社評

德國總理默克爾正在中國訪問，兩國昨天簽署了十余個合作協(xié)議，其中中國花35億美元訂購50架空中客車A320，最引人注目。默克爾總理任職期間中德關(guān)系充滿了誤解與合作的復(fù)雜攪拌，但大趨勢還不錯，對中德關(guān)系的“穩(wěn)定”，兩國都有了更現(xiàn)實的理解。

默克爾曾在歐洲領(lǐng)導(dǎo)人中帶頭會見達賴，之后又在中德經(jīng)濟合作上姿態(tài)很積極，這期間的中德關(guān)系大體成了中歐關(guān)系的縮影。但默克爾政府的對華關(guān)系完全是一個個具體行為塑造的，或許是顧不上，這幾年德國并未從戰(zhàn)略層面上對中德關(guān)系做長遠謀劃。

然而中國在變，亞太在變，歐洲以及德國的相對地緣政治位置也在變。德國曾出過很多世界級的思想家，他們的后代應(yīng)當(dāng)對世界格局的演變保持敏感，找準(zhǔn)德國以及歐洲的時代方位。

二戰(zhàn)后的德國曾經(jīng)是兩極格局中的浮萍，直到冷戰(zhàn)結(jié)束及兩德統(tǒng)一后，德國才開始有了真正屬于自己的外交政治空間。在過去的二十幾年里，德國埋頭于整合歐洲，繼續(xù)發(fā)展大西洋關(guān)系和歐盟關(guān)系，連馬克也放棄了，推動了歐元誕生和壯大。它成了名符其實的歐洲中心國家。

然而給人的印象是，德國對由中國等新興國家崛起帶動的世界格局變遷反應(yīng)有點慢，它似乎也沒有考慮是否應(yīng)針對變局有更大的作為。盡管德國在歐盟大國中率先與中印等搞了政府磋商，但德國官方及民間對中國的認識和心態(tài)完全是歐洲化的，德國的戰(zhàn)略思維并沒有超越上世紀(jì)末的“老歐洲”視野。

“老歐洲”大概是今日世界上最精致的地方，但它的影響力的確在下沉。歐洲會不會成為一只“溫水里煮的青蛙”，不全取決于歐洲自身，同時還取決于全球政治這鍋水究竟什么樣。

德國需要把兩只腳中的一只跳出大西洋與歐洲區(qū)域，成為一個“全球的德國”。當(dāng)然這不是像英國那樣與歐洲三心二意，而是要帶著歐洲一起做戰(zhàn)略規(guī)劃升級，實現(xiàn)歐洲的“全球化”。

世界經(jīng)濟的最大增長區(qū)在亞太，但世界政治最令人擔(dān)心的東西也在亞太發(fā)展，中美兩大國最后形成什么關(guān)系很不確定。這種不確定性恰恰是德國作為歐洲最大國家的潛在戰(zhàn)略空間，如果德國愿意扮演獨特的戰(zhàn)略角色，它就有可能做到。

冷戰(zhàn)時期，“老歐洲”因受到蘇聯(lián)威脅而完全倒向美國。今天的中國對歐洲沒有威脅，中美形成當(dāng)年蘇美那樣拉幫結(jié)派對抗的可能性也很小，歐洲在政治上繼續(xù)緊跟美國更像是出于習(xí)慣。這種習(xí)慣限制了歐洲的思考和戰(zhàn)略創(chuàng)新。

德國作為最有力量的歐洲國家，應(yīng)當(dāng)花些力氣重新認識中國。這既是更新關(guān)于中國的知識，也是拓寬德國人心胸的過程。默克爾總理來中國6次了，中國和她當(dāng)年生活的東德是一回事嗎？而歐洲輿論把中國當(dāng)成前蘇聯(lián)對待，中國為此受點委屈也就算了，但真正被耽誤的是歐洲人自己。

德國需要建立超意識形態(tài)的對華全面戰(zhàn)略關(guān)系，盡可能在全球性的政治議題上，向中美的中間位置靠近，發(fā)揮平衡作用。如果德國在這方面做得好，將對其國家戰(zhàn)略構(gòu)成突破性擴容，德國在亞太舞臺上的角色也將遠遠超越看客。

德國的力量使它有能力在全球政治中更加獨立自主，以更獨特的視角看中國等新興國家，發(fā)現(xiàn)自己的更多經(jīng)濟及政治機會，為世界和平做出獨特貢獻。德國不應(yīng)湮沒在“西方”中?！?/p>