国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

重慶某項(xiàng)目環(huán)境擋墻設(shè)計(jì)

2012-09-25 07:36:16吳澤馮維琦李翀
重慶建筑 2012年12期
關(guān)鍵詞:側(cè)墻擋墻橋墩

吳澤,馮維琦,李翀

(機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院,重慶 400039)

1 工程概況

重慶長江國際項(xiàng)目位于重慶市南岸區(qū)長江大橋南橋頭立交與南濱路交匯處,其總建筑面積約為141078m2。該工程為B級高度高層建筑,其±0.00m以下為4層地下室,±0.00m以上2棟塔樓各為39層 (其中裙樓為4層)。該工程以-1層樓蓋(-5.00m)作為上部結(jié)構(gòu)的嵌固端,并在嵌固端以上裙樓、塔樓交界處設(shè)雙柱抗震縫,將整個(gè)結(jié)構(gòu)分為2個(gè)獨(dú)立的單塔及1個(gè)獨(dú)立的裙樓,從嵌固端算起,2棟塔樓總高均為166.40m,裙樓總高29.00m。主體結(jié)構(gòu)塔樓采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu),裙樓采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),塔樓核心筒基礎(chǔ)形式為閥板基礎(chǔ),塔樓框架柱基礎(chǔ)形式為嵌巖樁基礎(chǔ),裙樓柱基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。

圖1 環(huán)境擋墻總平面圖

2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

2.1 地形地貌概況

工程場地位于重慶市南坪,處于長江南岸,為河谷沖刷岸坡及丘陵斜坡、溝谷地貌區(qū)。東側(cè)靠近原海底世界,西側(cè)為石板坡長江大橋的南引道,南側(cè)為一高邊坡,高度約為25,北側(cè)為南濱路護(hù)坡?lián)鯄?。工程位于龍王洞背斜南端東翼地段,地質(zhì)構(gòu)造簡單。巖層產(chǎn)狀120°∠10°。場地范圍內(nèi)主要存在有四組裂隙:100~125°∠75~85°、130°∠45°、290~300°∠75~85°、20°∠75~85°,裂面較平直,結(jié)合程度一般。東南側(cè)邊坡局部有開裂。但坡腳已修建抗滑樁擋墻進(jìn)行支擋,邊坡現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。南部有舊人防洞存在,位于現(xiàn)有擋墻后。洞寬1.2~2.6m,洞高1.2~1.8m,長約20m。該洞室側(cè)墻及洞頂均為中風(fēng)化泥巖,現(xiàn)狀穩(wěn)定,未發(fā)現(xiàn)開裂、變形等現(xiàn)象?;娱_挖后,人防洞大部分將被挖除,剩余部分采用混凝土封閉。工程區(qū)分布有雜填土,下伏基巖為泥巖和砂巖,夾泥質(zhì)粉砂巖軟弱夾層,軟弱夾層除西側(cè)邊坡外,其余各側(cè)邊坡穩(wěn)定主要受巖體自身強(qiáng)度控制,故除西側(cè)邊坡外,其余各側(cè)邊坡開挖后無外傾結(jié)構(gòu)面或不會(huì)沿軟弱面向外滑動(dòng)。

2.2 水文地質(zhì)條件

場地地下水主要為雜填土層中的孔隙潛水及基巖裂隙水。地下水埋藏條件主要受地形控制,地形較高的斜坡地帶基本無地下水;而在地勢低洼地帶(東側(cè)沖溝處)地下水相對較豐富。場地內(nèi)地下水和土層對混凝土及鋼筋均無腐蝕性。

2.3 場地及邊坡評價(jià)

擬建場地為復(fù)雜場地。場地及周邊地區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場地及邊坡巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定,適宜建筑。

