胡在良,李晉平,張佰戰(zhàn)
(中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所,北京 100081)
混凝土抗壓強度是混凝土工程質(zhì)量控制的主要指標,其主要檢查手段為:標準養(yǎng)護、同條件養(yǎng)護預留試件的檢驗與評定及結(jié)構(gòu)混凝土實體強度的檢測檢驗。其中結(jié)構(gòu)混凝土實體強度檢測通常采用鉆芯法、回彈法及超聲回彈綜合法?;貜椃ㄅc超聲回彈綜合法為無損檢測方法,不對結(jié)構(gòu)造成破損,具有簡便快捷、操作方便等優(yōu)點,但測試誤差比較大;鉆芯法為局部破損檢測法,具有測試結(jié)果誤差小、直觀、能真實反映混凝土強度等優(yōu)點,也作為無損檢測結(jié)果的驗證手段,當對回彈法與超聲回彈綜合法檢測結(jié)果有疑問時,通常采用鉆芯法進行評定,同時也作為構(gòu)件質(zhì)量評定、驗收,以及有關部門對結(jié)構(gòu)構(gòu)件是否需要進行加固處理或拆除的主要依據(jù)。
本文通過對不同行業(yè)規(guī)范的比較,并結(jié)合近年來大量鉆芯檢測的工作經(jīng)驗,分析國際、鐵路、公路、港口規(guī)程在混凝土強度評定時的差異及優(yōu)缺點,提出完善鐵路規(guī)程需要研究的問題。
由芯樣試件得到的混凝土抗壓強度值為結(jié)構(gòu)混凝土在檢測齡期相當于邊長為150 mm立方體試塊抗壓強度。CECS03:88條文說明第6.0.1指出,強度換算值不等于在施工現(xiàn)場取樣、成型、與構(gòu)件同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度值,也不等于標準養(yǎng)護28 d的試塊抗壓強度值,它只代表構(gòu)件混凝土的芯樣試件在測試齡期的抗壓結(jié)果轉(zhuǎn)換成邊長150 mm立方體試塊的實際強度值。
鉆芯法可用于確定檢測批或單個構(gòu)件的混凝土強度推定值,芯樣試件的數(shù)量應根據(jù)檢測批的容量確定,標準芯樣試件的最小樣本容量不少于15個。檢測批強度推定區(qū)間的上限值和下限值分別為
式中,fcu,e1,fcu,e2分別為強度推定上限值和下限值;k1,k2分別為推定區(qū)間上限值系數(shù)和下限值系數(shù),由CECS03:2007附錄B確定;fcu,m為芯樣抗壓強度平均值;S為樣本標準差。
1)根據(jù)式(1)確定檢測批推定區(qū)間,且以上限值作為檢測批混凝土強度的推定值時,可剔除芯樣試件抗壓強度樣本中的異常值,當確有試驗依據(jù)時,可對芯樣試件抗壓強度樣本的標準差S進行符合實際情況的修正或調(diào)整。
2)按單個構(gòu)件評定時,不進行數(shù)據(jù)舍棄,按有效芯樣試件混凝土抗壓強度值中的最小值確定。
混凝土芯樣試件強度值按JTJ 272—99第5.4.8折算,fcure=fcur/K0。fcure為相當于邊長150 mm立方體試件的抗壓強度推定值,fcur為芯樣試件抗壓強度代表值,K0為換算系數(shù),見表1。
表1 K0取值
按驗收批判定,當測區(qū)(芯樣)數(shù)n≥5時,能同時滿足式(2)可判定為合格,反之,則初步判定為不合格。按單個構(gòu)件判定,當構(gòu)件內(nèi)的測區(qū)數(shù)n=3~4個時,同時滿足式(3)可判定為合格,反之判定為不合格。
式中,fcu,k為混凝土立方體抗壓強度標準值;fcue,min為同一驗收批測區(qū)混凝土強度最小值;[σ0]為混凝土立方體強度的標準差平均水平;ηD,ηc為系數(shù),分別見表2和表3;mf為芯樣抗壓強度平均值;sf為樣本標準差。
表2 [σ0]或 ηD值
表3 ηc值
1)鐵路工程執(zhí)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》(TB 10426—2004),該規(guī)程無檢驗批評定的相關規(guī)定,對單個構(gòu)件或單個構(gòu)件局部區(qū)域的混凝土強度推定值的規(guī)定與CECS03:2007相同,取為芯樣試件混凝土強度換算值中的最小值。
2)公路工程執(zhí)行《鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》(CECS03:2007)。
