文/本刊記者 馬駿

北京清四汽車銷售服務有限公司(以下簡稱“清四公司”)前身是北京四清環(huán)衛(wèi)工程集團有限責任公司汽車銷售服務和汽車維修公司，該公司擁有噴烤漆房、四輪定位儀、車身校正器、全自動洗車機、汽車檢測線、中水處理設施等各類汽車維修專用設備300余臺套，年汽車維修能力超過7萬臺，是北京乃至全國知名的汽車維修企業(yè)。借當初為北京奧運的順利舉辦而遷址北湖渠路的契機，清四公司對幾乎所有設備進行了升級換代。負責清四公司設備選型與采購工作的技術質(zhì)量部部長董知非，對于汽修企業(yè)的設備采購、產(chǎn)品應用、售后服務等，自然有著更深的感受與體會。為此，記者專門就四輪定位儀的應用與選型話題對其進行了采訪。

記者：對于一家4S店來說，四輪定位儀已經(jīng)是必不可少的維修設備。當初清四公司在選購四輪定位儀時，主要考慮了哪些因素？

董知非：我們當時從產(chǎn)品的性能和廠家的售后服務兩個方面進行綜合考量，也就是說，首先考查設備的先進性、適用性、可靠性及性價比，同時，周到及時的售后服務也是必不可缺的。

記者：清四公司目前在用的四輪定位儀有哪些品牌？設備的使用情況如何？

董知非：清四公司主要從事東風雪鐵龍系列車輛的銷售及維修，目前使用的四輪定位儀是戰(zhàn)神牌(Johnson)JH909型。該設備于2010年購入，從實際使用情況來看，設備在穩(wěn)定性與操作便捷性方面均可滿足我們的生產(chǎn)要求。

在生產(chǎn)實踐中，我們認為戰(zhàn)神四輪定位儀運用了微機處理器技術和紅外線讀取及傳輸系統(tǒng)技術(在傳感頭和控制單元之間無需電纜連接)，為得到最準確的數(shù)據(jù)傳輸和角度測量結果，該型號儀器最大可測軸距為4.5米。其中，傳感頭由紅外線數(shù)據(jù)傳輸器和帶紅外發(fā)射焦點的CCD感應器組成，前后傳感頭的數(shù)據(jù)交流由紅外傳輸器來保證，而到主機的數(shù)據(jù)通訊則通過藍牙技術傳輸。

記者：您剛才說到在設備選型時會綜合考量產(chǎn)品的技術性能與售后服務質(zhì)量，那么當初清四公司在選擇這款設備時候，除了看中上述產(chǎn)品性能外，是否特意對廠家的售后服務進行了考量？

董知非：是的，除了以上技術性能之外，我們還看中了廠家做出的售后承諾及其相對完善的售后服務體系。

當時，廠家為我們提出了設備軟件終身免費升級的售后承諾，我們只需在網(wǎng)上下載新車數(shù)據(jù)即可直接升級，或通過廠家郵寄的光牒裝入電腦主機進行自動升級，甚至可以通知廠家售后工程師來清四公司進行現(xiàn)場升級。此外，廠家還提供了比較完善的售后服務體系，通過其全國聯(lián)網(wǎng)的售后服務網(wǎng)點，可以確保我們的服務要求在1小時內(nèi)得到響應，在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場解決問題。

記者：在四輪定位儀市場上，您認為自主品牌和國際品牌各有哪些優(yōu)勢？

董知非：當前國內(nèi)四輪定位儀銷售市場競爭激烈，相對來講，我更看好自主品牌，這主要基于以下原因：在技術方面，自主品牌和國際品牌差距不再明顯；在產(chǎn)品價格方面，自主品牌價格較低，這無疑提升了自主品牌的性價比；更為重要的是，自主品牌在備件供應、售后服務及時性方面具有本土優(yōu)勢。綜合上述原因，我認為自主品牌的市場優(yōu)勢更為突出一些。

記者：從拉線式到CCD和3D，四輪定位儀的技術更新不斷加快。站在汽車維修企業(yè)的角度，您如何看待四輪定位儀產(chǎn)業(yè)及其在汽修行業(yè)的應用前景？

董知非：汽車工業(yè)現(xiàn)代化技術水平的不斷提高，對汽修從業(yè)人員的要求也不斷提高，“診斷”的理念越來越受到重視。由于我國維修人員理論基礎普遍薄弱，汽車診斷技師的數(shù)量遠遠不能滿足市場的需求，對于大多數(shù)維修人員而言，在現(xiàn)有的基礎上普遍提高使用設備進行故障檢測的水平乃當務之急?？傊妮喍ㄎ还收鲜瞧嚲S修中比較復雜的問題，只靠經(jīng)驗和簡單測量根本不能解決問題，汽修人員面臨著知識更新與提高技能的壓力。

記者：作為汽修企業(yè)的采購主管，您對四輪定位儀生產(chǎn)商有何期望或建議？

董知非：從汽修實踐的感受來看，我認為四輪定位儀生產(chǎn)商應該在提高產(chǎn)品性能和適用范圍方面加大研發(fā)力度，同時應提高關鍵零部件的可靠性及操作便捷性，在設備的人性化方面有所提高。