文/林木

近些年來，CPI已成為撥動國人敏感神經(jīng)的一個經(jīng)濟(jì)指數(shù)。按理說，一般市場經(jīng)濟(jì)國家CPI調(diào)控在2～3%屬于可接受范圍，但要是超出這個范圍，且收入增速低的話，人們錢包肯定會癟了下去的。不幸的是我們CPI已超過3%，存在銀行的錢相對來說已成了負(fù)利率，所漲的那點兒薪水也很“羞澀”，人們于是便大呼：物價很拉風(fēng)，收入不給力。

國人的感嘆也是事出有因，日前，國內(nèi)成品油價每噸又上調(diào)了600元。對此官方進(jìn)一步解釋說，如果按照國際市場油價的漲幅，此次調(diào)價幅度應(yīng)在每噸700元左右?？磥?，少漲了100元是有關(guān)部門發(fā)了善心，不忍心狠掏國人錢包啊，或許是留有上調(diào)余地待日后再找吧。

無論如何，油價破“8”已讓國人承受不起了。然而，俺最先聽到喊苦的竟是殯葬業(yè)。上海市殯儀館的人員嘆苦，油價上漲致使遺體火化“燒不起”，火化一具遺體虧260元。而后，又聞聽快遞企業(yè)的成本或?qū)⒃黾?%左右。油價破“8”的蝴蝶效應(yīng)到底有多大，眼下還真說不清，不過有一點肯定的是：國人傷不起。

對于國人的傷不起，有關(guān)部門趕忙舉例說明中國油價并不高，歐洲一些國家油價早已達(dá)到每升10元人民幣，中國油價只是日本的50%，況且油企利潤下滑，僅中石油去年凈利潤下滑4.9% 煉油虧損600億?？磥?，油價早就應(yīng)該破“8”了，國人應(yīng)懷感恩之心對待今日才來到的破“8”，不能得便宜賣乖發(fā)牢騷。

且不說壟斷油企這個口袋賺錢，那個口袋虧損，左手倒右手玩障眼法，單說油價調(diào)整機(jī)制吧，還真不是壟斷油企的事，油價調(diào)整權(quán)掌握在主管部門手中，國人對油價不滿而指摘壟斷油企，那是“上錯了花轎嫁錯了郎”。

現(xiàn)在，調(diào)控油價的是“4%+22個工作日”這個機(jī)制，主管部門根據(jù)國際油價漲跌來調(diào)油價。要說這個機(jī)制還真繞乎人，俺們平頭百姓有幾個人能搞明白？對油價多有不滿，發(fā)牢騷、放肝氣，卻不知對象是誰。據(jù)專家講，油價這幾年來漲多跌少，原因是這個機(jī)制的設(shè)置存在很大的缺陷。專家說，單從數(shù)學(xué)模型來看，假設(shè)原油價格從100美元漲到104美元，漲幅4%，我們是上調(diào)價格，但如果從104美元跌到100美元，跌幅卻不足4%，不具備下調(diào)條件；若是再從100美元漲到104美元，漲幅又達(dá)4%，會再度漲價。所以在這個定價機(jī)制下，必然會造成漲多跌少的現(xiàn)象，從2009年以來，我國成品油價格上漲12次，下調(diào)僅有5次。形成這種現(xiàn)象的原因，一方面是因為國際油價處于上升通道，漲多跌少，另外一方面，國內(nèi)成品油價格機(jī)制，也在客觀上給價格主管部門很大的操作空間。

對于油價不合理的漲多跌少，有關(guān)部門也承認(rèn)是油價調(diào)整機(jī)制不合理，并承諾以后改革油價調(diào)整機(jī)制。為了紓緩眼下油價上調(diào)對困難民眾和公益性行業(yè)的影響，有關(guān)部門將按照已建立的石油價格補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運給予補(bǔ)貼；對油價高度敏感的出租車行業(yè)，在運價調(diào)整前，亦將獲得臨時補(bǔ)貼。聽到這些俺不禁有些心酸，俺那些搞物流跑運輸?shù)母鐐儍汉螘r能列入補(bǔ)貼行列，享受政府照顧的幸福生活？

其實，僅給予某些行業(yè)補(bǔ)貼，相對于其他行業(yè)來說就是不公平，而市場經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是一個體現(xiàn)公平的體制，政府作為社會公平的守夜者，不能人為地制造太多的不公平。物流關(guān)系民生，牽涉CPI的漲跌，難道不能享受政府補(bǔ)貼，享受公平待遇嗎？油價所含稅收比例在36%左右，再加之路橋費、罰款等，物流業(yè)所承受的負(fù)擔(dān)極重。俺那些搞物流跑運輸?shù)母鐐儍赫f，如果把這些路橋費、罰款都攤?cè)氲接唾M中，每升油會高達(dá)14元以上?？磥硌巯碌恼咚麄冎挥袨閲易龇瞰I(xiàn)的份了。

由此看來，油價調(diào)整機(jī)制改革勢在必行。那么，改革若是無視油價中稅費比重，這樣的改革恐怕是不成功的。當(dāng)然有人會以歐洲一些國家油價稅金比例達(dá)60%以上、日本的稅金比例是51.44%來說事，但他們那些國家的人均收入俺們能比嗎？個人收入的多與少才是決定對物價高或低的感覺，如果俺們也拿著歐日那些國家人的收入，誰還在乎油價破“8”！每月就這些收入，油價的破“8”讓俺們傷不起啊。由此俺想到，中國個人承擔(dān)醫(yī)療費用是35.5%，美國是54.5%。應(yīng)該讓俺們覺得好幸福喲，可是再一看2011年我國醫(yī)療費用占GDP的5.2%，2010年美國占17.9%，政府埋單的比例咋就這么大差距呢？原因就是國人個人承擔(dān)醫(yī)療費用是35.5%，沒有包括沒納入醫(yī)保范圍的收費，這個35.5%有很大的幌子，看病花多少錢只有自己知道。因此，俺以為油價與國外沒有可比性，根據(jù)國人收入定油價才具有合理性。調(diào)整稅收比重，把油費和路橋費聯(lián)合在一起考慮才能定出合理的油價，減負(fù)于民。而真正落實減稅，俺看一是要監(jiān)督稅費的流向，別讓那些靠納稅人養(yǎng)活的人“吃相”太難看了；二是要縮小政府的規(guī)模，精兵簡政，減少納稅人的負(fù)擔(dān)。

此時無聲“?！庇小吧?/p>

梅逢春