西熱阿衣·伊力馬洪
(博樂公路管理分局)
預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
西熱阿衣·伊力馬洪
(博樂公路管理分局)
公路事業(yè)的發(fā)展是保障我國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的一個(gè)重要因素。伴隨著公路使用量的不斷增加,公路養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一項(xiàng)重要工作。提出了一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),并分析了該技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中的重要作用。這種技術(shù)是指在公路路面處于良好狀態(tài)時(shí),有計(jì)劃的對其實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)策略。在沒有改變公路路面結(jié)構(gòu)的的前提下,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)延緩了路面的損壞,并保持或者提高了現(xiàn)有的路面功能。
公路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);發(fā)展
公路養(yǎng)護(hù)的目的是為了保證公路處于良好使用狀態(tài),防止質(zhì)量下降,并向公路使用者提供良好的服務(wù)。一般情況下,公路建成后,其必然會(huì)受到磨損、沖擊以及冰雪、洪水、暴雨、日曬等自然危害,而且有時(shí)會(huì)受到人為的破壞,這些都會(huì)導(dǎo)致公路的使用質(zhì)量不斷降低,給公路使用者帶來一定的麻煩。因此,公路建成后,還必須采取有效的維修和養(yǎng)護(hù)措施,以確保公路有更長的使用期限以及更好的給使用者提供服務(wù)。公路養(yǎng)護(hù)包括必須及時(shí)修復(fù)已經(jīng)損壞的部分,否則將會(huì)導(dǎo)致公路使用期限的縮短以及修復(fù)工程投資的加大,并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進(jìn)行緊急服務(wù)和搶修,保持公路暢通無阻。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的是指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)工作,提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的整體水平。通過實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以維持或增強(qiáng)公路的使用性能,延緩公路的損壞,延長公路的使用壽命以及減少公路周期性養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可適用于國家以及各省市干線公路的路面、路基、隧道、橋梁以及其它的公路沿線設(shè)施。
公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是對公路養(yǎng)護(hù)提出的一種新的概念和技術(shù),它是指在路面、路基、隧道、橋梁以及其它公路設(shè)施處于良好狀態(tài)或者處于損壞初期時(shí),公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)部門即對公路實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作,通過延緩公路損壞的發(fā)生來實(shí)現(xiàn)延長公路使用期限、保證公路質(zhì)量、提高公路服務(wù)水平、延長公路維修期限的目的。
公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)包括對公路路面、路基及其周圍設(shè)施等進(jìn)行定期的檢查和測量,確定公路使用情況。在公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中,應(yīng)該遵循“治早治小,及時(shí)主動(dòng)”的基本原則。公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)正確的判斷實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間,通過全面的數(shù)據(jù)采集和調(diào)查來科學(xué)的評(píng)價(jià)公路當(dāng)前使用狀況,注重日常對公路的保養(yǎng),及時(shí)采取小的維修措施,制定適當(dāng)?shù)哪甓裙佛B(yǎng)護(hù)方案,采取正確合理的措施來消除公路使用中存在的問題,提高公路的質(zhì)量,延長公路的使用期限,確保公路的正常使用。
科學(xué)分析養(yǎng)護(hù)路段的基礎(chǔ)情況是預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)的。所以為了保障預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的順利實(shí)施,首先要對地段的建設(shè)情況和所在位置的自然條件進(jìn)行嚴(yán)格的分析,這樣即可掌握公路的壽命及其損壞與自然條件的關(guān)系。其次,有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)部門在檢查過程中應(yīng)該加大檢查的次數(shù)和力度,并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題,把危害降低到最小的范圍,減少公路的養(yǎng)護(hù)成本,防止損毀惡化,進(jìn)而延長公路的使用壽命。
(1)路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
常見的公路路面有瀝青路面和水泥路面兩種。
對于瀝青路面,裂縫是最為常見的損毀,當(dāng)積水沿著裂縫滲透到路面表層以下后就會(huì)逐漸腐蝕路面,當(dāng)嚴(yán)重時(shí)還有可能會(huì)對路基造成不可估量的影響。對于早期出現(xiàn)的裂縫、松散等損毀,為了避免其進(jìn)一步擴(kuò)張,可以進(jìn)行裂縫修補(bǔ)處理或者對路面表面用材料進(jìn)行封閉,并及時(shí)對路面上的小坑進(jìn)行修補(bǔ)。常用的裂縫修復(fù)多采用灌縫方式,將加熱后的瀝青沿裂縫進(jìn)行澆注,使加熱后的瀝青沿裂縫充分接觸,阻止路表水進(jìn)一步滲透到路基。
對于水泥路面,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是路面接縫處的養(yǎng)護(hù)以及板底的灌漿。當(dāng)路面接縫處出現(xiàn)滲水或者填縫材料老化和被損壞的情況時(shí),相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)對裂縫進(jìn)修修補(bǔ),并保證填縫材料處于良好情況,這樣可防止泥土、砂石、石子、路表水等下滲,進(jìn)而避免了進(jìn)一步基層對基層的破壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)板底脫空翻漿的情況時(shí),對脫空的板底應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行壓漿處理,注入填充基層材料,達(dá)到進(jìn)一步穩(wěn)定路基的作用。當(dāng)水泥板出現(xiàn)輕微裂縫的情況時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填充和修復(fù),防止雨水和路面水等滲入路基,導(dǎo)致路基的損毀。
(2)路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
對于路肩的邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),雨水是最大的問題。因此,為了避免雨水對路肩和邊坡的沖刷,應(yīng)當(dāng)在其周圍種植大量的植物。公路的邊坡在受到雨水沖刷后,常會(huì)出現(xiàn)滑坡等災(zāi)害,因此,要加強(qiáng)對地表水的疏導(dǎo),保證其水流暢通。對邊坡上出現(xiàn)的裂縫,要及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ),防止雨水對其進(jìn)行進(jìn)一步的侵蝕,進(jìn)而導(dǎo)致坍方或滑坡的災(zāi)害。同時(shí),防止坍塌的一個(gè)重要手段是在邊坡上設(shè)置擋土墻以及加固邊坡內(nèi)部。此外,對于邊坡上設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有腐蝕或斷裂時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
(3)排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
對于排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),主要包括公路兩側(cè)的排水溝,其目的是排除公路周邊多余的積水。應(yīng)當(dāng)周期性的對排水設(shè)施進(jìn)行清理,特別是兼用作農(nóng)用水溝的公路排水設(shè)施,要經(jīng)常清理排水設(shè)施內(nèi)的各種雜物。對于較高的河床,要經(jīng)常檢查,保證水流暢通,避免水流到公路上造成嚴(yán)重的意想不到的車禍等。因此,對排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)做到檢查與維修并重,對發(fā)現(xiàn)的小問題進(jìn)行及時(shí)的維修,防止其擴(kuò)大。
(4)防護(hù)設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
對于公路防護(hù)設(shè)施,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是擋水墻和擋土墻。當(dāng)擋水墻以及擋土墻出現(xiàn)裂縫、墻內(nèi)被沖空等破損時(shí),應(yīng)當(dāng)詳細(xì)分析其原因,并采取有效的措施對其進(jìn)行修復(fù)及加固。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體表現(xiàn),是一種有效控制公路毀壞的具體措施。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)施,為延緩公路的損毀、增長公路的使用期限提供了有力保障,其對公路的保護(hù)起到事半功倍的作用。
U415.1
C
1008-3383(2012)07-0020-01
2012-04-08
西熱阿衣·伊力馬洪(1975-),新疆人,研究方向:公路工程。