這里說的“道”，是指道路，不過，往大里說，也是一種道理，一種全新的想法、理念，甚至生活態(tài)度。

一個(gè)月前，在巴黎，替我駕車的旅法溫州朋友，一邊開車，一邊指著眼前的巴黎道路，說：近四五年，巴黎的道路發(fā)生了巨變，普遍由三道變成了一道。

一道！偌大的巴黎，世界級(jí)現(xiàn)代大都市，難道就剩下了一道？仔細(xì)一看，還真是一道。原來，雙向都是三道，右邊三道，左邊三道，整體是六道?，F(xiàn)在則整體只剩下兩道，緊貼著中心線，內(nèi)右側(cè)雙向，各剩一道。

鬧了半天，是這樣改變的：將三道里最中間的一道，種樹栽草，成了綠化帶。這個(gè)硬招，想占也占不成，誰都不會(huì)去撞樹吧。將綠化帶右側(cè)的一道變成公共汽車和出租車的專用線，只剩綠化帶左側(cè)的一道，留給私家車和其他車輛用?？傊?，對(duì)大量市民的自駕車而言，三道變成了一道。您要愿意開車，那就耐心地駕車排隊(duì)等候，慢慢往前蹭吧。而且，還規(guī)定，誰要是在公共汽車和出租車道上開私家車，重罰，一次2000歐元！這差不多是普通人一個(gè)月的工資了。

一句話，就是不讓你多開車了。一省汽油，二減排，三減少空氣污染，四是大大緩解了城市交通擁堵。巴黎這一手真狠。讓公眾普遍舍棄小汽車，都去坐地鐵或公共汽車，根本不往小汽車上打主意，不再發(fā)展汽車工業(yè)，也不再擴(kuò)路。不擴(kuò)路，不發(fā)展汽車，不開車，這個(gè)理念，正好和我們當(dāng)下相反。人生態(tài)度大不相同，“道”也不相同了。

“巴黎之道”，換了人間。