1.4.1 按單個構(gòu)件評定
1)除JTJ 272—99外,其余規(guī)程混凝土強度推定值取芯樣試件混凝土強度換算值中的最小值,未做合格性評價,當混凝土強度推定值小于設計混凝土立方體抗壓強度標準值時,則判定為不合格。
2)采用JTJ 272—99時,強度推定值為芯樣換算值除以0.82~0.90,以C25~C40混凝土為例,芯樣混凝土需滿足強度平均值mf≥fcu,k+4.5,且混凝土強度最小值 fcue,min≥fcu,k-2.25,否則判定為不合格。可見,JTJ 272—99對芯樣強度測試值除以0.82~0.90進行放大修正,且考慮了樣本偏差對評定的影響,當一個構(gòu)件取3個芯樣強度離散性(偏差)大時,易出現(xiàn)不合格。與其它規(guī)程相比,JTJ 272—99評定標準低10%~18%。
1.4.2 按檢測批評定
鐵路標準未給出按檢測批評定的措施與規(guī)定,而其它規(guī)程有具體方法和評定標準,鐵路標準有待補充完善。
1.4.3 其它方面
鐵路工程部分構(gòu)件鋼筋比較密集,以車站站房工程、橋梁墩臺、梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件為例,鋼筋間距一般為100 mm左右,當結(jié)構(gòu)強度存在疑問或無損檢測結(jié)果存在疑問時,需要采用鉆芯法確定強度,但受鋼筋間距和鋼筋直徑的限制,很難鉆取標準芯樣,故有必要鉆取小芯樣進行強度檢測。因此,有必要增加小芯樣檢測的有關內(nèi)容。
1)《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T 50081—2002)第2.0.2條規(guī)定,普通混凝土力學性能試驗應以3個試件為一組,每組試件所用的拌合物應從同一盤混凝土或同一車混凝土中取樣。第6.0.5條規(guī)定,取3個試件測值的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值;當一組試件中的強度的最大值或最小值與中間值的差值超過15%時,則把最大及最小值一并舍除,取中間值作為每組試件的強度代表值;當一組試件中強度最大值和最小值與中間值的差值均超過15%時,則該組試件的試驗結(jié)果無效。
交通行業(yè)標準JTG E30—2005與GB/T 50081—2002寫法相同。
2)《混凝土強度檢驗與評定標準》(GB/T 50107—2010)中強度代表值計算與GB/T 50081第6.0.5條相同。根據(jù)強度代表值,采用統(tǒng)計方法及非統(tǒng)計方法進行混凝土強度評定。
①一個檢驗批的樣本容量為連續(xù)的3組試件,采用統(tǒng)計方法評定,其強度應同時符合以下規(guī)定
②當樣本容量不少于10組時,采用統(tǒng)計方法評定,其強度應同時符合以下規(guī)定
③當樣本容量少于10組時,采用非統(tǒng)計方法評定,其強度應同時符合以下規(guī)定
式中,fcu,k為混凝土立方體抗壓強度標準值;S,fcue,min分別為同一驗收批測區(qū)混凝土強度標準差和最小值;σ0為檢驗批混凝土立方體強度的標準差,mf為同一檢驗批混凝土立方體抗壓強度平均值。λ1,λ2,λ3,λ4為合格性評定系數(shù),見表4和表5。當檢驗結(jié)果滿足式(4)~式(6)的規(guī)定時,則該批混凝土強度應評定為合格;當不能滿足上述規(guī)定時,則評定為不合格。
表4 λ1,λ2取值
表5 λ3,λ4取值
1)對普通混凝土的規(guī)定與國標《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB 50204—2002)相同。
①控制內(nèi)容:混凝土的強度等級、混凝土同條件養(yǎng)護試件的抗壓強度必須符合設計要求;
②試驗方法與執(zhí)行標準:《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T 50081—2002)、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》(TB 10425—94)。目前TB 10425—94的多處術(shù)語已過時,這些術(shù)語與GBJ 107—87基本一致,而GBJ 107—87已廢止,現(xiàn)執(zhí)行《混凝土強度檢驗與評定標準》(GB/T 50107—2010)。
