王 剛 ，田 耕 ，郭 偉 ，翟玉柱 ，楊連合 ，魏國(guó)強(qiáng)

（1.滄州市高速公路管理局，河北 滄州 061001；2.滄州市農(nóng)林科學(xué)院，河北 滄州 061001）

高速公路跨線橋邊坡綠化是高速公路綠化工程的重要組成部分，既要求綠化護(hù)坡效果，又要求一定的景觀效果，國(guó)內(nèi)外在這方面的研究已經(jīng)很深入。濱海鹽漬土區(qū)有其特有的土壤氣候特點(diǎn)，在該區(qū)進(jìn)行護(hù)坡綠化研究有其獨(dú)特的現(xiàn)實(shí)意義。

1 立地條件

1.1 地形地貌

試驗(yàn)安排在津汕高速公路滄州段，全段共有19座跨線橋，坡度30°~45°，整個(gè)坡面被內(nèi)徑1m×1m的水泥方格固定。

1.2 土壤條件

公路防護(hù)坡種植層土壤為15~25cm，其下為路基，為夯實(shí)灰土層，適宜植物生長(zhǎng)的土層很薄。表層的客土大多也是取自鹽漬土壤，土壤數(shù)據(jù)分別為：pH 8.0~8.3，鹽分含量0.22%~0.35%，堿解氮4~10mg/kg，速效磷8~12mg/kg，速效鉀55~82mg/kg，土壤條件比較貧瘠。

1.3 氣候條件

滄州東臨渤海，北靠京津，與山東半島及遼東半島隔海相望，屬大陸性氣候，四季分明，溫度適中，光照充足，雨熱同季，降水集中，年降雨量約為600~800mm，春旱、夏澇、秋吊、冬干。

1.4 水分條件

除自然降雨外，我們多次進(jìn)行人工灌溉，尤其是定植水必不可少。人工澆水以自來(lái)水為主，pH 7.5~7.8，鹽分含量小于0.1%。

2 選用植物

2.1 檉柳

檉柳（Tamarix chinensis）又名垂絲柳，西河柳，灌木或小喬木，適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)氣候土壤要求不嚴(yán)，耐鹽，耐堿，耐旱。在粘壤土、砂壤土中均可生長(zhǎng)。

2.2 紫穗槐

紫穗槐（Amorpha fruticosa L.）又名棉槐、椒條、棉條、穗花槐，紫穗槐是喜光，耐寒、耐旱、耐濕、耐鹽堿、抗風(fēng)沙、抗逆性極強(qiáng)的灌木，在荒山坡、道路旁、河岸、鹽堿地均可生長(zhǎng)。

2.3 紫花苜蓿

紫花苜蓿（Medicago sativa L.）是多年生豆科牧草，也是世界上種植最多的牧草品種。其適應(yīng)性強(qiáng)、產(chǎn)量高、品質(zhì)好；抗逆性強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，能生長(zhǎng)在多種類型的氣候、土壤環(huán)境下。

2.4 蜀葵

蜀葵（Althaea rosea）又名一丈紅、熟季花、戎葵、吳葵、衛(wèi)足葵、胡葵、斗蓬花、秫秸花，蜀葵喜陽(yáng)光充足，耐半陰，但忌澇。耐鹽堿能力強(qiáng)，在含鹽0.6%的土壤中仍能生，耐寒冷，在華北地區(qū)可以安全露地越冬。在疏松肥沃，排水良好，富含有機(jī)質(zhì)的沙質(zhì)土壤中生長(zhǎng)良好。

2.5 其他自然地被植物

對(duì)野生植被進(jìn)行調(diào)查，比較與人工植被的優(yōu)缺點(diǎn)。

3 試驗(yàn)安排

我們根據(jù)實(shí)際情況，分別設(shè)計(jì)了不同栽植期、不同播種材料、不同的灌溉方式、不同種植高度等試驗(yàn)，通過(guò)各種結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，以期找出最佳的護(hù)坡綠化模式。每平米施用15-15-15N、P、K復(fù)合肥80g，腐熟有機(jī)肥1kg，一次性作為基肥施入。

4 試驗(yàn)結(jié)果分析

4.1 不同生長(zhǎng)季節(jié)檉柳扦插試驗(yàn)結(jié)果及分析

于2010年10月6~10日和2011年3月20~31日分別以檉柳為材料進(jìn)行了扦插試驗(yàn)，每平米種植5株，澆水方式以整體噴淋為主，2011年8月20日調(diào)查成活率如表1。

表1 檉柳不同季節(jié)栽植試驗(yàn)結(jié)果

從表1數(shù)據(jù)可以看出，春季種植要比秋季種植成活率高。分析其原因，公路防護(hù)坡沒有深厚的土壤基礎(chǔ)，兼之地勢(shì)比較高，冬季比較寒冷，再者，防護(hù)坡的保水能力比較差，因此，度過(guò)一個(gè)漫長(zhǎng)的冬季之后，自然不如春季在比較適宜的條件下成活率高。由此，在護(hù)坡綠化中，尤其是種植材料為莖段時(shí)，應(yīng)選在春季進(jìn)行，以保證其成活率。

4.2 紫穗槐與檉柳種植結(jié)果比較

于2010年10月5日栽植紫穗槐和檉柳，于2011年9月20日進(jìn)行了保存率調(diào)查，結(jié)果如表2所示。

表2 栽植紫穗槐與檉柳試驗(yàn)結(jié)果

通過(guò)表2數(shù)據(jù)，秋季栽植紫穗槐的保存率比檉柳高11個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明紫穗槐更適合于在公路防護(hù)坡上快速定植，而且從生長(zhǎng)期調(diào)查可以看出，紫穗槐生長(zhǎng)速度及生長(zhǎng)量?jī)?yōu)于同期栽植的檉柳。

