤鉤底的起吊方法。此方法施工麻煩,效率低,消耗人工較多,而且容易損壞塊體的棱角。采用新型四腳空心方塊吊具,具有施工方便,效率高,不易損壞塊體的棱角的特點。
新型吊具外觀呈現(xiàn)圓筒狀,圓筒上部沿筒壁橫截面方向設(shè)置4個吊孔,由鋼絲繩和卡環(huán)配合吊運,圓筒的底部沿圓筒直徑等距離焊接4個卡頭,對角卡頭的距離略小于四腳空心方塊中部空心部分(截面一般為正方形)對角線距離,安放時將圓筒的4個卡頭對準方塊中間空心正方形部分的4個角點,另外在圓筒的內(nèi)部靠近底部焊接1 cm厚的鋼板,鋼板的正中間設(shè)置吊孔,在斜坡面安裝四腳空心方塊時,采取該吊孔,吊起的四腳空心方塊可自然成傾斜狀,方便防波堤或護岸斜面安裝。見圖1。
吊具在放入四腳空心方塊中后,待卡頭穿過空心方塊的下底板面后,旋轉(zhuǎn)圓筒,使卡頭對準方塊中間空心正方形部分的四邊中點,開始起吊,完成起吊后再旋轉(zhuǎn),取出圓筒,依次操作。使用方法如圖2。
選擇吊具上部兩對稱的吊孔,用卡環(huán)將吊具與鋼索相連接,與吊機主勾相連后即可以將四腳空心方塊平式起吊,當使用一條鋼索與內(nèi)置鋼梁中吊孔相連接時,起吊離地后由于塊體重心與吊點不一致,此時塊體斜向一側(cè),實現(xiàn)斜式起吊。平式起吊一般用于轉(zhuǎn)運、安裝四腳空心方塊,而斜式一般用于防波堤、護岸迎水面塊體的安裝,如圖3所示。
根據(jù)JTS257—2008[1],實際預(yù)制的四腳空心方塊中空矩形邊長是:L=L設(shè)±10,即398≤L≤418。
為保證所制吊具能順利吊裝四腳塊,吊具圓筒直徑必須小于符合規(guī)范的最小內(nèi)徑四腳塊空心的邊長即:
根據(jù)無縫鋼管的規(guī)格尺寸表[2]確定圓筒采用Q235碳素鋼,規(guī)格為377 mm×6 mm。
圓筒中心區(qū)域為四腳塊的安裝區(qū)域,其上部為索具的區(qū)域,下部為卡頭的位置,綜合考慮各種因素,其長度L>L1+L2+L3=666 mm,取L=660 mm。
卡頭為四腳塊與吊具的接觸區(qū)域,其外形尺寸如圖1所示,為達到能順利裝入且吊裝時不滑出的目的,卡頭尺寸為:
取卡頭長55 mm。
內(nèi)置橫梁示意圖見圖1,為增加與圓筒的連接,保證吊具的安全,內(nèi)置橫梁,兩端通過焊接在鋼管底部,穿過鋼管一段長度,其伸出部分用來加強兩端卡頭強度,橫梁高度為h=60 mm,鋼板厚度為b=10 mm。
吊具使用時采用卡環(huán)與兩條鋼索連接,為保證安全每一吊孔配4 t的卡環(huán),經(jīng)查詢卡環(huán)螺桿直徑為φ20,因此吊孔開孔為φ22。
深圳海上運動基地四腳空心方塊的重量P=3.38 t,吊具鋼材采用Q235,許用拉應(yīng)力 [σ]=190 MPa;許用剪應(yīng)力 [τ]=110 MPa;鋼材的屈服點fy=215 MPa[2],每個卡頭與鋼圓筒焊接成為一體,焊接接頭本身力學(xué)性能不均勻,焊接接頭部位所受工作應(yīng)力分布不均勻,為安全考慮,分別對圓筒及卡頭材質(zhì)、焊接接頭強度進行計算,實際使用中單個卡頭承受極限荷載為塊體的一半即p=P/2。
經(jīng)計算,圓筒及卡頭的材質(zhì)強度均符合要求。
卡頭與鋼圓筒采用45°聯(lián)合搭接焊接,角焊縫都是在切應(yīng)力作用下破壞的[4],卡頭焊接及受力情況見圖4,由受力分析可知,卡頭既是受拉,又是受彎矩的搭接接頭。
τ切=τ拉+τ彎=38.8 MPa<66 MPa=n× [τ],強度符合要求。
式中:n為工作條件系數(shù)0.6[5]。
新型吊具的制作成本較低,約在500元左右,在使用中僅需要1名工人操作即可,實際起吊四腳空心方塊7 000余次,節(jié)省人工成本4萬元左右,吊具安全可靠,無變形損壞,不影響塊體的外觀質(zhì)量,但由于重量稍大,需要吊機默契配合操縱工人才能將吊具運用自如。
[1]JTS257—2008,水運工程質(zhì)量檢驗標準[S].
[2]GB/T 8162—2008,結(jié)構(gòu)用無縫鋼管[S].
[3] 何庭蕙.工程力學(xué)[M].廣州:華南理工大學(xué),2007.
[4] 賀才春,傅偉.焊接的疲勞應(yīng)力分析[J].焊接,2004(5):10-13.
[5]YZB 250—89,焊縫強度計算公式[S].