国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

全套管鉆孔法施工技術(shù)

2012-09-06 07:36:54尼加提沙塔爾
黑龍江交通科技 2012年10期
關(guān)鍵詞:落錘支腿車架

尼加提·沙塔爾

(新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)中心)

1 全套管鉆機(jī)適用范圍

全套管鉆機(jī)適用于各類土質(zhì)、風(fēng)化巖層、卵石層及砂土層中采用相應(yīng)的鉆挖技術(shù),完成鉆孔樁成孔,但在孤石、泥巖層或軟巖層成孔時(shí),成孔效率將明顯降低。當(dāng)?shù)叵滤幌掠泻窦?xì)砂層(厚度5 m以上)時(shí),由于搖動(dòng)作業(yè)使砂層壓密,將造成壓進(jìn)或抽拔套管困難,故應(yīng)避免在有厚砂層的地層中使用。

2 工藝流程圖

全套管鉆孔法施工工藝流程圖。

全套管鉆孔法施工工藝流程圖

3 工藝原理介紹

3.1 工藝原理

全套管鉆孔法是利用鉆機(jī)裝有液壓驅(qū)動(dòng)的抱管、晃管、壓入(或拔出)機(jī)械,成孔過(guò)程中將套管邊晃邊壓,壓入土中,同時(shí)利用重錘式?jīng)_抓斗在鋼套管中挖掘取土或砂石,直至鋼套管下沉至設(shè)計(jì)深度,成孔后灌注混凝土的同時(shí),逐節(jié)將鋼套管拔出并拆除。

3.2 工藝特點(diǎn)

(1)施工無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng),鉆孔過(guò)程中不使用泥漿護(hù)壁,避免了泥漿的加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場(chǎng)潔凈清爽,有利于文明施工。

(2)鉆孔過(guò)程中采用全套管跟進(jìn),落錘式?jīng)_抓斗挖掘,成樁作業(yè)速度快,孔壁不會(huì)坍塌,成孔質(zhì)量高。

(3)鉆孔過(guò)程中不使用泥漿護(hù)壁,避免泥漿污染鋼筋和進(jìn)入混凝土的可能,鋼筋周圍不會(huì)附粘一層泥漿,有利于提高混凝土對(duì)鋼筋的握裹力,成樁質(zhì)量高。

(4)成孔速度快,挖掘深度大,成孔垂直度容易控制,垂直度偏差小,可以控制到3‰。

(5)成孔直徑標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)孔率小,與其他成孔方法比較,節(jié)約混凝土,清孔徹底,孔底殘?jiān)?,提高了樁的承載力。

(6)套管鉆機(jī)為自行式,現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)方便。(7)可做斜度15°以內(nèi)的斜樁。

4 鉆孔前的施工準(zhǔn)備

(1)熟悉樁基工程施工圖紙,編制樁基施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。

(2)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,弄清施工場(chǎng)地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線、地下構(gòu)筑物等的調(diào)查資料。

(3)進(jìn)行場(chǎng)地平整,對(duì)局部松軟、淤泥進(jìn)行換填夯實(shí)處理,保證鉆機(jī)位置處平整、夯實(shí),避免在鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)產(chǎn)生機(jī)械傾斜,致使成孔偏心;清除雜物,清除施工范圍內(nèi)的電線、電纜、地下水管及其他障礙物;雨季施工應(yīng)做好排水措施。

(4)場(chǎng)地平整后進(jìn)行樁位放樣,樁位采用全站儀測(cè)設(shè),樁位放出后釘好十字護(hù)樁,做好測(cè)量校核工作。

5 施工步驟

施工步驟如圖所示:

(1)鉆機(jī)就位后應(yīng)將鉆機(jī)水準(zhǔn)儀校正找平,成孔機(jī)具中心必須與樁中心一致。

(2)壓入第一、二節(jié)套管必須豎直,這是決定樁孔垂直度的關(guān)鍵。在套管壓入過(guò)程中,應(yīng)用經(jīng)緯儀不斷校核垂直度。當(dāng)套管發(fā)生傾斜時(shí)應(yīng)拔出來(lái)重新埋設(shè)。

(3)根據(jù)地質(zhì)情況,確定套管刃尖與挖掘底面的關(guān)系。

全套管鉆孔法施工步驟圖

6 設(shè)備安裝與走行

(1)安裝要點(diǎn)

①將前車架吊放在一平整堅(jiān)實(shí)的平地上,用專用長(zhǎng)高壓膠管把前支腿與后車架上的油管連接起來(lái)。②主機(jī)慢慢地向前車架靠攏,墊塊可先用螺栓固定在前車架上,用支腿液壓缸調(diào)整前車架的高度,對(duì)齊前后車架的螺栓孔后,將它們連接起來(lái)。③用前支腿液壓缸與引拔提升液壓缸調(diào)整夾卡的高度,使搖動(dòng)大臂與搖動(dòng)液壓缸相連。④平著吊起立柱,用卡瓦將立柱液壓缸與立柱連在一起。立柱頂部落在車后的托架上。⑤用立柱液壓缸將立柱頂起豎直,安裝斜撐桿。⑥下套管時(shí),斜撐處于后傾斜狀態(tài),挖掘時(shí),斜撐處在豎直位置,連接抓斗鋼絲繩套,吊起抓斗后便可進(jìn)行挖掘。

(2)走行

全套管鉆機(jī)在施工場(chǎng)內(nèi)短距離走行時(shí)可依靠走行裝置驅(qū)動(dòng)履帶,鉆機(jī)自行移機(jī)就位。MT-150型套管鉆機(jī)每小時(shí)可行走700 m左右。

