孫尚鋒

營(yíng)口市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治監(jiān)理處，遼寧營(yíng)口 115003

近年來，隨著我國人民生活水平的日益提高，我國已經(jīng)成為世界上汽車消費(fèi)的第一大國，機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度也越來越快，隨之而來的是機(jī)動(dòng)車尾氣的各種有害氣體的濃度和數(shù)量不斷增多，對(duì)空氣質(zhì)量的影響也變得嚴(yán)重起來，所以政府各級(jí)人員以及人民群眾對(duì)控制機(jī)動(dòng)車有害氣體的排放問題也給予了更多的關(guān)注。

1 機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)及其危害

機(jī)動(dòng)車排放的尾氣當(dāng)中含有很多種物質(zhì)。其中最主要的對(duì)大氣和人體有傷害的包括：二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、二氧化硫、鉛、等，同時(shí)也會(huì)有一些有害的顆粒物質(zhì)等。上面所說的這些物質(zhì)對(duì)大氣、生存環(huán)境、人體等都會(huì)產(chǎn)生不良的影響。下面就列舉幾個(gè)典型的對(duì)大氣和人氣有危害的化學(xué)物質(zhì)。

1）二氧化碳是一種沒有顏色的氣體，稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的酸味同時(shí)帶有少量的刺激性，沒有毒性，主要的危害是會(huì)有溫室效應(yīng)，造成氣候變暖；

2）一氧化碳相對(duì)空氣的密度會(huì)稍微低一些，是一種無色無味的氣體，過量吸入一氧化碳會(huì)造成呼吸困難、嚴(yán)重的甚至窒息死亡。經(jīng)常吸入一氧化碳對(duì)人體的健康非常不利，可對(duì)神經(jīng)和心血管系統(tǒng)造成損害；

3）氮氧化物有很多的種類，二氧化氮和一氧化氮都會(huì)使大氣受到污染。一氧化氮如果被排放到大氣當(dāng)中去，可能會(huì)被氧化生成二氧化氮。二氯化氮又會(huì)在日光的照射下與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成一種氣體，這種氣體會(huì)使人的鼻粘膜、眼睛受到刺激，發(fā)生病變，同時(shí)會(huì)伴有頭疼，如果嚴(yán)重人長(zhǎng)期處在這種環(huán)境下嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致死亡。二氧化氮同時(shí)也是產(chǎn)生酸雨的物質(zhì)之一，而酸雨無論是建筑物、動(dòng)植物還有工業(yè)設(shè)備等都具有破壞性以及腐蝕性；

4）大多數(shù)機(jī)動(dòng)車用油都含有有機(jī)鉛，大家都知道，鉛是一種有毒的化學(xué)物質(zhì)。其中四乙基鉛具有很強(qiáng)的揮發(fā)性。它很容易溶于油脂和有機(jī)溶劑中，同時(shí)是有劇毒的，通過人的皮膚滲入到人體當(dāng)中，最后對(duì)人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

2 機(jī)動(dòng)車尾氣排放量大的主要原因

1）現(xiàn)在在路上的一些機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，這樣就造成單個(gè)機(jī)動(dòng)車的尾氣排放量比較大；

2）有的機(jī)動(dòng)車已經(jīng)到了報(bào)廢的年限可是依然還在上路，由于時(shí)間長(zhǎng)所以車況相對(duì)比較差，廢氣的排放量也相對(duì)比較大，而且一些車輛還會(huì)有超負(fù)荷上路運(yùn)行的情況；

3）燃油質(zhì)量不能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3 機(jī)動(dòng)車尾氣的防治及建議

現(xiàn)代城市機(jī)動(dòng)車流量大已經(jīng)是無法改變的事情，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，會(huì)越來越多。汽車尾氣污染問題也日益嚴(yán)重，根據(jù)汽車尾氣的特點(diǎn)，可以從汽車本身、環(huán)保、城市基本建設(shè)等方面開始，從機(jī)動(dòng)車的燃料、車輛的基礎(chǔ)維護(hù)，城市交通道路規(guī)劃、環(huán)境體系管理等各個(gè)方面共同努力才能將機(jī)動(dòng)車尾氣污染的問題更好的解決。

