沙永達(dá)

(河北省滄州路橋工程公司)

1 軟土路基的影響及施工要求

(1)勘察設(shè)計(jì)不仔細(xì)或勘察不準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)中會(huì)遺漏應(yīng)作軟基處理的個(gè)別地段;(2)軟土地基處理不當(dāng)，容易導(dǎo)致路基失穩(wěn)或沉陷，甚至危及線外建筑物;(3)不按工序進(jìn)行分層填筑，填土過(guò)快并碾壓不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致路基沉縮;(4)擾動(dòng)硬殼層至破壞硬殼層，同樣會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)或沉陷。軟土路基的常見(jiàn)變形，如圖1所示。

圖1 軟土路基常見(jiàn)變形示意圖

在軟土路基施工中，進(jìn)行軟土地基開(kāi)挖時(shí)，需觀察地基基礎(chǔ)的滲水量大小。當(dāng)所挖的軟土基底土質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可用觸探儀對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)。若局部挖深不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，則需對(duì)其進(jìn)行局部處理，抽檢合格后才能進(jìn)行分層填筑。軟土路基進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑層的厚度，每層壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。提前進(jìn)行軟土地段施工，路基的后續(xù)工程施工不得在沉降期內(nèi)進(jìn)行。提前做好軟土段填筑路堤的沉降以及穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，填料盒的加載速度必須嚴(yán)格控制。軟土地基的施工，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、材料供應(yīng)及環(huán)境等因素制定相關(guān)措施，預(yù)防在施工時(shí)軟土地基帶來(lái)的影響。

2 軟土路基的施工工序

(1)地基數(shù)據(jù)收集和分析;(2)確定軟土性質(zhì);(3)確定處理的目標(biāo);(4)確定處理方法和經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析;(5)敲定處理方案等。

3 軟土路基的處理方法

3.1 換土墊層法

將淺層軟弱土挖除，對(duì)分層進(jìn)行碾壓，使持力層的承載力大大提高，沉降量降低，并對(duì)部分消除土的濕陷性加以清除，達(dá)到改善土的抗液化性目的。此方法施工要點(diǎn)：選擇強(qiáng)度較大、性能好等良好填料。在軟土路基中，當(dāng)其地下水位較高時(shí)，選擇的填料如沙礫等應(yīng)具有良好排水性能，確保地下水位以下的地基能維持一定的承載力。

3.2 深層密實(shí)法

通過(guò)爆破、擠壓或振動(dòng)等方式，來(lái)振密或擠密較為松軟的地基土，與淺層加固法對(duì)比，此方法選用的施工機(jī)具不同，此外，地基土在較大深度范圍內(nèi)它更能使其達(dá)到密實(shí)效果。

3.3 排水固結(jié)法

通過(guò)原狀土基水層的透水性，或在地基中通過(guò)架設(shè)豎向排水體，在地表利用加載預(yù)壓，也可以運(yùn)用填筑土自身重量慢慢進(jìn)行分級(jí)加載，慢慢排出土中空隙水，達(dá)到使土體逐漸固結(jié)和地基出現(xiàn)沉降的目的。

3.4 加筋法

在軟土地基上，沿水平方向埋設(shè)強(qiáng)度較大的加筋墊層，如土工聚合物、拉筋或受力桿件等，可以埋設(shè)一層或多層，與填料形成具有一定厚度的加筋墊層，為使地基的承載力提高，地基的應(yīng)力均化，以及使地基的不均勻沉降減少，來(lái)提高地基的穩(wěn)定性能。

3.5 灌入固化物法

為了提高地基的承載力，避免沉降，還可以在地基中注入或噴射或機(jī)械攪拌水泥漿或化學(xué)漿液等使土粒膠結(jié)，來(lái)確保地基的穩(wěn)定性并預(yù)防滲漏。

4 軟土路基施工要點(diǎn)

4.1 施工準(zhǔn)備

在軟土路基加固處理完畢后，方可進(jìn)行分層填筑施工。在開(kāi)展路基施工前，先要確定施工的具體任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行斟查與核對(duì)，還要設(shè)計(jì)文件和明確土源等。

4.2 路基排水

以不同水源為對(duì)象，路基排水劃分為路面排水和地下排水2種。路基排水的作用：在一定范圍內(nèi)降低路基內(nèi)的土基濕度，確保路基長(zhǎng)期達(dá)到干燥狀態(tài)，確保路基路面保持一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基沉降監(jiān)測(cè)的作用：對(duì)軟土路基進(jìn)行填筑時(shí)，施工應(yīng)根據(jù)路基沉降時(shí)觀測(cè)的結(jié)果作為指導(dǎo)。斷面選擇具有代表性的作為變形觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，對(duì)路基的穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，能否可以施工。監(jiān)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)當(dāng)日沉降量≤1 cm，日側(cè)向位移量≤0.5 cm時(shí)，路基的狀態(tài)較為穩(wěn)定，可以對(duì)路基施工。當(dāng)路橋工程的選址多為軟土路基時(shí)，常采用砂墊層結(jié)合塑料排水板進(jìn)行路基處理，排水固結(jié)法的速度較為緩慢，因此，又會(huì)采取超載頂壓法來(lái)提高軟土固結(jié)的速度。超載頂壓是指當(dāng)路基的實(shí)際填筑高度比設(shè)計(jì)要求大時(shí)，在超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的狀態(tài)下使軟土排水固結(jié)。

5 結(jié)束語(yǔ)

軟土路基會(huì)給路橋工程施工帶來(lái)一定的危害，施工單位應(yīng)采取最優(yōu)化最有效的方案進(jìn)行處理，并控制好建工后的沉降，選擇最合理的施工方法來(lái)確保軟土地基的施工質(zhì)量，并提高其承載力及穩(wěn)定性，運(yùn)用現(xiàn)今的新技術(shù)、新工藝和新材料等，切實(shí)做好填筑材料的質(zhì)量，嚴(yán)格控制填筑的速度。

：

［1］盧春龍.淺談公路軟土地基的處理方法［J］.中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2010，(9).

［2］王海明，葉佰建.軟土路基施工技術(shù)探討［J］.山西建筑，2007，(1).

［3］林映霞.路橋過(guò)渡段軟基路基路面的施工［J］.中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2010，(9).

［4］曹殿勇，劉付明等.路基施工中軟土地基處理方法［J］.中國(guó)水運(yùn)(理論版)，2006，(2).

［5］閆春紅.軟土路基施工的處理措施［J］.中華建設(shè)，2008，(7).