○ 文/本刊評(píng)論員

憧憬中國(guó)的天然氣時(shí)代

○ 文/本刊評(píng)論員

等到國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣、煤層氣、可燃冰勘探開(kāi)發(fā)大發(fā)展后，國(guó)內(nèi)可能就不再是“油改氣”了。到時(shí)，中國(guó)才會(huì)駛?cè)胝嬲摹疤烊粴鈺r(shí)代”。

說(shuō)到底，“油改氣”的動(dòng)力來(lái)自?xún)r(jià)差。在油價(jià)日益高漲的背景下，即使氣價(jià)超過(guò)4元，“改氣”的勢(shì)能也令人生畏。大家都在算賬，改氣后車(chē)主一年能省多少錢(qián)，環(huán)境一年能減少多少污染物，國(guó)家一年能提供多少天然氣資源，企業(yè)又能承受多高的氣價(jià)……平衡來(lái)平衡去，結(jié)論只能是一個(gè)：好事要辦好，必須兼顧各方利益，找到最大公約數(shù)?？墒牵@談何容易？

“氣化中國(guó)”的確是一個(gè)美好的愿景，但不可操之過(guò)急，因?yàn)椤暗讱狻辈蛔?，資源量不夠。據(jù)悉，中國(guó)的人均天然氣資源占有量不及世界平均水平的10%，加大天然氣進(jìn)口成為必然趨勢(shì)。按照中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院提供的數(shù)據(jù)，2012年中國(guó)天然氣消費(fèi)量有望超過(guò)1500億立方米，在一次能源中的比例將超過(guò)5%，天然氣對(duì)外依存度將超過(guò)30%，而2010年這個(gè)比例剛剛超過(guò)10%。

2004年，中石油就開(kāi)始與俄羅斯天然氣工業(yè)公司展開(kāi)談判，商討俄氣進(jìn)口中國(guó)。這一談就是八年，但中俄協(xié)議仍然無(wú)法落筆。原因很簡(jiǎn)單：俄方要價(jià)超過(guò)了中方的底線(xiàn)。按照此前中俄達(dá)成的框架協(xié)議，俄羅斯每年將向中國(guó)供氣680億立方米，合同期30年，計(jì)劃2015年底開(kāi)始俄氣入華。滿(mǎn)打滿(mǎn)算，原定的時(shí)間只剩下三年半，但目前還“八字沒(méi)有一撇”。

今年恰逢上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十二次會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議前夕，俄羅斯總統(tǒng)普京率龐大代表團(tuán)訪(fǎng)華。幾乎同時(shí)，中俄能源第八次會(huì)談提前展開(kāi)，為兩國(guó)元首會(huì)面鋪路。普京總統(tǒng)在人民日?qǐng)?bào)發(fā)表署名文章，其中特別指出：“我希望，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，俄羅斯的天然氣能夠大量出口至中國(guó)?！?/p>

與此同時(shí)，中石油網(wǎng)站也刊發(fā)新聞稿稱(chēng)：“陪同俄羅斯總統(tǒng)普京訪(fǎng)華的俄羅斯石油公司總裁謝欽，俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司總裁托卡列夫，6月5日下午抵京后來(lái)到中石油公司訪(fǎng)問(wèn)。中石油集團(tuán)公司董事長(zhǎng)蔣潔敏就開(kāi)展能源合作與俄方舉行了深入會(huì)談?！币饬现校卸韮蓢?guó)領(lǐng)導(dǎo)人在訪(fǎng)問(wèn)結(jié)束時(shí)簽署了聯(lián)合聲明和一系列涉及能源、環(huán)保、航空、科技等領(lǐng)域的合作項(xiàng)目，但唯獨(dú)不見(jiàn)天然氣協(xié)議的蹤影。

其實(shí)，進(jìn)口俄羅斯天然氣只是中國(guó)改善能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)能源進(jìn)口多元化的重要“抓手”之一。應(yīng)該說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，談判的市場(chǎng)背景正在發(fā)生重大變化，比如原油價(jià)格近來(lái)就出現(xiàn)了比較顯著的跌幅，引起市場(chǎng)對(duì)成品油價(jià)格下調(diào)的強(qiáng)烈預(yù)期。

當(dāng)然，這種供求格局也是相對(duì)而言。油價(jià)下跌以及國(guó)際市場(chǎng)大宗商品期貨的集體“跳水”，反映的是全球經(jīng)濟(jì)的普遍不景氣，增長(zhǎng)緩慢，復(fù)蘇乏力。歐洲的“爛攤子”嚴(yán)重拖累了全球經(jīng)濟(jì)，美國(guó)的復(fù)蘇原本就步履蹣跚，現(xiàn)在又出現(xiàn)了失業(yè)率回升的難堪局面，給奧巴馬的競(jìng)選連任蒙上陰影。中國(guó)經(jīng)濟(jì)同樣出現(xiàn)明顯的放緩跡象，特別是歐洲市場(chǎng)需求疲弱，使得國(guó)內(nèi)出口導(dǎo)向型企業(yè)訂單急劇減少，面臨困難重重。

6月9日發(fā)改委下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，下降幅度汽油530元/噸、柴油510元/噸。這也是今年5月10日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)首次下調(diào)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第二次下調(diào)。但市場(chǎng)的脾氣永遠(yuǎn)是捉摸不定，有漲就有跌，跌大了早晚還得漲，特別是油價(jià)。與原油相比，天然氣價(jià)格依然有很大的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)“油改氣”的熱情短時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失。更何況國(guó)內(nèi)非常規(guī)天然氣資源豐富，頁(yè)巖氣、煤層氣、可燃冰的勘探開(kāi)發(fā)都處在技術(shù)瓶頸革命性突破的前夜，一旦突破，13億人享受相對(duì)廉價(jià)天然氣的時(shí)代也不見(jiàn)得一定不可能。那個(gè)時(shí)候，可能就不再是“油改氣”了，也許汽車(chē)行業(yè)會(huì)開(kāi)發(fā)出構(gòu)造、性能更適合天然氣的新型機(jī)動(dòng)車(chē)，載著國(guó)人駛?cè)胝嬲摹疤烊粴鈺r(shí)代”。