③強度評定:同條件養(yǎng)護試件檢驗時,可將同組試件的強度代表值乘以折算系數(shù)1.1后取用。
2)對噴射混凝土規(guī)定如下
①控制內(nèi)容:早期強度應符合設計要求、噴射混凝土強度必須符合設計要求;
②試驗方法與執(zhí)行標準:TB 10424附錄K噴大板切割法制作立方體試塊,當對強度有懷疑時,也可鉆孔取芯制作φ100 mm試件;執(zhí)行《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T 50081—2002)、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》(TB 10425—94)、《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》(TB 10426—2004)。鉆芯法執(zhí)行TB 10426。
1)水泥混凝土抗壓強度的合格標準
①試件≥10組時,應以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定
式中,Rn,Sn,Rmin分別為同批n組試件強度平均值、標準差、強度最低一組的值;R為混凝土設計強度等級;K1,K2為合格性判定系數(shù),見表6。
表 6 K1,K2取值
②試件<10組時,非統(tǒng)計方法按下述條件評定
2)噴射混凝土抗壓強度評定(采用噴大板切割法制作立方體試塊)
①試件組數(shù)≥10組時,試件抗壓強度平均值不低于設計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.85倍的設計值;
②試件組數(shù)<10組時,試件抗壓強度平均值不低于1.05倍的設計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.9倍的設計值。
1)各行業(yè)混凝土立方體試件制作與試驗方法均執(zhí)行國標《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T 50081—2002)。
2)鐵路工程混凝土強度評定與舊國標《混凝土強度檢驗與評定標準》(GB/T 50107—88)相同。
3)鐵路標準(或國家標準)與公路標準的差異:對于工程常用普通混凝土,強度等級一般小于C60,鐵路行業(yè)與公路行業(yè)混凝土強度評定對比見表7。
表7 鐵標、公路標準混凝土強度評定對比
表7表明:對于普通結(jié)構(gòu)混凝土,國家標準、鐵路標準、公路標準雖有局部差異,但是差別不大;對于噴射混凝土,鐵路標準比公路標準嚴格,公路標準比鐵路強度評定標準低約10%。
對于結(jié)構(gòu)實體混凝土檢驗,鐵標TB 10424—2010與國標GB 50204—2002,方法基本相同,且均提出同條件養(yǎng)護試件檢驗時,可將同組試件的強度代表值乘以折算系數(shù)1.1后取用。
1)TB 10426—2004與CECS03:2007是按芯樣試件混凝土強度的最小值進行混凝土強度推定的,而JTJ 272—99進行了芯樣強度放大修正,給出了芯樣試件的平均值及最小值限制,且JTJ 272—99考慮了樣本偏差對評定的影響。采用《港口工程混凝土非破損檢測技術(shù)規(guī)程》(JTJ 272—99)評定寬松一些。
2)確定檢測批混凝土強度推定值時,可剔除芯樣試件抗壓強度樣本中的異常值,當確有試驗依據(jù)時,可對芯樣試件抗壓強度樣本的標準差S進行符合實際情況的修正或調(diào)整,但按單個構(gòu)件評定時,不進行數(shù)據(jù)舍棄。因此,鐵路行業(yè)按單個構(gòu)件評定混凝土強度時偏于嚴格,如果數(shù)據(jù)離散,容易出現(xiàn)不合格,不能準確反映實體強度真值,以此評定為不合格是否合理,值得商榷。
以某隧道襯砌混凝土強度檢測數(shù)據(jù)為例,設計強度C35,采用不同標準時的評定差異見表8。
表8 某隧道襯砌混凝土強度檢測典型數(shù)據(jù)分析
