田建軍

河北科技學(xué)院，河北保定 071000

0 引言

故障汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)于汽車維修而言是非常重要的。正如醫(yī)生為病人看病一樣，了解病癥所在，才能對(duì)癥治療。汽車維修也是如此，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候，尤其是一些比較棘手的故障，那么不進(jìn)行有效合理的檢測(cè)，是沒有辦法采取正確的維修措施的。故障汽車的檢測(cè)方法比較靈活，根據(jù)不同的故障情況可以進(jìn)行分類檢測(cè)。而檢測(cè)技術(shù)則可以根據(jù)不同故障、不同車型進(jìn)行合理解決。目前，較為主流的汽車故障檢測(cè)技術(shù)為檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)線等等。

1 汽車檢測(cè)技術(shù)的概念解析及其分類

汽車檢測(cè)技術(shù)是近年來比較主流的汽車維修技術(shù)，由于汽車后市場(chǎng)的興起，帶動(dòng)很多行業(yè)及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。從廣義而言，汽車檢測(cè)技術(shù)是指對(duì)于汽車的運(yùn)行狀況、技術(shù)規(guī)格以及功能能力的一種檢查和測(cè)試。而針對(duì)于故障汽車的檢測(cè)技術(shù)則可以定義為對(duì)汽車故障的診斷與測(cè)試，即通過一定的理論常識(shí)與技巧分析汽車的病癥所在。

汽車檢測(cè)技術(shù)的分類一般可以從其檢測(cè)目的進(jìn)行區(qū)分，為了符合當(dāng)前的環(huán)保要求，一般新車都會(huì)進(jìn)行環(huán)保安全檢測(cè)，通過各種指標(biāo)的驗(yàn)證，包括汽車內(nèi)部裝飾的材料、汽車的噪音檢查以及尾氣排放等等。而另外一種就是對(duì)汽車性能的一種測(cè)試，這種檢測(cè)一般都會(huì)定期或者是在汽車遇到故障的時(shí)候進(jìn)行汽車綜合性能的檢測(cè)。其主要目的在于能夠在不拆卸汽車的情況，而了解汽車的性能狀況。本文所分析的故障汽車檢測(cè)，就是這一類別下的檢測(cè)項(xiàng)目。

2 常見的故障汽車檢測(cè)方法分析

汽車的檢測(cè)方法繁多，不同情況下的檢測(cè)方式也不盡相同。分析故障汽車的檢測(cè)方法，可以通過不同汽車故障來進(jìn)行具體分析，從而對(duì)汽車故障的檢測(cè)方法有所了解。

2.1 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車總成中非常重要的一個(gè)部分，作為汽車六大總成中的制動(dòng)總成，其運(yùn)行狀態(tài)以及工作性能關(guān)乎駕駛者的生命安全。因此，制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)非常重要。關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，一般分為以下幾個(gè)方面：

第一，車主可以通過自我檢測(cè)的方式進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)。方法如下：方向盤的自由行程檢測(cè)，如果超過了保養(yǎng)手冊(cè)或者是使用說明書的行程，就證明出現(xiàn)問題了。那么，檢測(cè)出現(xiàn)問題，再進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，如方向機(jī)和球頭的檢測(cè)，如果需要修理則及時(shí)進(jìn)行更換或者是修理處理；

第二，前懸架和球頭的檢測(cè)，制動(dòng)系統(tǒng)中，輪胎的表面完整度一定要進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，否則會(huì)出現(xiàn)安全問題。輪胎的檢測(cè)方法是通過觀察輪胎表面的花紋，觀察其是否有分布不均的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)內(nèi)側(cè)花紋明顯比外側(cè)的花紋磨損嚴(yán)重，就應(yīng)該可以判斷是前懸掛或者是球頭出現(xiàn)了問題；