7 鉆孔施工

(1)不同地質(zhì)地層的開挖方法

①軟土地層作業(yè)(標(biāo)貫值N小于5)。對(duì)于軟弱土層(標(biāo)貫值N小于5),應(yīng)使套管超前下沉,可超出孔內(nèi)開挖面1.0~1.5 m,使落錘抓斗僅在套管內(nèi)挖掘取土,這樣可以很好地控制孔壁質(zhì)量及開挖方向。若由于地下水壓力使砂粒從孔底向上隆起,可向孔中投入比重較大的黏土以阻止砂土的上翻。②普通土層作業(yè)(標(biāo)貫值N小于6~12)。對(duì)于一般土層(標(biāo)貫值N小于6~12),開挖時(shí)應(yīng)使套管超前下沉0.3 m左右,這是全套管鉆機(jī)最標(biāo)準(zhǔn)的開挖的方法。③堅(jiān)實(shí)砂地層作業(yè)。對(duì)于堅(jiān)實(shí)砂地層,由于在這種地層中套管的下沉式非常困難的,應(yīng)使用落錘抓斗超前下挖0.2~0.3 m,尤其是對(duì)于地下水位以下的堅(jiān)實(shí)砂層,鉆進(jìn)中應(yīng)將超前挖掘量控制在最小量。④碎石地層作業(yè)。對(duì)于碎石地層,由于地層中存在碎石,應(yīng)使用落錘抓斗超前下挖0.3~0.5 m,否則套管下壓過(guò)程中可能出現(xiàn)套管傾斜,不易控制套管的垂直度。⑤堅(jiān)硬土層作業(yè)。對(duì)于堅(jiān)硬土層,應(yīng)先利用“十字沖擊錘”將硬土層擊碎,再利用落錘抓斗將土塊挖出孔外。此時(shí)也采用抓斗超前下挖的方法,而且超挖深度相對(duì)較大,但不宜超過(guò)十字錘本身的高度,否則會(huì)影響孔壁質(zhì)量。

(2)鉆孔開挖中的操作注意事項(xiàng)

①鉆機(jī)腳下地基須平整、穩(wěn)固,一般鋪設(shè)厚鋼板或枕木,以滿足地基應(yīng)力的要求。②開孔下壓套管,起始鉆進(jìn)速度宜慢,并反復(fù)校正套管,對(duì)其垂直度取決開挖后的5~6 m深,否則再深就難以校正。③在掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查鉆機(jī)的水平情況并及時(shí)調(diào)整。在調(diào)整時(shí)應(yīng)特別注意前支腿的操作要求,即抱管裝置必須抱緊套管后,才能收前支腿,并在前支腿落實(shí)后才能松抱管器,以免造成機(jī)身突然向前方傾斜及引起機(jī)身的平面移動(dòng)。④一般情況下,開挖過(guò)程中途不允許間斷,必須連續(xù)開挖。如果由于某一不可避免的原因必須中斷開挖時(shí),應(yīng)繼續(xù)搖動(dòng)套管,防止套管外側(cè)土壤因重塑固結(jié)而將套管夾緊,給后續(xù)施工帶來(lái)困難。⑤如地下水位以下有超厚的細(xì)砂層,特別是層厚超過(guò)5 m時(shí),若采用抓斗施工困難的,宜采用高壓射水吸泥下沉并輔以套管驅(qū)壓。⑥如地下有承壓水存在時(shí),在承壓水段開挖時(shí)不能超挖,嚴(yán)格保證孔內(nèi)水頭,特別是在承壓水又處于砂層中更應(yīng)特別注意,否則可能出現(xiàn)孔底涌砂現(xiàn)象。⑦套管起吊時(shí),應(yīng)使用專用工具吊裝,避免損壞套管螺紋。⑧抽拔套管困難或不能拔出的原因、措施和對(duì)策見表1。

表1 抽拔套管困難或不能拔出的原因、措施和對(duì)策

[1]高冬光.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].人民交通出版社,2000.

[2]王慧東.橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程[M].中國(guó)鐵道出版社,2005.[3]公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2008)[S].

[4]陳驥.鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論與設(shè)計(jì)[M].科學(xué)出版社.

[5]公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)[S].

[6]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)[S].

猜你喜歡
落錘支腿車架
基于ANSYS升降穿梭車車架力學(xué)分析
公路架橋機(jī)小曲線窄橋面過(guò)跨行走施工工藝探析
裝載機(jī)前車架加工工藝改進(jìn)
LG550t架橋機(jī)首跨50m及變跨過(guò)孔的介紹與研究
運(yùn)用三維離散元技術(shù)模擬落錘撞擊下奧克托今顆粒的點(diǎn)火燃燒過(guò)程
落錘試樣裂紋源焊道焊接工藝試驗(yàn)研究
滿世界做車架日本篇
手持式落錘彎沉儀在公路路基彎沉檢測(cè)中的應(yīng)用研究
高空作業(yè)車副車架及支腿結(jié)構(gòu)分析
車架焊接用氣體保護(hù)焊焊絲的選用
汽車零部件(2014年5期)2014-11-11 12:24:34
松江区| 鄯善县| 绥芬河市| 富源县| 兴文县| 沾化县| 法库县| 察雅县| 瑞安市| 永登县| 徐汇区| 城口县| 东阳市| 安康市| 灵宝市| 新郑市| 兴文县| 渭南市| 龙江县| 福鼎市| 仁化县| 义马市| 桃源县| 永川市| 新乡市| 海盐县| 大港区| 石楼县| 尉犁县| 上蔡县| 兖州市| 准格尔旗| 满城县| 茶陵县| 黄梅县| 图片| 全州县| 文化| 锡林浩特市| 岳普湖县| 榆社县|