本刊記者 王作函

根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《關于實施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動機與污染物排放標準的公告》規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國Ⅳ標準。從國Ⅱ到國Ⅲ，關鍵技術在燃油噴射系統(tǒng)，而從國Ⅲ到國Ⅳ，則必須使用后處理技術。SCR后處理系統(tǒng)作為達到國Ⅳ排放標準的主流解決方案，其技術水平和準備情況能否滿足國Ⅳ實施需要，成為業(yè)內(nèi)人士關注的焦點之一。與此同時，后處理行業(yè)的巨大市場前景也吸引了不少企業(yè)的關注。

蘇州派格麗減排系統(tǒng)有限公司，自2008年4月成立以來就專注于商用車柴油機后處理系統(tǒng)技術、產(chǎn)品的研究和生產(chǎn)。經(jīng)過4年的發(fā)展，派格麗近日傳出令行業(yè)振奮的消息，公司計量噴射系統(tǒng)總成批量生產(chǎn)線已經(jīng)建成，這也是國內(nèi)第一條實現(xiàn)批量生產(chǎn)的計量噴射泵總成裝配生產(chǎn)線。

勇氣+智慧，堅定SCR自主研發(fā)

郝慶軍，蘇州派格麗減排系統(tǒng)有限公司執(zhí)行董事，作為國內(nèi)商用車整車行業(yè)拼殺20多年的一位專業(yè)人士，為什么轉而進入商用車零部件行業(yè)？

對于記者心中的疑惑，郝慶軍并沒有正面回答，但在采訪中，他多次向記者強調(diào)：“機電一體化商用車零部件行業(yè)技術含量很高，是一個值得研究和開發(fā)的行業(yè)，特別是隨著環(huán)保、節(jié)能標準的提高，這個產(chǎn)業(yè)也最能體現(xiàn)出創(chuàng)新能力，也是‘整車發(fā)展后時代’的不二選擇?！?/p>

回想組建剛剛4年的蘇州派格麗，郝慶軍感觸頗多。“2008年加入美國投資公司，面對項目的篩查需要冷靜的思考和痛苦的抉擇。按照投資公司的要求，不能投資國內(nèi)已有的零部件產(chǎn)業(yè)。在國外專業(yè)咨詢公司的幫助下，通過對中國商用車發(fā)展前景的獨到判斷，決定投資后處理產(chǎn)業(yè)。公司成立時，國內(nèi)國Ⅳ排放技術路線還不明朗，直到2010年3月才逐漸明朗。不同的技術路線對后處理系統(tǒng)的要求不一樣，所以到底選擇哪條技術路線，成為當時擺在我們面前的一大難題。我們?yōu)榇伺腔策^很久，但最終我們押寶在了SCR路線。”國內(nèi)名校內(nèi)燃機專業(yè)畢業(yè)的郝慶軍對國內(nèi)外商用車發(fā)動機技術現(xiàn)狀十分了解，再加上大量的市場調(diào)研，以及實力雄厚的國內(nèi)外技術智囊團隊，最終他們認為，國產(chǎn)發(fā)動機機內(nèi)凈化技術能力有限，而且國內(nèi)油品含硫量高，基于這2個判斷，他們最終選擇SCR技術路線。

技術路線確定后，派格麗開始組建人才隊伍，在新工廠建設的同期，就開始投入產(chǎn)品研發(fā)中。在收購國外部分技術專利的同時，努力打造自己的研發(fā)團隊?！澳壳拔覀兊募夹g團隊擁有研發(fā)人員36人，博士3人，碩士7人，海外專家2人。這些研發(fā)人員都是國內(nèi)外后處理行業(yè)的精英。同時我們還與吉林大學、同濟大學、美國密芝根大學等建立了校企合作關系，與國外多家科研院所進行學術交流，并與荷蘭TNO、德國BASF、美國Corning和Umicore等國際公司進行長期廣泛的學術交流與合作?！焙聭c軍自豪地表示，“雖然派格麗的企業(yè)性質(zhì)屬于外資企業(yè)，但是派格麗堅持走自主研發(fā)的科技創(chuàng)新道路，我們十分看重知識產(chǎn)權?！?/p>

“決定一個企業(yè)命運的時候確實需要一些勇氣和智慧?！焙聭c軍向記者感嘆，“從目前的市場發(fā)展趨勢來看，我們的決策是正確的?！?/p>

4年磨劍終成大器

從最初的幾個人，租辦公室，到現(xiàn)在擁有員工200多人，廠房4萬m2，派格麗用短短4年時間完成了從產(chǎn)品研發(fā)、裝車試驗到實現(xiàn)批量生產(chǎn)的跨越，從國內(nèi)眾多SCR生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出。

在項目前期及項目建設中，蘇州市委、市政府幫助企業(yè)盡快完善各類手續(xù)，加大協(xié)調(diào)力度； 政府有關部門通過政策引導、信息交流和人才引進等多渠道對公司進行鼓勵和扶持，全力推動企業(yè)做大做強； 江蘇省委、省政府領導多次蒞臨公司，關心生產(chǎn)經(jīng)營情況，這些都為企業(yè)建立了良好的外部發(fā)展環(huán)境，依托雄厚的技術實力和地方政府支持，派格麗得到快速穩(wěn)定的發(fā)展。

