雷英夏

(山西省交通廳公路交通工程定額站)

公路采空區(qū)處治費(fèi)用定額研究

雷英夏

(山西省交通廳公路交通工程定額站)

公路項(xiàng)目穿越煤炭等采空區(qū)的處治工程，由于沒有定額做為計價依據(jù)，造成采空區(qū)處治工程造價確定依據(jù)不充分的現(xiàn)實(shí)。為適應(yīng)山西省(以下簡稱我省)公路建設(shè)快速發(fā)展的需要，合理確定煤炭采空區(qū)處治工程造價，維護(hù)建設(shè)各方合法利益，我們開展對采空區(qū)處治工程費(fèi)用定額的研究，編制補(bǔ)充定額做為采空區(qū)處治工程計價依據(jù)。

公路;采空區(qū);處治費(fèi)用;定額;研究

1 分析整理已完工程技術(shù)資料

將近年來實(shí)測和收集到的資料按研究表樣分類整理，供數(shù)據(jù)研究時參考使用。

2 補(bǔ)充定額工地測定

本次研究采用實(shí)際測定和委托測定相結(jié)合的方式進(jìn)行，實(shí)際測定共兩個項(xiàng)目、四個合同段，委托施工與監(jiān)理單位測定共六個項(xiàng)目、十一個合同段。

表1 采空區(qū)資料整理匯總表(合作)

3 數(shù)據(jù)匯總研究

3.1 鉆孔定額中關(guān)于土石的劃分

按照《公路采空區(qū)處治費(fèi)用基礎(chǔ)研究》確定工程巖土類別劃分：A.砂、土等;B.礫石、卵石等;C.軟石;D.次堅石;E.多次成孔。

3.2 工程量計算規(guī)則

鉆孔深度按照開孔標(biāo)高至煤炭采空區(qū)底板標(biāo)高。鉆孔中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì)，不論其所在的深度如何，均采用總孔深定額。

3.3 井下砌碹工程

由于各種原因不能下井進(jìn)行實(shí)地測定，故完全參考《煤炭建設(shè)井巷工程概、預(yù)算定額》2007版進(jìn)行編制。

3.4 采空區(qū)注漿定額計算過程

3.4.1 施工組織

(1)人員：正常施工條件，典型施工組織，主要人員為17人。其中10人上料、1人操作清水泵、4人注漿口觀測、2人負(fù)責(zé)鋪設(shè)注漿管道和管道巡檢。

(2)機(jī)械：機(jī)械配備如下：1.0 m3輪胎式裝載機(jī)1臺、50 mm以內(nèi)泥漿泵4臺、50 mm以內(nèi)單級離心清水泵1臺和漿液攪拌機(jī)6臺。

(3)材料：散裝粉煤灰、袋裝水泥、水和速凝劑。

(4)平面布置：四個Ⅰ級攪拌池服務(wù)兩個Ⅱ級攪拌池。

3.4.2 基本參數(shù)取定

依據(jù)《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T B06-02-2007)取用參數(shù)。

(1)人工取1.08的幅度差。

(2)機(jī)械：配套機(jī)械(1.0 m3輪胎式裝載機(jī)、50 mm以內(nèi)泥漿泵、50 mm以內(nèi)單級離心清水泵、漿液攪拌機(jī))幅度差不大，根據(jù)主要機(jī)械的幅度差情況，此四種機(jī)械的幅度差取為1.31。

3.4.3 數(shù)據(jù)計算

(1)注漿泵注漿效率計算。

首先計算單個合同段的平均小時注漿量，然后求出各合同段平均小時注漿量的平均值。

根據(jù)此次調(diào)查數(shù)據(jù)計算出小時平均注漿量為10.702 6 m3/h;臺班注漿量為85.621 m3/臺班。

本次定額單位為100 m3。

注漿泵=100/85.621×1.31=1.53(臺班)

(2)其他機(jī)械效率計算。

漿液攪拌機(jī)2.3(臺班)，裝載機(jī)0.38(臺班)，漿液攪拌機(jī)0.38(臺班)。

(3)材料消耗計算。

由于相同質(zhì)量的水泥、粉煤灰和水配比出來的液體體積并不一樣，所以本定額對材料用量可進(jìn)行調(diào)整。水泥漿配合比實(shí)驗(yàn)資料見表 2，水固比為1∶1.2，m水泥∶m粉煤灰=15∶85。

表2 水泥漿配合比實(shí)驗(yàn)資料表

(4)其他材料費(fèi)計算。

注漿管道主要鋼管，計算得出其他材料費(fèi)消耗為8.1元。

(5)人工計算。

17 人對應(yīng)4臺注漿泵。

注漿泵和漿液攪拌機(jī)的比例關(guān)系為17∶4=4.25。

本次定額單位為100 m3。

人工=1.53/1.31×1.08×4.25=5.36(工日)。

(6)機(jī)械臺班費(fèi)用計算。

本定額涉及以下四種機(jī)械：1.0 m3輪胎式裝載機(jī)(1 048)、50 mm以內(nèi)泥漿泵(1 680)、50 mm以內(nèi)單級離心清水泵(9 005)、漿液攪拌機(jī)(9 006)。

