杜洪池,楊 寧
(1.中交第二公路工程局第二工程有限公司,西安 710119;2.江蘇省長江公路大橋建設(shè)指揮部,江蘇泰州 225321)
泰州大橋北錨碇采用矩形沉井基礎(chǔ),沉井長67.9 m,寬52 m,高57 m。采用C30水下混凝土封底,封底混凝土厚度10 m,總方量超過30 000 m3。沉井平面20個隔倉被沉井底部封底分倉隔板分為I、II、III、IV 四個封底區(qū)域,最大一個區(qū)實際封底方量超過10 000 m3,為目前國內(nèi)方量最大的水下封底混凝土施工。沉井封底立面和平面布置見圖1、圖2。
圖1 沉井封底立面(單位:cm)Fig.1 Vertical view of caisson bottom sealing(unit:cm)
圖2 沉井封底平面圖(單位:cm)Fig.2 Plan view of caisson bottom sealing(unit:cm)
經(jīng)過試驗優(yōu)化比選,最終確定的C30配合比不僅滿足水下混凝土施工的各種要求,同時滿足塌落度處于22~24 cm、初凝時間為50 h的條件?;炷猎O(shè)備生產(chǎn)能力為240 m3/h,I和II區(qū)封底各需25 h完成施工,III、IV兩個分區(qū)各需40 h完成混凝土澆注,故各區(qū)在混凝土初凝之前可確?;炷翝沧⑼瓿??;炷恋陌柚茣r間較普通混凝土稍加延長,正常灌注時混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停滯的時間不應(yīng)超過20 min。
沉井封底施工設(shè)備主要包括混凝土供應(yīng)設(shè)備和吊裝設(shè)備。混凝土供應(yīng)設(shè)備主要包括封底混凝土的生產(chǎn)、運輸、灌注設(shè)備等;吊裝設(shè)備主要用于平臺的搭設(shè),導(dǎo)管的下放、提升,料斗和材料的周轉(zhuǎn)等。主要設(shè)備包括50 t履帶吊2臺,JL150軌道移動式塔吊1臺,ZL50軌道移動式裝載機(jī)1臺,HZS—90和HZS—150拌合站各1套,HZS—120拌合站2套,HBT—60混凝土臥泵8臺,8 m3砼運輸車12輛,φ325 mm導(dǎo)管1 080 m,空氣吸泥機(jī)20套等。
沉井施工采用全過程監(jiān)控,具體施工流程為:清基并形成基底鍋底→基底監(jiān)測→搭設(shè)施工平臺→下放經(jīng)檢測的導(dǎo)管、安裝料斗→分批澆注混凝土→封底混凝土等強(qiáng)→完成4個區(qū)混凝土澆注后,開展封底混凝土檢測→封底施工完成。由于封底施工分4個區(qū)進(jìn)行,因此從搭設(shè)平臺至封底混凝土等強(qiáng)中間工序需循環(huán)4次。
當(dāng)沉井刃腳下沉至設(shè)計標(biāo)高以上2 m時,即開始清基吸泥除土,使沉井下沉到位時4個封底隔倉形成獨立的鍋底形狀。
清基由空氣吸泥機(jī)吸泥、射水交替進(jìn)行,使井孔內(nèi)泥面形成鍋底線形,吸泥機(jī)每個隔倉布置1臺,共20臺。清基除土從隔墻下開始,隔墻清空以后,再逐步清除刃腳部位。清基取土需對稱、均勻、分層,分層厚度為30 cm,吸泥機(jī)移動速度、移動范圍應(yīng)緩慢均勻,避免沉井內(nèi)土面出現(xiàn)深坑或凸峰,盡可能保證鍋底形狀均勻平緩。刃腳部位清除時需緩慢均勻,不能超清,防止翻砂。
清基至最后50 cm,吸泥機(jī)采用只吸不沖的方式除土,在沉井下沉到設(shè)計標(biāo)高時完成清基作業(yè)。下沉到位后,對井孔內(nèi)壁粘附的沙土進(jìn)行清理。
清基時在每個井孔內(nèi)及隔墻兩側(cè)周邊每2.0 m布置一個測深點,嚴(yán)格控制清基的基底標(biāo)高,保證沉井最終下沉到位后,刃腳最高點標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高-55 m,鍋底最低點不得高于刃腳標(biāo)高。
