楊 奭(浙江省瑞安市瑞安城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)

塑料排水板堆載預(yù)壓在灘涂道路路基工程中的應(yīng)用

楊 奭(浙江省瑞安市瑞安城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)

瑞安市濱海新城起步區(qū)是修建在灘涂上的一座新城，新城里道路軟土地基設(shè)計(jì)是整個(gè)新城建設(shè)的關(guān)鍵。對(duì)塑料排水板+超載預(yù)壓加固軟土地基的設(shè)計(jì)特點(diǎn)作了介紹。

塑料排水板;超載;預(yù)壓軟基處理

1 工程概況

瑞安市濱海新城起步區(qū)回填及軟基處理工程建設(shè)規(guī)模為10 680畝，工程區(qū)為河口干擾相海涂，東接?xùn)|海，南鄰半天山，西依廣闊的沖海積平原，南靠飛云江?，F(xiàn)狀為未開(kāi)發(fā)涂地，區(qū)內(nèi)無(wú)居民點(diǎn)，僅在內(nèi)側(cè)區(qū)域有部分養(yǎng)殖塘，涂面高程0.2 ～3.5 m。

聽(tīng)潮路工程位于瑞安市濱海新城起步區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)約4 046 m，道路路幅寬32 m。

根據(jù)地質(zhì)勘探成果，道路所處的地基前三層土自上而下劃分如下。

(1)層粉質(zhì)粘土:灰褐，可塑狀為主，下部呈軟塑狀，高壓縮性，切面粗糙，局部稍有光澤，干強(qiáng)中等。

(2)層淤泥:灰黃色，流塑狀，高靈敏度，高壓縮性，高韌性，切面光滑，干強(qiáng)度高，搖振反映無(wú)。

層淤泥:灰黃色，流塑狀，高靈敏度，高壓縮性，高韌性，切面光滑，干強(qiáng)度高，搖振反映無(wú)，土體結(jié)構(gòu)不均勻，局部變相為淤泥質(zhì)粘土，流塑狀。

工程地質(zhì)具有高含水量，高壓縮性，高靈敏度，低強(qiáng)度，低承載力的特點(diǎn)。在這種土質(zhì)上建造道路，不進(jìn)行軟基處理，必將產(chǎn)生很多沉降，影響工程的安全。

2 路基處理設(shè)計(jì)

軟基處理應(yīng)根據(jù)軟土厚度、工程特點(diǎn)和工期要求采用合理的處理方法。處理方案既要經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)，且要有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

3 堆載預(yù)壓+塑料排水板工藝控制和施工方法

塑料排水板+超載預(yù)壓是一種較成熟的施工方法，特別是浙江省沿海地區(qū)對(duì)軟土地基的處理，使用效果很明顯，與其他路基處理方法相比較具有對(duì)周圍地基影響較小、處理效果好、整體性好、造價(jià)低、環(huán)境污染小、而且堆載的統(tǒng)碴卸載后可直接用于路基填筑等優(yōu)點(diǎn)，塑料排水板+堆載預(yù)壓能加快地基中的水排除，以增加土顆粒的有效應(yīng)力，來(lái)加速地基固結(jié)沉降，達(dá)到提高路基強(qiáng)度的目的，一般來(lái)說(shuō)，相同地質(zhì)情況和填方較高的情況下，打設(shè)塑料排水板的總沉降量是不打設(shè)排水板的1.1 ～1.2倍。

塑料排水板采用C型，并帶有深度數(shù)字標(biāo)注，排水板均為正三角形布置，間距1.3 m。

塑料排水板采用在已填筑好的級(jí)配碎石墊層上鋪設(shè)枕木軌道插板機(jī)作業(yè)，在碎石墊層上打塑料排水板。

3.1 施工流程

(1)清表，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，沿線地表雜填圖，植物根系，施工時(shí)應(yīng)清除地表一層雜填土。對(duì)現(xiàn)狀場(chǎng)地內(nèi)為養(yǎng)殖塘、水溝凸出部分全部挖除壓實(shí)，填筑路拱壓實(shí)后路拱兩側(cè)與原地面高度相同，中間部分比兩側(cè)高出20 cm;接著在淤泥上鋪設(shè)30 kN/m有紡?fù)凉げ家粚印?/p>

(2)在30 kN/m有紡?fù)凉げ间佋O(shè)80 cm級(jí)配碎石并碾壓密實(shí)，鋪設(shè)枕木軌道插板機(jī)作業(yè)，在碎石墊層上打塑料排水板。