3 邊坡破壞形式及支護(hù)結(jié)構(gòu)方案

場地為河谷沖刷岸坡及丘陵斜坡、溝谷地貌區(qū)。場地內(nèi)高差較大且大部分為挖方區(qū),基坑開挖后將形成大于10m的邊坡。結(jié)合地勘報(bào)告對各段邊坡作以下處理。邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)原則:該工程除-2~-1層的鋼筋混凝土側(cè)墻直接作為支護(hù)結(jié)構(gòu)外,其余支護(hù)結(jié)構(gòu)作為永久支護(hù)均應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)脫開,邊坡坡頂臨近坡面堆載不得超過10kN/m2。

3.1 場地東側(cè)邊坡

該側(cè)邊坡長約58m,為巖土混合邊坡。開挖后邊坡總高度約為3.4~10.1m,其上部土質(zhì)邊坡高2.55~8.51m,主要為雜填土及粘土,下部為巖質(zhì)邊坡。巖體切坡線雖與裂隙傾向一致,但邊坡穩(wěn)定主要受巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計(jì)擬采用:利用地下室側(cè)墻作為永久支護(hù)結(jié)構(gòu)。開挖時(shí)土層部分按1∶1坡率放坡,泥巖按1∶0.75坡率放坡,待地下室側(cè)墻達(dá)到80%的強(qiáng)度后再回填。

3.2 場地南側(cè)邊坡

該側(cè)邊坡長約120m,為巖土混合邊坡。開挖后邊坡總高度均大于10m。其上部土質(zhì)邊坡高約1.03~14.23m,主要為雜填土。坡頂有一8層住宅樓,由業(yè)主提供的竣工圖反映其基礎(chǔ)位于邊坡破裂角以內(nèi)且置于中風(fēng)化巖層上,未嵌入中風(fēng)化巖層,現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。由于基巖面較陡,開挖時(shí)土層會(huì)沿基巖面發(fā)生滑塌,影響該住宅樓的正常使用。邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡具體情況采用以下支護(hù)措施:

(1)靠近邊坡南側(cè)有一棟8層磚混結(jié)構(gòu)住宅樓,由于建設(shè)年限較早,缺乏相關(guān)計(jì)算書,為使該側(cè)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)能真實(shí)反映上部荷載情況,結(jié)合業(yè)主提供的竣工資料重新建立計(jì)算模型,偏安全取該住宅傳遞給擋墻頂部的設(shè)計(jì)荷載為180kN/m2。在靠近該住宅樓的邊坡區(qū)段以預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻作為主要的支護(hù)結(jié)構(gòu),以保證整個(gè)邊坡及支護(hù)結(jié)構(gòu)基本不產(chǎn)生變形,具體處理方法如圖2所示,基坑開挖邊線距離住宅樓較近,開挖時(shí)為避免土體下滑,土層部分先施工排樁式預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻A進(jìn)行支護(hù),再分段挖土,下部巖石部分以預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻A進(jìn)行支護(hù);為控制擋墻計(jì)算高度,通過與業(yè)主協(xié)商,在不影響建筑使用功能的前提下,在2層標(biāo)高處邊坡采用退臺(tái)處理,錨桿擋墻C內(nèi)退5.10m,讓預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻A在錨桿擋墻C破裂角以外,使得預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻A與錨桿擋墻C為相互獨(dú)立的計(jì)算單元,減小了該段邊坡的計(jì)算高度,提高邊坡的安全度。

(2)當(dāng)基坑開挖邊線距離住宅樓較遠(yuǎn),且土層較薄,可將上部土層按≤1∶1坡率放坡,下部巖石部分以預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻支護(hù),該段地下室高度范圍內(nèi)采用側(cè)墻支護(hù)。