清基施工完成后,繪制鍋底地形圖,對于分區(qū)隔墻刃腳懸空或埋深不足的部分,采用回填封堵,使分區(qū)隔墻埋深在1 m以上,并將封底隔墻另外一側(cè)用沙土堆高,防止封底時混凝土串通至相鄰分區(qū)。
3.3.1 封底施工機(jī)具布置
1)首批混凝土方量計算。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要,根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求,導(dǎo)管最小埋深應(yīng)大于表2中的規(guī)定。
表1 導(dǎo)管不同間距的最小埋深Table 1 The minimum burial depth of duct at different spacings
所需灌注量根據(jù)下式進(jìn)行計算:
式(1)中,V為灌筑首批混凝土所需的數(shù)量,m3;R為圓錐體坡率為i的擴(kuò)散半徑,距管中心一般為2.5~4.0 m,首批混凝土取值R=3.0 m;i為圓錐體坡率,一般不陡于1∶5;h為導(dǎo)管混凝土埋置深度,取1.4 m;h1為混凝土達(dá)到埋置深度時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需要的高度,m。
式(2)中,Hw為井內(nèi)水或泥漿深度;γw為井內(nèi)水的比重,10 kN/m3;γc為混凝土拌和物比重,取24 kN/m3。
首批混凝土方量為Hw=55 m,則
因此,首批混凝土的澆注采用20 m3大料斗進(jìn)行施工。
2)導(dǎo)管。根據(jù)施工需要,灌注封底水下混凝土?xí)r沉井每個隔艙內(nèi)需布置3根φ325 mm×10 mm導(dǎo)管,同一區(qū)域內(nèi)任意相鄰導(dǎo)管最大間距約為6 m。每根導(dǎo)管頂端配備8節(jié)1 m長導(dǎo)管以方便澆注過程中導(dǎo)管提升。封底各區(qū)導(dǎo)管布置如圖3所示。
每根導(dǎo)管施工前均需進(jìn)行水密承壓試驗和抗拉試驗,對已試驗合格的導(dǎo)管按照已拼裝順序進(jìn)行編號,導(dǎo)管下放時按照對應(yīng)編號拼裝下放。
3)料斗和溜槽。封底混凝土采用集中料斗進(jìn)行供應(yīng),為滿足首批混凝土灌注要求,集中料斗選用20 m3料斗,共加工2個,并配置一定數(shù)量的小料斗。中心集料斗現(xiàn)場布置圖見圖4。
平臺搭設(shè)完成后下放導(dǎo)管,搭設(shè)溜槽支架,安裝料斗和溜槽,導(dǎo)管下放及料斗安裝均采用塔吊和履帶吊配合施工。為防止側(cè)漏,加快灌注速度,溜槽采用φ426 mm×6 mm圓鋼管,內(nèi)壁光滑,混凝土能自由流動。溜槽支撐采用鋼管搭設(shè),溜槽與支撐之間固定牢靠。
圖3 沉井封底導(dǎo)管平面布置圖(單位:cm)Fig.3 Plan arrangement of caisson bottom sealing duct(unit:cm)
圖4 中心集料斗現(xiàn)場布置Fig.4 Site arrangement of central collecting hopper
3.3.2 封底混凝土施工
3.3.2.1 測點布置
在沉井封底混凝土澆筑過程中,為準(zhǔn)確掌握混凝土頂面高程及流動范圍,施工前在導(dǎo)管下方及周圍布設(shè)多個測點,對水下混凝土澆注的高度、擴(kuò)展度及時測量。首批混凝土澆注完成后立即進(jìn)行測量,最初2 m及最后1 m終澆過程中每0.5 h進(jìn)行一次標(biāo)高測量,正常澆注時按每2 h一次進(jìn)行測量。
單個井孔內(nèi)測點的布置主要根據(jù)井孔結(jié)構(gòu)及混凝土面標(biāo)高特征點進(jìn)行布置。每個澆筑點及測點處施工平臺的標(biāo)高應(yīng)提前測出,作為測量混凝土面的基準(zhǔn)點,并在該點處標(biāo)示清楚。單個井孔內(nèi)的測點布置如圖5所示。