1）首先要從最根本的抓起，建議大家使用小排量機(jī)動(dòng)車，而且要嚴(yán)格控制車輛生產(chǎn)廠家對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)標(biāo)才能出廠。對(duì)于這個(gè)要求這么嚴(yán)格是由于這個(gè)環(huán)節(jié)決定了整個(gè)機(jī)動(dòng)車尾氣防治工作是不是可以順利進(jìn)行。機(jī)動(dòng)車的尾氣凈化方法的根本是將汽車的尾氣變成為沒有毒氣體之后在將氣體排放到大氣中去這樣就不會(huì)污染環(huán)境了。其實(shí)機(jī)動(dòng)車車尾氣凈化的方法有很多，下面我們就來介紹一種最常見的方式，用催化劑的方式對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化這種方法是利用鈀、鉑、銠這三種化學(xué)元素，將尾氣中的有害污染物過濾掉，使汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到要求。在機(jī)動(dòng)車的排氣裝置上安裝含有鈀、鉑、銠三種元素的凈化器，在機(jī)動(dòng)車廢氣通過凈化器的通道的同時(shí)，凈化器中的凈化劑將有害氣體的活性增強(qiáng)，讓它們進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)，比如說將一氧化碳轉(zhuǎn)變成二氧化碳；其它有毒的氣體也轉(zhuǎn)換成氮?dú)?、氧氣等無毒的氣體排放到空氣中，這個(gè)凈化器可以將汽車尾氣中百分之九十以上的有害氣體轉(zhuǎn)化成無毒的氣體。所以各個(gè)部門要從根本抓起，將尾氣排放是不是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)做為機(jī)動(dòng)車是否可以出廠的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；

2）鼓勵(lì)大家環(huán)保、高效的交通工具出行，希望政府積極發(fā)展高效環(huán)保交通工具和公共交通系統(tǒng)，推行幾乎沒有任何排放的電動(dòng)自行車及電動(dòng)汽車，多用天然氣作為燃料。未來還可以發(fā)展新興燃料比如太陽能?，F(xiàn)在各個(gè)城市都在積極擴(kuò)大公共交通的建設(shè)，有的城市建立了地鐵、有軌電車、懸浮列車等等，建議大家出行盡量使用公共交通設(shè)施，多坐地鐵、公交，少開私家車，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣的排放量；

3）政府和相關(guān)部門要加大對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染環(huán)境的監(jiān)測(cè)和監(jiān)督的日常管理力度，逐步建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，用以監(jiān)測(cè)日常汽車尾氣排放狀況和空氣質(zhì)量指數(shù)。這樣可以提高整個(gè)汽車尾氣污染的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平，時(shí)常與環(huán)境監(jiān)控中心互動(dòng)。掌握空氣質(zhì)量的信息，經(jīng)常分析汽車尾氣污染的情況，以便更好的控制機(jī)動(dòng)車尾氣尾氣污染事件的出現(xiàn)。同時(shí)做好機(jī)動(dòng)車尾氣污染和空氣質(zhì)量保護(hù)的宣傳以及教育工作，讓人們可以自覺的保護(hù)人類共同居住的環(huán)境。同時(shí)可以對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)做明確的規(guī)定，有法可依，必要的時(shí)候可以強(qiáng)制執(zhí)行有關(guān)法律，依法行政。機(jī)動(dòng)車使用人員更要配合公安、交通部門，對(duì)使用的機(jī)動(dòng)車尾氣排放物進(jìn)行年檢、抽檢等工作，同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)政府相關(guān)部門的引導(dǎo)職能，可以大力推廣為機(jī)動(dòng)車加裝機(jī)動(dòng)車尾氣催化凈化器，來有效地控制機(jī)動(dòng)車尾氣有害氣體的排放，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)境的污染。

4 結(jié)論

隨著機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度越來越快，世界上的相關(guān)組織已經(jīng)將機(jī)動(dòng)車尾氣控制和防治做為一個(gè)重要的課題來研究。在發(fā)達(dá)國家中由于汽車整體技術(shù)比較先進(jìn)，所以尾氣方面也已經(jīng)取得了一些成績(jī)，正在努力地向超低污染及零排量的目標(biāo)努力，在我國雖然在汽車尾氣排放防治研究方面稍落后于發(fā)達(dá)國家，一些技術(shù)還不太成熟，正努力研究希望可以有更加有效、完善的汽車尾氣凈化技術(shù)，使全球的大氣環(huán)境可以得到改善。

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