3.3 場地北側(cè)邊坡

圖2 距已建住宅較近處支護(hù)方案

圖3 距已建住宅較遠(yuǎn)處支護(hù)方案

該側(cè)邊坡長約100m,為巖土混合邊坡。開挖后邊坡總高度約為10~15m。其上部土質(zhì)邊坡高2.55~8.82m,主要為雜填土,下部為巖質(zhì)邊坡。切坡線雖與裂隙的組合結(jié)構(gòu)面傾向一致,但邊坡穩(wěn)定主要受巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計(jì)擬采用地下室側(cè)墻作為永久支護(hù)結(jié)構(gòu)。開挖時(shí)因靠近南濱路已有重力式擋墻,經(jīng)查閱相關(guān)施工圖及復(fù)算后,該重力式擋墻作為施工開挖階段的臨時(shí)擋墻是安全可靠的。開挖時(shí)可將填土按1∶1坡率放坡,巖石部分利用地下室側(cè)墻作永久支護(hù),待地下室側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到80%后再回填。

4 場地西側(cè)邊坡的治理

4.1 西側(cè)邊坡原始地質(zhì)概況

該段邊坡長約58m,為巖土混合邊坡,其上部土質(zhì)邊坡高約5.62~16.08m,主要為2005年南坪隧道破洞時(shí)的棄土,其下部為巖質(zhì)邊坡,巖體存在外傾結(jié)構(gòu)面,由于其鄰近長江大橋南橋頭立交F1匝道1號(hào)及2號(hào)橋墩,且橋墩竣工資料表明,實(shí)際施工的橋墩樁底標(biāo)高高于原設(shè)計(jì)標(biāo)高,為保證橋墩的安全,故需對西側(cè)邊坡的開挖及支護(hù)設(shè)計(jì)作相應(yīng)調(diào)整。

4.2 西側(cè)邊坡原支護(hù)設(shè)計(jì)概況

原設(shè)計(jì)擬建建筑地下室邊線距離F1匝道1號(hào)橋墩最近點(diǎn)處約14.18m,距離F1匝道2號(hào)橋墩最近點(diǎn)處約16.70m。根據(jù)原設(shè)計(jì)時(shí)有關(guān)部門提供的相關(guān)資料表明,1、2號(hào)橋墩基礎(chǔ)均采用2.50m直徑的樁基,嵌巖深度為7.50m,樁基樁底高程分別為:1號(hào)橋墩+187.833m,2號(hào)橋墩+175.980m。1號(hào)橋墩樁底高程高于原設(shè)計(jì)擬建建筑地下室底標(biāo)高3.633m,2號(hào)橋墩樁底高程在原設(shè)計(jì)擬建建筑地下室底標(biāo)高以下,且1、2號(hào)橋墩樁基有足夠的圍巖厚度(均大于9m),故擬建建筑地下室按原設(shè)計(jì)邊線開挖不會(huì)影響橋墩的安全。

4.3 西側(cè)邊坡的開挖及橋墩樁基實(shí)測情況

現(xiàn)場邊坡施工單位已對西側(cè)邊坡上部棄土進(jìn)行了放坡處理,并對擬建建筑消防車道標(biāo)高199.35m以上的巖質(zhì)邊坡進(jìn)行了開挖及錨桿的施工(尚未施工錨肋及錨板)。從現(xiàn)場反饋的信息及F1匝道原施工單位提供的竣工資料反映,1、2號(hào)橋墩樁基樁底實(shí)際高程為:1號(hào)橋墩+193.50m,2號(hào)橋墩+184.80m,比原設(shè)計(jì)時(shí)有關(guān)部門提供的樁底高程分別提高了11.50m及10.70m。1、2號(hào)橋墩樁底高程均在原設(shè)計(jì)擬建建筑地下室底標(biāo)高以上,為進(jìn)一步保證橋墩的安全及滿足市政設(shè)施管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定,原設(shè)計(jì)西側(cè)邊坡的支護(hù)設(shè)計(jì)需按照開挖現(xiàn)狀及橋墩實(shí)測情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

4.4 1、2號(hào)橋墩所需圍巖厚度計(jì)算過程

根據(jù)地勘資料,中風(fēng)化泥巖的物理參數(shù)如下:泥巖單軸抗壓強(qiáng)度fc=5.38MPa,粘聚力C=362kPa,內(nèi)摩擦角Φ=29.5°。