當采用JTJ 272—99時,編號 S1推定值平均值43.1/0.88=49.0 MPa,最小值 34.5/0.88=39.2 MPa,強度合格;編號S2推定值平均值48.0/0.88=54.5 MPa、最小值 29.4/0.88=33.4 MPa >(35-2.25)MPa,強度合格。顯然,表8中的強度平均值分別為43.1 MPa和48.0 MPa,遠大于C35混凝土強度標準值,但最低值又小于標準值,單純以最低值評定為不合格或合格是否合理,有待商榷。
3)舊版規(guī)程CECS03:88條文說明第6.0.1指出,根據(jù)國外的一些試驗結(jié)果,由于受到施工、養(yǎng)護等條件的影響,結(jié)構(gòu)混凝土強度一般僅為標準強度的75% ~80%左右,國際標準草案為75% ~85%。據(jù)中國建筑科學研究院對試驗用墻板的取芯試驗證明,齡期28 d的芯樣試件強度換算值僅為標準強度的86%,為同條件養(yǎng)護試塊的88%。可見,JTJ 272—99的評定辦法,考慮了此因素,將芯樣強度除以0.82~0.90修正為標養(yǎng)立方體試塊后進行強度評定。
新版規(guī)程《鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》CECS03:2007條文說明第7.0.5指出,同品種混凝土的標準養(yǎng)護立方體試塊抗壓強度與自然養(yǎng)護構(gòu)件中鉆取的標準芯樣試件的抗壓強度之間沒有固定的換算關系,有時前者略高,有時后者略高。
1)以單個構(gòu)件進行鉆芯法評定時,采用單個芯樣強度值作為樣本,不進行誤差處理(剔出異常值或按組評定),因此強度推定值偏低,其評定方法有必要進一步研究。
2)預留同條件養(yǎng)護試件強度評定,執(zhí)行《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T 50081—2002),根據(jù)《混凝土強度檢驗與評定標準》(GB/T 50107)進行評定,且同條件養(yǎng)護試件檢驗時,可將同組試件的強度代表值乘以折算系數(shù)1.1后取用。
假定結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鉆取的標準芯樣試件的抗壓強度與預留自然養(yǎng)護標準立方體試件強度相當,由于同條件養(yǎng)護試件檢驗時其強度代表值乘以折算系數(shù)1.1進行放大修正,且芯樣取最低值,則采用鉆芯法評定比預留立方體試件強度評定要嚴格得多。
鉆芯法檢測結(jié)果主要受芯樣的鉆取、加工、試驗等因素的影響。在鉆芯取樣過程中,由于設備精度、鉆機固定、鉆頭缺損等因素,或操作不當導致鉆取過程中鉆機顫抖及卡鉆,造成芯樣圓柱面出現(xiàn)波紋狀或混凝土微損傷,使芯樣強度有所降低。另外芯樣試件的濕度條件、強度試驗控制不合理,均會導致結(jié)果偏差。
一般情況下,結(jié)構(gòu)實體混凝土芯樣強度的離散性比實驗室成型標養(yǎng)或同條件養(yǎng)護成型的要大,GB/T 50081—2002實驗室成型立方體試件允許最大值或最小值與中間值的偏差不大于15%,結(jié)構(gòu)實體混凝土芯樣試件的允許偏差就更大。
鉆芯法是結(jié)構(gòu)實體混凝土強度評定或無損檢測爭議處理最直接、最可靠的檢測方法,如何準確測得混凝土真實強度,做出合理評價,是鉆芯法檢測的工作重點。本文通過對不同行業(yè)規(guī)范的分析比較,并結(jié)合近年來大量鉆芯檢測的工作經(jīng)驗,主要分析了國標、公路、交通、港口規(guī)程在混凝土強度評定時的差異及優(yōu)缺點。
目前我國大規(guī)模建設高速鐵路及重載鐵路,工程結(jié)構(gòu)混凝土設計強度等級有所提高且大量采用高性能混凝土,基于工程檢測與驗收需要,有必要開展以下研究,為相關檢測規(guī)程的修訂提供參考數(shù)據(jù)。
1)開展混凝土立方體試件與芯樣試件強度的關系研究,準確評價結(jié)構(gòu)混凝土實體強度。
2)開展小芯樣試驗研究,研究其強度規(guī)律,以進行特殊混凝土構(gòu)件(受力大、構(gòu)件小、鋼筋密集)鉆芯法檢測,為標準制定提供科研數(shù)據(jù)。
3)開展評定方法的相關研究,使鉆芯評定與預留試件評定具有一致性或相同的評定理論,減少檢測爭議,科學評價混凝土質(zhì)量。
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