把突破核心關鍵技術作為產(chǎn)品研發(fā)的重點，派格麗積極瞄準國際先進技術發(fā)展方向，立足自身技術積累和優(yōu)勢，把握創(chuàng)新主動權。郝慶軍告訴記者：在做產(chǎn)品規(guī)劃的時候，我們必須充分考慮中國市場的當期和長遠，必須充分考慮中國市場的特點和國際市場的通用，在尊重客戶要求和材料、工藝選擇2個方面，走出派格麗自己的技術路線。所以，最后研究分析了國外相關產(chǎn)品，取各家之長后實現(xiàn)完全自主開發(fā)。

一直以來，派格麗堅持走自主研發(fā)的科技創(chuàng)新道路，不斷加強知識產(chǎn)權保護力度，目前已經(jīng)擁有發(fā)明專利、實用新型專利40余項，打造自己的“專利池”。派格麗自主研發(fā)生產(chǎn)的柴油發(fā)動機尾氣后處理系統(tǒng)SCR尿素計量噴射泵、集成式SCR還原劑儲存與計量噴射系統(tǒng)、柴油機尾氣后處理SCR系統(tǒng)等產(chǎn)品被認定為江蘇省高新技術產(chǎn)品。其柴油機尾氣后處理SCR系統(tǒng)產(chǎn)品申報2012年度國家重點新產(chǎn)品項目，材料進入評審階段。

據(jù)蘇州派格麗減排系統(tǒng)有限公司總工程師余博士介紹：派格麗自主開發(fā)的尿素噴射泵具有自主知識產(chǎn)權，技術原理先進，在開發(fā)產(chǎn)品時綜合了國內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點；噴射范圍覆蓋75～7 500 mL/h，覆蓋2～15 L發(fā)動機；在控制策略上，優(yōu)化了控制策略，使噴射精度更高，達到±3%，遠高于國內(nèi)目前同類產(chǎn)品；此外，在計量噴射泵防結晶方面也有獨到之處，可以有效避免目前困擾行業(yè)的尿素結晶問題。

余博士告訴記者：其實公司的核心產(chǎn)品——尿素噴射泵自2008年公司組建開始研發(fā)到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)過了幾代的產(chǎn)品改進，最新產(chǎn)品是2010年底開發(fā)完成的。之后進行了一系列的產(chǎn)品試驗，包括模擬運輸振動試驗、高低溫試驗、高溫老化試驗、鹽霧試驗、系統(tǒng)耐久試驗、零部件可靠性檢測試驗、噴射系統(tǒng)標定試驗、城市道路試驗和冬季寒區(qū)試驗。經(jīng)過多次改進，產(chǎn)品可靠性不斷提升，目前各項性能完全能夠達到國外產(chǎn)品的指標?，F(xiàn)在已經(jīng)完全具備批量上市的能力。

據(jù)了解，到目前為止，派格麗的20臺計量噴射泵產(chǎn)品已經(jīng)在北京公交進行了長達1年多的試驗，每臺泵平均試驗10萬km。搭載北奔重卡已經(jīng)2次在黑河進行冬季高寒試驗，各項性能指標全部一次性通過考核。

“作為高新技術企業(yè)，派格麗十分重視技術的創(chuàng)新和產(chǎn)品的可靠性，我們要為用戶提供高可靠性和高耐久性的產(chǎn)品。”郝慶軍表示，“4年時間過去了，現(xiàn)在我們可以很自信地對外宣布，無論是產(chǎn)品的霧化質(zhì)量、功率消耗、控制策略，還是安裝維修、產(chǎn)品性價比，我們的產(chǎn)品都具有很強的國內(nèi)和國際競爭力?！?/p>

堅持自主創(chuàng)新，做國內(nèi)柴油機后處理行業(yè)領跑者

從研發(fā)到生產(chǎn)過程，再到對產(chǎn)品質(zhì)量的層層檢測和把關等等環(huán)節(jié)，派格麗通過自身的技術創(chuàng)新確保了對產(chǎn)品從誕生到成型并進入市場的全過程掌控，從而確保了其產(chǎn)品最終的高可靠性。而在合作方式上，派格麗也充滿了創(chuàng)新。派格麗支持模塊化系統(tǒng)供貨、小總成供貨、零部件供貨多種方式。目前派格麗SCR后處理系統(tǒng)已經(jīng)批量供貨給多家國內(nèi)主流發(fā)動機廠家，成為國內(nèi)唯一一家能夠批量供貨的后處理企業(yè)。

邁出成功的一小步,只能證明派格麗在努力，躍居整個市場的領導者才是其實力的完美體現(xiàn)和最終發(fā)展目標。郝慶軍向記者表示：“除了現(xiàn)有產(chǎn)品外，我們還在按產(chǎn)品線規(guī)劃開發(fā)其他形式的產(chǎn)品，并作好充足的技術儲備。我們希望在核心零部件——尿素噴射系統(tǒng)一直走在行業(yè)最前列?！?/p>