劉安營

河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，河南商丘 476000

路基清淤換填石施工概述

劉安營

河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，河南商丘 476000

路基清淤換填石在工程施工中是比較薄弱的環(huán)節(jié)，施工中一定要根據(jù)工程的實(shí)際情況有針對性采取措施，控制好工程的質(zhì)量。本文結(jié)合實(shí)際工程就路基清淤換填石施工方法及工藝進(jìn)行論述，以期能與類似工程的施工提供借鑒。

清淤；填石；施工

1 工程概況

該段路基起點(diǎn)樁號K5+020，終點(diǎn)樁號K5+220，路基位于低洼地段，長期積水，土層上部為褐黃色軟可塑狀沖積粉質(zhì)粘上，受水浸濕易軟化。K5+020～K5+ 178段不良土平均厚度2.8m，以下為硬塑狀粉質(zhì)粘土，k5+178～k5+220段不良土平均厚度1.8m，以下為硬塑狀粉質(zhì)粘土。為減少施工后的不均勻沉降，挖除不良土后，換填片石、碎石。

2 清淤換填施工準(zhǔn)備工作

2.1 場地準(zhǔn)備

機(jī)械進(jìn)入主線利用原有鄉(xiāng)村便道、村道接通主線。鄰近運(yùn)輸便道開通后己碾壓成型，能滿足重車通行要求。將路基范圍和借土場之內(nèi)的所有垃圾、表土、樹根、草皮等用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清理，并用自卸汽車外運(yùn)至指定的棄十場，并進(jìn)行妥善處理。

開工前先安排工人在原地面低畦處開溝攔截，引排地表水，疏干晾曬后方便施工。

溝底應(yīng)平順并有一定的縱向坡度，使排水暢通，引排水困難的地方可挖設(shè)集水井，定期將坑內(nèi)水抽走，使之有良好的地基施工場地。

2.2 測量放樣準(zhǔn)備

軟基清淤換填開工前按四等水準(zhǔn)測量要求完成水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，按一級導(dǎo)線測量的要求完成附合導(dǎo)線的復(fù)測和增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密土作等，核對縱橫斷面圖，放出公路用地范圍線，并按10m一個(gè)樁放出中、邊樁，進(jìn)行原地面高程、縱斷面高程、橫斷面復(fù)測，測出的高程應(yīng)能如實(shí)地反映現(xiàn)場地面情況。如遇到變坡點(diǎn)應(yīng)加密測量。

2.3 軟基在檢測試驗(yàn)準(zhǔn)備

軟基在檢測和處理前一定要先排干地表水，在開挖的過程中如有滲水，應(yīng)該用抽水機(jī)抽干，或應(yīng)挖溝排水。軟土地基采用荷蘭觸探儀，用貫入20cm所需要的錘擊數(shù)進(jìn)行判別，當(dāng)貫入20cm的錘擊數(shù)小于12錘時(shí)，可判斷為軟土地基。計(jì)算判斷公式:16.1 x-28.8＜150(x為錘擊數(shù))，小于150時(shí)可判定為軟土地基。

3 清淤換填施工方法、施工工藝

3.1 排水溝開挖

為保證清淤順利進(jìn)行，在清淤前沿四周開挖排水溝，內(nèi)部開挖“井”字型水溝，溝深視清淤深度而定，目的是盡快排除地表水和降低地下水位，保證淤泥相對干燥。

3.2 施工便道修筑設(shè)置棄土場

于清淤范圍內(nèi)修筑一條臨時(shí)運(yùn)輸便道。便道用料為滲水性好的土石方，挖掘置于便道上向四周開挖，挖除不良土后挖除臨時(shí)便道。設(shè)置一個(gè)棄土場，運(yùn)輸車輛通過臨時(shí)便道運(yùn)輸淤泥到棄土場堆放。

