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基于Delphi的EMS后臺(tái)維護(hù)軟件

2012-07-18 02:14:04李育才李立偉隋宗強(qiáng)
通信電源技術(shù) 2012年2期
關(guān)鍵詞:PC機(jī)控件校驗(yàn)

李育才,李立偉,隋宗強(qiáng)

(青島大學(xué)自動(dòng)化工程學(xué)院,山東 青島266071)

0 引 言

Delphi具備了作為最優(yōu)秀的編程開發(fā)軟件的一切條件:它與Microsoft公司的VC/C++相比,其優(yōu)勢(shì)是具有簡(jiǎn)單易懂的IDE開發(fā)環(huán)境;與VB相比,不僅代碼更加規(guī)范,而且程序可移植性更強(qiáng)。基于Delphi的EMS后臺(tái)維護(hù)系統(tǒng)中,采用由單片機(jī)及其外圍電路構(gòu)成的下位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,然后將電池電壓、電流數(shù)據(jù)傳送給PC機(jī)。Delphi中沒有自帶的通信控件,實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與PC機(jī)串口通信,通過安裝Delphi的第三方SPComm控件來(lái)實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)汽車中電池自身存在不一致性,充放電過程也不一致,而不斷重復(fù)的充放電過程更加劇了不一致現(xiàn)象,充電少的電池壽命縮短,從而導(dǎo)致整個(gè)電池組的壽命縮短[1]。因此采用基于Delphi的EMS后臺(tái)維護(hù)軟件來(lái)完成對(duì)蓄電池的能量監(jiān)測(cè),從而提高蓄電池的使用壽命。

1 串行通信電路

單片機(jī)和PC機(jī)之間串行通信的實(shí)現(xiàn)采用RS-485協(xié)議,電路連接原理圖如圖1所示。在PC機(jī)側(cè)使用的是RS-232與RS-485的電平轉(zhuǎn)換接口。由于采用RS-485協(xié)議,所以單片機(jī)采用 MAX485作為RS-485接口芯片。

圖1 串行通信電路連接原理圖

2 上位機(jī)通信設(shè)計(jì)

目前,利用Delphi實(shí)現(xiàn)串口通信的常用方法有3種[2],如表1所示。

表1 Delphi串口通信方法

因SPComm控件提供了豐富的與串口通信密切相關(guān)的屬性和事件,支持對(duì)串口的各種操作,使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單,所以系統(tǒng)采用了SPComm控件來(lái)實(shí)現(xiàn)PC機(jī)與單片機(jī)的串行通信。

2.1 使用SPComm控件實(shí)現(xiàn)串口通信

首先安裝SPComm控件[3]:選擇下拉菜單Component中的Install Component選項(xiàng),彈出“Install Component”窗口。在“Unit file name”欄中設(shè)定SPComm控件PAS文件的路徑,其他各項(xiàng)用默認(rèn)值,點(diǎn)擊OK按鈕進(jìn)行控件的安裝。安裝完成后,在System控件面板中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的組件,紅色圖標(biāo),名稱為COM?,F(xiàn)在就可以像Delphi自帶控件一樣使用SPComm控件了。SPComm的屬性、方法和事件[4]如表2所示。

表2 SPComm的屬性、方法和事件

2.2 CRC校驗(yàn)

在通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過程中,由于信道中各種復(fù)雜因素的影響,往往使傳輸?shù)男盘?hào)受到干擾,造成誤碼的出現(xiàn),接收方為了檢查所接收的數(shù)據(jù)是否有誤碼,可采用多種檢測(cè)方法,差錯(cuò)控制編碼[5]是目前數(shù)據(jù)傳輸過程中普遍采用的一種提高數(shù)據(jù)通信可靠性的方法,而CRC是一種在實(shí)際通信中應(yīng)用很廣泛的差錯(cuò)控制編碼,具有很強(qiáng)的檢錯(cuò)能力。

利用CRC進(jìn)行檢錯(cuò)的過程可簡(jiǎn)單描述為:在發(fā)送端根據(jù)要傳送的k位二進(jìn)制碼序列,以一定的規(guī)則產(chǎn)生一個(gè)校驗(yàn)用的r位監(jiān)督碼(CRC碼),附在原始信息后邊,構(gòu)成一個(gè)新的二進(jìn)制碼序列數(shù)共k+r位,然后發(fā)送出去;在接收端,根據(jù)信息碼和CRC碼之間所遵循的規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn),以確定傳送中是否出錯(cuò)。系統(tǒng)采用CRC校驗(yàn)使得PC機(jī)與單片機(jī)通信更加可靠。

2.3 通信程序關(guān)鍵部分的實(shí)現(xiàn)

(1)初始化、配置串口

在FormCreate事件過程中,對(duì)串口進(jìn)行初始化。

3 上位機(jī)界面設(shè)計(jì)

在界面設(shè)計(jì)上采用Delphi第三方控件RaiseComponents,此控件包含了100多個(gè)Delphi的控件組,主要起到美化界面的作用,大到整個(gè)界面的美化,小到一個(gè)按鈕的改變都可以輕松實(shí)現(xiàn),而且安裝也十分方便。Raise Components控件使得開發(fā)人員只用少量的時(shí)間就能設(shè)計(jì)出美觀、多樣的用戶界面。登錄界面如圖2所示。

圖2 EMS登錄界面

蓄電池能量管理系統(tǒng)的檢測(cè)界面主要負(fù)責(zé)檢測(cè)蓄電池的最高電壓、電流和溫度,并且還負(fù)責(zé)查詢達(dá)到最高電壓、電流的蓄電池編號(hào)。蓄電池在充電或放電過程中存在熱效應(yīng)[6-10],其容量及活性物質(zhì)利用率會(huì)隨溫度增加而增加,實(shí)際中常規(guī)定一個(gè)溫度為額定容量的標(biāo)準(zhǔn)溫度如25℃,EMS檢測(cè)界面如圖3所示。

圖3 EMS檢測(cè)界面

圖4 單體電壓檢測(cè)界面

蓄電池在使用過程中會(huì)產(chǎn)生性能差異[11-15],特別是成組使用后會(huì)出現(xiàn)過沖和過放現(xiàn)象,這將對(duì)整組電池的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)了對(duì)每一組每一節(jié)蓄電池電壓的檢測(cè),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別性能落后的電池,對(duì)其進(jìn)行均衡處理從而達(dá)到延長(zhǎng)整個(gè)電池組使用壽命的目的。單體電壓檢測(cè)界面如圖4所示。

4 結(jié) 語(yǔ)

Delphi的界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單美觀、編譯和連接速度快、調(diào)試功能強(qiáng)大,同時(shí)兼?zhèn)淞薞C功能強(qiáng)大和VB簡(jiǎn)單易學(xué)的特點(diǎn),因此越來(lái)越成為程序開發(fā)人員的選擇,并且第三方控件SPComm是一個(gè)PAS文件,適用于Delphi的任何版本,程序的通用性和移植性好。實(shí)踐表明SPComm控件和CRC校驗(yàn)的采用使得該系統(tǒng)通信更加可靠穩(wěn)定,實(shí)際應(yīng)用于電動(dòng)汽車蓄電池能量檢測(cè),效果良好。

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