第三，制動(dòng)系統(tǒng)的整體檢測(cè)方法。制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)可以先進(jìn)行制動(dòng)踏板的自由行程檢測(cè)，然后是剎車的檢測(cè)。進(jìn)行剎車檢測(cè)，應(yīng)該處于比較平坦的路面，汽車提速行駛后猛踩剎車，然后進(jìn)行四輪的軌跡觀察，如果是平行的，那么證明汽車的制動(dòng)沒問題。如果出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，那么就證明制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，可以進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。

2.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢測(cè)方法分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的異響問題是非常普遍的，發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢測(cè)方法也非常不好掌握。從簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法分析，首先要確定的是發(fā)動(dòng)機(jī)異響是行駛過程中的發(fā)動(dòng)機(jī)異響還是啟動(dòng)過程中的發(fā)動(dòng)機(jī)異響。如果是啟動(dòng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，其檢測(cè)方法是檢測(cè)節(jié)氣門是否清潔。原因在于啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題造成的。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處出現(xiàn)大量沉積物，可以判斷異響原因是由于積碳導(dǎo)致。而行駛過程中的異響檢測(cè)方法可以采用以下檢測(cè)方法：?jiǎn)?dòng)汽車，然后進(jìn)行熱車，讓汽車在一定的車速下行駛，當(dāng)聽見出現(xiàn)異響的時(shí)候，記下汽車的車速。停車后，再進(jìn)行緩慢的加速，然后再次聽到異響的時(shí)候，再次記錄下車速。反復(fù)幾次，以此來判斷是由于排氣管道或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作狀態(tài)引起的。

3 汽車檢測(cè)技術(shù)的分析

檢測(cè)方法繁多，而汽車檢測(cè)技術(shù)則主要有人工和機(jī)械檢測(cè)技術(shù)。人工的汽車故障檢測(cè)技術(shù)多為通過多年的修理經(jīng)驗(yàn)，從而通過聽和觀察的方法，而簡(jiǎn)單判斷出汽車的故障所在。這樣的檢測(cè)技術(shù)一般是處理一些比較常見的汽車故障，并且檢測(cè)人員一定要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能保證準(zhǔn)確。此外，目前維修廠以及各大4S店都比較常用的是機(jī)械檢測(cè)。機(jī)械檢測(cè)中以四輪定位和檢測(cè)線為主。四輪定位技術(shù)是用來檢測(cè)汽車的四輪是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。一般跑偏現(xiàn)象多源于四輪的問題。因此，四輪定位通過電腦檢測(cè)定位技術(shù)，來分析出其運(yùn)行狀態(tài)。而檢測(cè)線則是通過更加復(fù)雜的檢測(cè)工序，對(duì)于汽車的整體情況進(jìn)行檢測(cè)，尤其是底盤、車身以及運(yùn)行系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)?？傊?，汽車的檢測(cè)技術(shù)發(fā)展越來越快，檢測(cè)效果越來越任性，而操作則越來越簡(jiǎn)單化。

4 結(jié)論

故障汽車的檢測(cè)方法種類較多，在不同的故障情況下，有著不同的檢測(cè)方法。而檢測(cè)的目的是為了能夠更好的進(jìn)行維修與保養(yǎng)，通過適當(dāng)?shù)臋z測(cè)，判斷汽車出現(xiàn)的故障原因，從而給予爭(zhēng)取的維修措施。常見的汽車檢測(cè)方法能夠同簡(jiǎn)單的方法實(shí)現(xiàn)，并解決很多汽車方面的問題。而較為復(fù)雜的故障，則需要通過一定的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行。檢測(cè)設(shè)備是檢測(cè)技術(shù)的綜合體現(xiàn)，常見的四輪定位和檢測(cè)線是能夠很好解決汽車問題的設(shè)備。汽車檢測(cè)技術(shù)在不斷發(fā)展中，并逐步向著智能化和簡(jiǎn)易化發(fā)展。總之，汽車的檢測(cè)技術(shù)為汽車維修做好了充分的準(zhǔn)備工作，并能夠通過檢測(cè)實(shí)現(xiàn)汽車的正常運(yùn)行。

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