喬 龍

(新疆和豐公路管理分局)

公路養(yǎng)護(hù)檢測工作中的常見問題探析

喬 龍

(新疆和豐公路管理分局)

道路交通安全與公路日常保養(yǎng)護(hù)理之間關(guān)系是密不可分的，而落后的公路養(yǎng)護(hù)勢必不能適應(yīng)當(dāng)前公路運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展需求，而日益與國際接軌的趨勢，使得先進(jìn)的技術(shù)得到及時的引進(jìn)，生產(chǎn)力方面的客觀差異會隨著時間遞減，人為管理和工作的細(xì)致程度卻是影響著公路養(yǎng)護(hù)工作的主觀因素，在工作中就應(yīng)當(dāng)盡量避免。而在公路養(yǎng)護(hù)檢測工作就很容易因為人為失誤給養(yǎng)護(hù)工作造成工作重心偏差，正如求醫(yī)問藥，只有診斷正確才能對癥下藥一樣。所以檢測工作在養(yǎng)護(hù)中顯得尤為重要。下面就將集中闡述公路養(yǎng)護(hù)檢測工作中常見的問題。

公路養(yǎng)護(hù);檢測工作;先進(jìn)技術(shù);客觀差異

1 公路養(yǎng)護(hù)定期檢測

我們知道公路養(yǎng)護(hù)有中期維修和遠(yuǎn)期維修以及緊急維修，養(yǎng)護(hù)離不開檢測，檢測出來了問題進(jìn)行維護(hù)，或者情急之下一邊檢測一邊維護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)的檢測工作也應(yīng)該定期開展，以確保養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。定期檢測的內(nèi)容包括為累計的交通量軸載和公路的各種技術(shù)指標(biāo)，例如平整度與橫坡度和摩擦系數(shù)等等，都可做為是否要開展養(yǎng)護(hù)工作憑據(jù)。而針對上述問題就須對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其主要方式為稀漿封層和點石罩面，用以增強磨損層和調(diào)整路面拱度等等。

對于公路和工程設(shè)施出現(xiàn)較大的損壞應(yīng)進(jìn)行綜合性周期的維修，從而達(dá)到回復(fù)最初設(shè)計的狀態(tài)的最終目的，也可對局部改良或者擴建，從而增強通行效率的工程。此為遠(yuǎn)期維修的內(nèi)容，這需要前期對強度指標(biāo)以及交通流量進(jìn)行檢測，還要結(jié)合局部情況的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行提高，工程范圍涉及廣，常常包含了路基和路面和交通設(shè)備等綜合的方方面面。有的山區(qū)路段容易造成路基沉降情況，而有的路面變形和路基損壞等情況由于施工時期操作不規(guī)范，更是需要長遠(yuǎn)地維護(hù)。

由于自然災(zāi)害和突發(fā)事故造成交通事故或有害物質(zhì)的泄漏和水災(zāi)，以及山體滑坡或路面積雪難行等，造成交通擁堵或中斷，此時應(yīng)因地制宜靈活機動地進(jìn)行緊急搶救措施，以最高效率地恢復(fù)交通。而這些突發(fā)事件誘使防護(hù)欄和交通標(biāo)志遭到破壞，應(yīng)及時更換路標(biāo)、護(hù)欄，避免造成后來者再次被傷害。面對雨水對路面和路邊的迫害，應(yīng)及時疏通排水系統(tǒng)和栽種綠色植被。柴油汽油對瀝青路面破壞大，一旦有大量此類有害物質(zhì)的泄漏，應(yīng)及時挖除受到破壞的瀝青路面并且迅速重新鋪設(shè)碾壓，以盡快恢復(fù)道路暢通。這些都需要檢測工作仔細(xì)到位。

2 公路養(yǎng)護(hù)檢測的意義

對于工業(yè)與農(nóng)業(yè)等類別的生產(chǎn)部門而言，道路越好，運輸速度則越快，運輸?shù)男蕜t越高，相應(yīng)運輸質(zhì)量就越好，從而運輸成本就大大降低，也就能縮短商品運輸時間，有效的加快了流動資金周轉(zhuǎn)效率，降低商品的流通成本，促進(jìn)各行業(yè)與各部門經(jīng)濟發(fā)展，反之則加大成本消耗和產(chǎn)品質(zhì)量。怎樣達(dá)到公路運輸?shù)母咝?、低成本、?yōu)質(zhì)量、好的經(jīng)濟效益目的?就全靠公路的質(zhì)量。從而也對公路運輸行業(yè)提出了極其高的標(biāo)準(zhǔn)，這要求公路運輸行業(yè)既要在國家有限資金投入的情況下，又要以重視基礎(chǔ)建設(shè)的前提，就絕不能輕視公路養(yǎng)護(hù)檢測所起到的作用，公路養(yǎng)護(hù)檢測的具體作用表現(xiàn)為如下幾個方面。

(1)公路養(yǎng)護(hù)檢測能夠提高公路企業(yè)的車輛使用率和流通量，而提高了車輛使用率和流通量就能使得公路運輸業(yè)獲得社會的良好口碑，也是促進(jìn)社會發(fā)展的必要條件。由于公路養(yǎng)護(hù)既可以節(jié)省資金，又可以降低運輸業(yè)成本，還能夠延長公路使用年限，也就提高了公路運輸?shù)姆?wù)水平和質(zhì)量，這使得公路運輸業(yè)在獲得良好的經(jīng)濟效益同時，同樣也獲得社會了效益。愈加能凸顯出公路養(yǎng)護(hù)和公路養(yǎng)護(hù)檢測在公路運輸業(yè)當(dāng)中的重要地位，作用越是巨大，就越須引起相當(dāng)?shù)闹匾?，伴隨著我國的公路交通網(wǎng)絡(luò)的越來越密集，相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)與公路養(yǎng)護(hù)檢測工作任務(wù)也會越來越沉重，這更是對我們公路養(yǎng)護(hù)檢測工作者提出了巨大考驗。

(2)公路養(yǎng)護(hù)檢測能夠及時地修復(fù)公路被損壞的部分，從而保持公路最佳狀態(tài)，這樣一來就保證了行車的安全舒適和暢通，也就提高了公路運輸業(yè)的經(jīng)濟效益。

(3)公路養(yǎng)護(hù)檢測必須采取正確正規(guī)的技術(shù)設(shè)施設(shè)備，以延長公路的使用年限，從而節(jié)約資金和淘汰原有落后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用最新先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，以做到與時俱進(jìn)，以提高公路的服務(wù)水平和使用質(zhì)量。

［1］叢維春.公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理的重要性［J］.黑龍江交通科技，2011，(5).

［2］吳仲傳.論公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)在公路運輸業(yè)的地位和作用［J］.廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2004，(4).

［3］交通部公路局.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范［M］.北京：人民交通出版社，1986.

［4］王毅，周有才.公路運輸行業(yè)管理教程［M］.1989.

［5］交通部職稱改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室.運輸經(jīng)濟(公路類)專業(yè)知識與實務(wù)［M］.1995.

［6］幕亞平，趙康.BOT的法律問題與我國BOT立法［J］.法學(xué)研究，1998，(2).

［7］張志奇，傅琰.私人資本欲破BOT“瓶頸”［N］.經(jīng)濟參考報，2002，(11).

［8］張凡.民營化革除“官商”弊?。跱］.中國經(jīng)濟時報，2003，(11).

U415.1

C

1008-3383(2012)07-0123-01

2012-02-26

喬龍(1982-)，男，助理工程師，研究方向：公路橋梁養(yǎng)護(hù)。