圖5 單個井孔內(nèi)測點布置圖Fig.5 Arrangement of measuring points in a single well
3.3.2.2 混凝土澆注
混凝土的澆注利用20 m3集中料斗通過溜槽分配至小料斗和導(dǎo)管。集中料斗下設(shè)有分料器,各閘門分別通向不同的溜槽,澆注時將所用溜槽對應(yīng)的閘門打開,使混凝土流入正在進(jìn)行澆注的小料斗中。
1)首批混凝土施工。首批混凝土采用集中料斗與4 m3小料斗配合,導(dǎo)管頂部布置4 m3小料斗?;炷凉嘧㈤_始前必須實測導(dǎo)管下口與基底的距離,控制在20 cm。當(dāng)施工準(zhǔn)備完成,集中料斗內(nèi)混凝土貯滿料后,將2臺汽車泵移至導(dǎo)管上方的4 m3小料斗,打開集中料斗閘門使混凝土通過溜槽流入,同時2臺汽車泵開始向小料斗打料,小料斗蓄滿混凝土后進(jìn)行拔球,此時溜槽和汽車泵不間斷地向料斗內(nèi)繼續(xù)補(bǔ)充混凝土。在集中料斗放料同時,臥泵開始往集中料斗內(nèi)供料,以保持混凝土連續(xù)不間斷地通過料斗和導(dǎo)管灌注至水下,從而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土澆注時,每個集中料斗在同一時間只能進(jìn)行一個管的首批灌注。各區(qū)第一根管從各封底區(qū)域的邊角位置導(dǎo)管開始,按從一邊到另一邊的順序進(jìn)行。沉井封底每個井孔內(nèi)布置3根導(dǎo)管,開管的數(shù)量可根據(jù)灌注過程中測量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,能少開管盡量少開管。
2)混凝土正常澆注。首批料灌注完成后,導(dǎo)管頂部換成1 m3小料斗進(jìn)行正常灌注。正常澆注分為兩個階段:第一階段為隔墻以下范圍的澆注,第二階段為隔墻底以上至井孔內(nèi)。首先進(jìn)行開管的井孔第一階段澆注完成時可減緩混凝土的澆注速度,集中進(jìn)行同一區(qū)域內(nèi)其他井孔的第一階段澆注。第一階段全部澆注完成后均勻澆注各孔第二階段混凝土。
在砼澆筑順利時,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管混凝土埋深在1~2 m。提導(dǎo)管前應(yīng)特別注意測量混凝土澆注高度,需要提管時采用兩個10 t倒鏈葫蘆對稱緩慢提升,提升過程中導(dǎo)管保持垂直,每次提升高度以實際測量深度為提管依據(jù)。
在封底混凝土施工的過程中,若井內(nèi)水位升高則通過施工前在沉井頂部開設(shè)的排水口流入沉井周圍排水溝,以保證封底過程中沉井內(nèi)外水位平衡。
3)混凝土終澆。各區(qū)混凝土澆筑結(jié)束前,應(yīng)加大混凝土的塌落度和導(dǎo)管埋深,使混凝土均勻地擴(kuò)散,同時測出全部導(dǎo)管流動半徑內(nèi)的砼面標(biāo)高。根據(jù)測量結(jié)果,對砼面標(biāo)高偏低的測點附近的導(dǎo)管增加灌注量,確保封底頂面平整。當(dāng)所有測點的標(biāo)高滿足施工控制要求后,結(jié)束封底混凝土施工。
采用抽水試驗檢測封底混凝土質(zhì)量。沉井封底完成后,所有分區(qū)內(nèi)封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%時,開始抽水試驗。抽水試驗時,沉井內(nèi)降水8 m,經(jīng)過24 h觀察,水位無明顯變化即沉井封底成功。
經(jīng)過精心準(zhǔn)備、科學(xué)組織,泰州大橋北錨碇特大型陸上沉井于2010年4月8日下沉到位,4月23日開始第一次封底,5月22日封底結(jié)束,累計完成量達(dá)34 482 m3,累計施工時間144 h,每小時澆注量平均達(dá)240 m3,最大達(dá)300 m3。經(jīng)抽水檢驗,沒有漏水現(xiàn)象,封底獲得圓滿成功。