3.3 清淤施工

挖掘機(jī)對清淤路段內(nèi)整個(gè)工作面的軟土和淤泥層進(jìn)行開挖清除，清淤范圍按設(shè)計(jì)清淤深度控制。清除完畢后進(jìn)行地基承載力檢測。根據(jù)承載力檢測結(jié)果進(jìn)行下步施工。施工前若地基含水量過高應(yīng)對基底進(jìn)行晾曬。

3.4 施土碎石育溝

軟弱土層清除后，平整基底，重新放樣，準(zhǔn)確定出盲溝位置，采用人工開挖溝槽，溝底應(yīng)平順，有一定的縱向坡度使流水順暢，溝槽挖好經(jīng)檢查認(rèn)可后，按設(shè)計(jì)要求換填片石、碎石。

3.5 松鋪層厚度的控制

每層松鋪厚度根據(jù)以往填石路堤的施工經(jīng)驗(yàn)，初定按松鋪≤50cm控制，根據(jù)每層填筑面積機(jī)械配置的情況(攤鋪平整壓實(shí)和自卸汽車運(yùn)輸)，計(jì)算出層鋪運(yùn)量和卸料間距。填筑時(shí)用標(biāo)志桿確定松鋪厚度，具體辦法是:在路基邊沿每隔1米左右放一邊樁，設(shè)置一根長1.5m的木棍，木棍下插30cm入土中，路基上50cm處紅油漆設(shè)置標(biāo)識，并用細(xì)尼龍繩相連，便于控制松鋪厚度。填筑時(shí)根據(jù)標(biāo)志桿上標(biāo)識別進(jìn)行回填，每一層回填完畢后立即進(jìn)行攤鋪碾壓。

3.6 回填攤鋪

按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行換填，處理方式是換填片石、碎石。換填厚度應(yīng)按圖紙應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)，施上過程注意控制換填的填料粒徑符合設(shè)計(jì)要求。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好填料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，攤鋪時(shí)要以掛線控制厚度。

填料攤鋪應(yīng)采用大型推土機(jī)、人工配合的“進(jìn)占式”方法進(jìn)行攤鋪。首先從填筑路段的一端倒料，用推土機(jī)推開整平，控制好其層鋪厚度符合要求，然后以此為基準(zhǔn)，把料傾倒在松鋪鋪層上，用推土機(jī)將填料逐漸往前推趕，形成一個(gè)比較均衡穩(wěn)定的料層結(jié)構(gòu);推土機(jī)推開整平的地段。在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。攤鋪過程中，對個(gè)別不平處細(xì)料明顯偏少、影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填料表面，應(yīng)人土配合鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占大粒徑料的15%～20%，保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。

3.7 碾壓前含水量控制

在攤鋪機(jī)攤鋪后，測量人員馬上觀測松鋪標(biāo)高，同時(shí)試驗(yàn)員檢測含水量，做好含水量記錄，現(xiàn)場施工員做好松鋪記錄。當(dāng)含水量不滿足控制要求(過干或過濕)時(shí)，采用灑水或晾曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)(現(xiàn)場用酒精烘土法快速測定含水率)。

3.8 壓實(shí)作業(yè)

采用振動壓路機(jī)配合羊足碾對每層回填路段分層進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)采用重型振動式壓路機(jī)自兩邊向中間進(jìn)退進(jìn)行。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗(yàn)，先靜壓1遍使不平的地方暴露出來用人工補(bǔ)平，弱振二遍，用羊足碾碾壓1遍后，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區(qū)段重疊1.0m～1.5m應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，強(qiáng)振碾壓遍數(shù)初定5遍，最后靜壓一遍，且沉降差不大于2mm，則壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)范要求。碾壓時(shí)先邊緣后中間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）為止?；靥顣r(shí)，安排人員現(xiàn)場指揮運(yùn)輸車輛倒料，保證回填料均勻鋪放，防止過分集中：對靜壓后不平的地方人工補(bǔ)平:對鋪筑中局部粒徑過大的石塊用鐵錘進(jìn)行敲碎，以避免每層攤鋪完畢時(shí)一有較大粒徑的塊石露于回填層表面，防止壓路機(jī)碾壓過程中的較大塊石周圍出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，而造成不均勻碾壓。壓路機(jī)在每層碾壓前需對路基平整度進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有局部地方出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，將及時(shí)安排現(xiàn)場施上人員用鐵鍬進(jìn)行找平，保證壓路機(jī)與壓實(shí)面的密實(shí)接觸；壓路機(jī)碾壓速度以不大4km/h為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行來回往復(fù)壓實(shí)。