(3)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的位置、深度及間距進(jìn)行測(cè)放。排水板的頂部伸入級(jí)配碎石至少30 cm，使其與級(jí)配碎石溝通，保證排水暢通。

(4)插板機(jī)上設(shè)明顯的進(jìn)尺標(biāo)記，以控制排水板的打設(shè)深度。

(5)塑料排水板在打設(shè)過(guò)程中應(yīng)保持排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。

(6)打設(shè)過(guò)程中，當(dāng)塑料排水板長(zhǎng)度不夠時(shí)，不允許使用搭掛延續(xù)的塑料排水板，以確保排水性能。須將不夠尺寸的排水板拋棄。

(7)打設(shè)后外露的排水板不得遭污染，應(yīng)及時(shí)清除排水板周圍帶出的泥土并用砂填實(shí)。

(8)堆放在現(xiàn)場(chǎng)的塑料排水板應(yīng)以遮蓋，防止長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光中造成老化。

(9)插板施工完畢后，首先將級(jí)配碎石表面刮平，然后將高出級(jí)配碎石。

3.2 超載預(yù)壓

(1)超壓預(yù)壓時(shí)統(tǒng)碴的要求D≤15，含泥量＜15%。

(2)統(tǒng)碴在加載過(guò)程中，統(tǒng)碴卸料的車子一定要在道路紅線32 m范圍內(nèi)進(jìn)行卸載。

(3)本工程采用超載預(yù)壓，超載預(yù)壓期為9個(gè)月。

3.3 加荷控制要求

地基為深厚淤泥及淤泥質(zhì)粘土軟弱地基，路基填筑應(yīng)遵循“薄層輪加”的原則，嚴(yán)格控制加載速率，保證必要的間歇時(shí)間，防止地基失穩(wěn)滑動(dòng)破壞。施工中發(fā)現(xiàn)路基開(kāi)裂或突然沉降時(shí)，應(yīng)立即停止加載，報(bào)告建設(shè)單位(監(jiān)理單位)和設(shè)計(jì)單位，分析原因，并及時(shí)采取相應(yīng)處理措施。

3.4 卸載標(biāo)準(zhǔn)

路面鋪筑在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，要求連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降量每月不超過(guò)5 mm，方可卸載開(kāi)始路面鋪筑。

3.5 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)打設(shè)后的塑料排水板，平面偏位不得超過(guò)5 cm，傾斜度小于1.5%。

(2)塑料排水板插設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該盡量避免跟帶(排水板被導(dǎo)管往上帶)，若跟帶50 cm以上，應(yīng)廢棄，并應(yīng)廢棄部位補(bǔ)打。

(3)塑料排水板施工時(shí)應(yīng)采用靜壓插板機(jī)，采用振動(dòng)法時(shí)容易由于淤泥靈敏度高造成破壞淤泥的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，應(yīng)引起注意。

(4)排水板進(jìn)場(chǎng)和打設(shè)前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查其質(zhì)量指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)破損和污染部分應(yīng)剪除。

(5)每排塑料排水板插設(shè)完畢，檢查合格后及時(shí)用砂將井眼填密實(shí)。

3.6 其他注意事項(xiàng)及其建議

(1)建議對(duì)排水板的材料強(qiáng)度、透水性能等進(jìn)行必要的檢測(cè)和多家廠商考察比較。

(2)為了保證施工安全，建議后期加荷率應(yīng)控制在1.96 ～3.92 pa/d，即填土高 10 ～20 cm/d，控制日沉降量小于1.0 cm/d，孔壓系數(shù)小于 0.6。

(3)由于固結(jié)系數(shù)等參數(shù)難以準(zhǔn)確估計(jì)，加上現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，預(yù)壓時(shí)間、預(yù)壓期沉降量難以精確計(jì)算，因此建議對(duì)塑料排水板處理方案實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，以便使得預(yù)壓時(shí)間的長(zhǎng)短、實(shí)際填土的高度等可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

(4)當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)的沉降值每月小于0.5 cm時(shí)，視為沉降穩(wěn)定，可進(jìn)行卸載。

U416.1

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1008-3383(2012)03-0058-01

2011-12-07

楊?yuàn)](1972-)，男，浙江省瑞安市人，工程師，從事省市道路橋梁工作。