4.3 坡頂與坡底種植紫穗槐效果分析

由于防護(hù)坡比較陡峭，給種植及以后的養(yǎng)護(hù)增添了很大的難度，種植時(shí)澆水太少植物成活率低，澆水太多又容易造成水土流失，夏季雨水太大也造成大量的水土流失，這也是防護(hù)坡綠化的非常重要且非常迫切的原因之一。2011年10月5日，對(duì)整個(gè)公路段的護(hù)坡綠化效果進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如表3。

表3 防護(hù)坡不同高度栽植紫穗槐保存率

表3中每個(gè)區(qū)域調(diào)查30m2，通過(guò)對(duì)多個(gè)區(qū)域保存率進(jìn)行分析，坡頂?shù)谋４媛蕿?3.5%，坡中為75.5%，坡底為71%。分析其原因，主要是水土流失造成，從現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，坡頂約5%方格中的土壤淋失超過(guò)1/3~1/2，由此造成頂部生境更加惡劣；至于坡底的保存率略小，認(rèn)為是上部流下的水土淤積造成了下部部分植物的死亡。

4.4 紫花苜蓿、蜀葵種植效果

在紫穗槐或檉柳未成活的方格內(nèi)和紫穗槐或檉柳的間隙里，我們于雨季補(bǔ)播紫花苜?；蚴窨?，由于雨水充足，光熱充足，生長(zhǎng)良好，出苗率非常高，達(dá)到90%~95%或者更高。

4.5 陰坡與陽(yáng)坡種植紫花苜蓿與蜀葵效果比較

試驗(yàn)區(qū)段的立交橋都是東西走向的，因此公路防護(hù)坡分陽(yáng)坡和陰坡，經(jīng)過(guò)調(diào)查，多種植物的綠化效果，陽(yáng)坡普遍優(yōu)于陰坡，這是由于陽(yáng)面獨(dú)特的光熱資源造成的。

4.6 不同澆水方法的比較

工程開始時(shí)，我們采用整面坡噴灌的方式進(jìn)行澆水，澆水過(guò)多，導(dǎo)致水土流失，澆水太少，達(dá)不到應(yīng)有的效果，而且噴灌的方式容易干，必須每天噴水，勞動(dòng)強(qiáng)度太大。后來(lái)，我們改變了灌溉方式，在水泥方格內(nèi)小范圍做成梯度，挖好定植穴，每穴澆足定植水，不僅節(jié)省了大量的勞動(dòng)，而且定植效果要優(yōu)于前者。

4.7 坡地自然地被資源調(diào)查

我們對(duì)坡地的自然植被進(jìn)行了調(diào)查，主要有以下的種類：狗尾草（Setaira viridis（L.）Beauv）占坡地植被的12%~18%，牛筋草（Gramineae）占5%~9%、馬唐（Digitaria sanguinalis）占15%~18%，虎尾草（Chloris virgata Swartz）占 7%~9%，打碗花（Calystegia hederacea Wall.）占 2%~3%，、山苦荬（Ixeris chinensis（Thunb.）Nakai）占 3%~5%，藜（Chenopodium album）占 6%~8%，葎草（Humulus scandens（Lour.） Merr.）占 3%~6%，車前（Plantago asiatica L.Plantago major）占 3%~4%，泥胡菜（Hemisteptalyrata（Bunge）Bunge）占 3%~5%，小薊（Cirsium setosum）占 5%~8%，夏至草（Lagopsis supina）占6%~8%，獨(dú)行菜（Lepidium apetalum）占6%~10%，其他占5%~7%。

自然地被的形成對(duì)護(hù)坡起到了一定的作用，但相對(duì)于人工綠地來(lái)說(shuō)，有它先天的缺陷。首先，自然地被形成過(guò)程太過(guò)緩慢，坡地綠色植物覆蓋度達(dá)到50%往往需要2~4a或者更長(zhǎng)；其次，自然地被根據(jù)季節(jié)不同，植物類群也不相同，而且綠期也遠(yuǎn)較人工綠地短，防護(hù)效果比人工綠地遜色得多；第三，自然地被多為草本植物，秋季來(lái)臨大多數(shù)植物的地上部分枯死，但又沒有利用價(jià)值，清理起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)工，往往成為冬季公路火災(zāi)的策源地。所以自然地被在護(hù)坡綠化中只可以作為人工綠地的輔助。

5 討論

（1）高速公路立交橋位于高速公路與普通公路交界處，附近的羊群對(duì)綠色護(hù)坡植物的破壞有時(shí)是毀滅性的，所以高速護(hù)坡綠化時(shí)要把耐啃食及免遭食草動(dòng)物破壞作為一個(gè)必須考慮的問(wèn)題。本試驗(yàn)中蜀葵不適合羊群的口味，所以蜀葵得以幸免。蜀葵在6月下旬有大量的種子落到地上，具有很強(qiáng)的自繁性，效果很好。

（2）苜蓿1a可以成熟3~4茬，非常耐啃食，防護(hù)效果不錯(cuò)。

（3）在護(hù)坡綠化中，最好幾種作物混種，可以互相彌補(bǔ)不足之處，體現(xiàn)最佳綠化效果。

［1］柴旭，劉珂.高速公路綠化護(hù)坡植物的選擇與管理［EB/OL］.http://www.chinaqking.com/yc/2011/176358.html.

［2］邢尚軍，張建鋒，等.公路綠化中優(yōu)良護(hù)坡植物與樹木抗旱栽植管理技術(shù)［J］.山東林業(yè)科技，2007，（3）.

［3］李昕，張新全.草本植物在荒漠化治理、高速公路綠化以及鐵路護(hù)坡中的作用［J］.四川草原，2003，（5）.