3.9 壓實(shí)度檢測控制

施土中壓實(shí)質(zhì)量由壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、沉降差綜合控制，石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定，并逐層壓實(shí)至回填層頂面石塊穩(wěn)定。當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到預(yù)定遍數(shù)，碾壓后目測無明顯壓躋機(jī)輪跡，石塊緊密、表面平整，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，當(dāng)振壓最后兩遍

觀測標(biāo)高差值(沉降差)平均值＜2mm，則認(rèn)為壓實(shí)度符合要求。

3.10 碾壓觀測

壓實(shí)度檢測頻度在壓實(shí)面積不足200m2時(shí)至少應(yīng)檢測4點(diǎn)。沉降差觀測，每10m設(shè)一個(gè)斷面，每斷面5處（以中心線向兩側(cè)）測量高程，攤鋪整平后在同斷面點(diǎn)位測量，共設(shè)定六個(gè)觀測點(diǎn)。測量人員進(jìn)行跟蹤測量，由靜壓一遍開始觀測第一次，弱振二遍后進(jìn)行第二次觀測，以后每強(qiáng)振一遍即跟蹤觀測一次。若強(qiáng)振3遍仍不符合規(guī)范要求則增加碾壓遍數(shù)。出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時(shí)處理，重新碾壓。

3.11 回填施工過程控制

在清淤的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表水及地下水的排除，如挖溝排水或直接抽水等，不能讓水長時(shí)間地浸泡地基。清除軟十后，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求在清淤基底設(shè)置盲溝將水排出路基范圍之外。挖掘機(jī)挖裝填料，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，按白灰線劃定的方框布料。清淤回填及時(shí)、連續(xù)，回填時(shí)要分層填筑、分層壓實(shí)。碾壓前檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后按預(yù)定的施工工藝和施工機(jī)械組合配置迅速進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。壓路機(jī)碾壓時(shí)先靜壓一遍，然后用人工對路基填筑進(jìn)行找平處理；再用壓路機(jī)進(jìn)行來回往復(fù)壓實(shí)，并記錄碾壓遍數(shù)，中途配合人工對路基碾壓過程中的出現(xiàn)路基凹凸進(jìn)行找平處理.錯半輪往返一次為一遍。碾壓時(shí)要由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重1.0m～1.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。碾壓及控制壓路機(jī)壓實(shí)按靜壓一遍，小振二遍、大振5遍。若經(jīng)沉降觀測仍不符合規(guī)范要求，則增加碾壓遍數(shù)到滿足規(guī)定平均沉降值控制范圍內(nèi)。碾壓過程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時(shí)處理，重新碾壓。

4 結(jié)論

路基清淤換填石施工時(shí)，現(xiàn)場管理是確保施上質(zhì)量的關(guān)鍵。一定要要求施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，管理人員要從整體出發(fā)綜合考慮，施工人員要具體落實(shí)，加大現(xiàn)場管理力度，爭做優(yōu)質(zhì)工程。

[1]何鋒.換填法在軟基處理中的應(yīng)用[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào)，2007(14).

[2]鞠恩林.換填法在公路軟土地基處理中的應(yīng)用研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2009(Z1).

[3]陳書華，周書杰.換填水泥土在濱海新閘影響工程軟土地基處理中的應(yīng)用[J].吉林水利，2009(6).

U416.1

A

1674-6708（2012）59-0103-02

劉安營，研究方向：路橋