前三種機(jī)械，《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》(JTG/T B06-03 2007)中已有折舊、大修費(fèi)用、經(jīng)常修理費(fèi)和安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)用這些不變費(fèi)用，編制定額時可直接套用;對于人工、油料等可變費(fèi)用，進(jìn)行復(fù)核性檢驗(yàn)后也可直接套用。定額中沒有的漿液攪拌機(jī)(自制機(jī)械)臺班單價計算如下：依據(jù)《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額基礎(chǔ)數(shù)據(jù)》表中相似機(jī)械。取定設(shè)備使用年限3年，年工作臺班為180，殘值率4%，K值為3。每臺班：折舊費(fèi)用5.3元，大修費(fèi)用1.89元，經(jīng)常修理費(fèi)5.68元，安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)2.0元;不變費(fèi)用合計14.9元?？勺冑M(fèi)用用電32 kW·h。

3.5 軟石鉆孔定額計算過程

注漿孔的鉆探雖然占煤炭采空區(qū)處治工程造價的10%左右(項(xiàng)目差異較大，個別項(xiàng)目比重可能不同)，但卻是影響施工工期等主要因素之一，也是定額測定的難點(diǎn)之一。

3.5.1 施工組織

(1)人員：正常施工條件，典型施工組織，主要人員為4人。

(2)機(jī)械：機(jī)械配備如下：地質(zhì)鉆機(jī)(300 m)(XY-2型)1套(含發(fā)電機(jī)、泥漿泵、清水泵、鉆機(jī)主機(jī)、柴油機(jī))。

3.5.2 基本參數(shù)取定

(1)人工：取1.08(1.23)的幅度差。

(2)機(jī)械：地質(zhì)鉆機(jī)(300 m)1.23。說明：綜合考慮該項(xiàng)定額，工程出現(xiàn)事故，人員也必須一起處理事故，故綜合考慮取值1.23。

3.5.3 數(shù)據(jù)計算

(1)鉆孔效率計算

式中：A1為A項(xiàng)目砂土等覆蓋層厚度;A2為A項(xiàng)目卵礫石等覆蓋層厚度;A3為A項(xiàng)目軟石地層厚度;A4為A項(xiàng)目次堅石地層厚度;ZA為總鉆進(jìn)時間。

根據(jù)上述公式，將計算出平均鉆進(jìn)效率如下：軟石鉆進(jìn)效率=25.786 m/臺班。

本次定額單位為100 m，地質(zhì)鉆機(jī) =100/25.786×1.23=4.77(臺班)。

(2)人工效率計算：人工=100/25.786×1.23×4+4×0.5=21.1(工日)。

(3)其他材料費(fèi)。

其他材料使用費(fèi)主要用到鐵絲和塑料水管。根據(jù)統(tǒng)計資料綜合得出其他材料費(fèi)9.4元。

(4)攤銷材料計算

ф127 mm巖芯管=(0.3+0.21+0.23+0.21+0.24+0.25+0.24+0.24)/8=0.24

其他材料類推。

(5)機(jī)械臺班費(fèi)用計算。

地質(zhì)鉆機(jī)：依據(jù)《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額基礎(chǔ)數(shù)據(jù)》表中相似機(jī)械。

取定：耐用總臺班為2 100，年工作臺班為180，殘值率4%，大修間隔臺班為700。

計算得出每臺班：折舊費(fèi)用 62.34元，大修費(fèi)用15.2元，經(jīng)常修理費(fèi) 69.7元，安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)15.66元。

4 研究結(jié)論——編寫補(bǔ)充定額

4.1 補(bǔ)充定額

本次采空區(qū)預(yù)算定額共分6項(xiàng)、29個子項(xiàng)。包括采空區(qū)灌漿、鉆機(jī)鉆灌漿孔、鉆機(jī)鉆取芯孔、護(hù)壁、澆筑孔口管、波速測井等內(nèi)容。

4.2 研究結(jié)論對比分析

根據(jù)已掌握資料，選定兩個項(xiàng)目四個合同段進(jìn)行定額預(yù)算水平測算。均比施工圖預(yù)算結(jié)余，平均結(jié)余6.5%。相對于投標(biāo)價，測算的預(yù)算價比投標(biāo)價高5.84%。調(diào)整了部分材料水泥、水和粉煤灰單價，使之與工地實(shí)際相同。

5 結(jié)語

公路采空區(qū)處治費(fèi)用研究屬起步階段，客觀上由于地形、地質(zhì)條件變化復(fù)雜，施工方法、施工工藝不斷改進(jìn)，再加之時間倉促，資料積累有限，不足之處愿與同行共同探討，共同完善此項(xiàng)工作，以達(dá)到合理確定、有效控制采空區(qū)處治費(fèi)用之目的。

［1］孫忠弟，李先虎，韓許恒，等.高速公路采空區(qū)(空洞)勘察設(shè)計與施工治理手冊［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［2］趙晞偉，黃自力，劉朝暉，等.公路工程定額編制與管理［M］.北京：人民交通出版社，2010.

U415.1

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1008-3383(2012)11-0039-01

2012-06-14