2011年是一道分水嶺。德系車在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起,而日系車則從過去年十年的高增長(zhǎng)開始回落。受外在因素影響,日系車中國(guó)市場(chǎng)的江湖地位受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。首當(dāng)其沖,以德系車最為強(qiáng)勢(shì)。事實(shí)上,美系車、韓系車的發(fā)力,也將在2012年掀起一輪新戰(zhàn)事。爭(zhēng)鋒國(guó)產(chǎn)化,是派系之爭(zhēng)的有利武器。
中國(guó)汽車界2012年1期
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7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
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