根據(jù) 《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/5029-2004)附錄F式F.0.2進(jìn)行計(jì)算,如下式:

由橋梁設(shè)計(jì)單位提供的F匝道橋墩墩頂反力可知,1號(hào)橋墩墩頂豎向力標(biāo)準(zhǔn)值N1=10510kN,橫橋向M1=2661kN·m,V1=255kN。采用理正巖土軟件進(jìn)行簡化計(jì)算,將M1、V1轉(zhuǎn)化為抗滑樁擋土高度9.5m計(jì)算,得出1號(hào)橋墩樁基對地基的橫向應(yīng)力бkl=84.043×3.15=265kPa,將相關(guān)參數(shù)代入式F.0.2 得出:

因此1號(hào)橋墩樁基現(xiàn)狀圍巖厚度滿足要求。

4.5 調(diào)整后的西側(cè)邊坡支護(hù)措施

針對西側(cè)邊坡開挖現(xiàn)狀及橋墩樁基實(shí)測情況,業(yè)主委托重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心對西側(cè)邊坡已開挖現(xiàn)狀進(jìn)行安全性評估及對F1匝道第一聯(lián)橋梁1、2號(hào)橋墩位置關(guān)系進(jìn)行測量,同時(shí)對1、2號(hào)橋墩現(xiàn)狀位移情況進(jìn)行監(jiān)測。測量及監(jiān)測成果報(bào)告表明:西側(cè)邊坡已開挖現(xiàn)狀條件下,1、2號(hào)橋墩的位移值在規(guī)范允許范圍內(nèi),現(xiàn)狀橋墩未見傾斜量增大的現(xiàn)象,西側(cè)邊坡下部巖體現(xiàn)狀處于穩(wěn)定狀態(tài),上部土體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)(僅部分處于欠穩(wěn)定狀態(tài))。同時(shí)重慶公路工程檢測中心對F匝道橋現(xiàn)狀檢測報(bào)告表明:橋體現(xiàn)有變形與西側(cè)現(xiàn)有邊坡無關(guān)。在上述前提下,對西側(cè)邊坡的支護(hù)設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的調(diào)整,具體措施如下:

(1)為減小基坑開挖對橋墩的影響,通過與業(yè)主的協(xié)商,將擬建建筑地下室面積減小,即西側(cè)地下室邊線向遠(yuǎn)離橋墩方向后退6.70m,后退后地下室邊線距離1、2號(hào)橋墩樁基分別為20.88m與23.40m。西側(cè)地下室邊線向遠(yuǎn)離橋墩方向后退后1、2號(hào)橋墩樁基有足夠的圍巖厚度(均大于9m)。

(2)為保證已開挖后邊坡土體及巖體的穩(wěn)定性,對于1號(hào)橋墩:擬將邊坡上部不穩(wěn)定土體卸掉,采用素混凝土擋墻將已開挖的下部巖石邊坡進(jìn)行支護(hù),并與已施工錨桿一起現(xiàn)澆,同時(shí)用毛石混凝土回填至地下室側(cè)墻邊;對于2號(hào)橋墩:擬將邊坡上部不穩(wěn)定土體卸掉,并用毛石混凝土回填至地下室側(cè)墻邊,回填的素混凝土兼作重力式擋墻,對邊坡下部土體及巖體進(jìn)行支護(hù)。同時(shí)西側(cè)擬建建筑地下室側(cè)墻均兼作基坑擋墻,并采用靜止巖石壓力進(jìn)行計(jì)算,從而增加橋墩樁基的安全度。

4.6 西側(cè)邊坡施工要求

(1)場地西側(cè)邊坡施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高,避免超開挖。

(2)場地西側(cè)邊坡施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照以下順序施工:先施工素混凝土擋墻,而后方能對上部土體進(jìn)行卸土處理及下部巖石邊坡的開挖。

(3)場地西側(cè)邊坡施工時(shí)應(yīng)盡量維持現(xiàn)有開挖現(xiàn)狀,并采取嚴(yán)格的控制措施,減少場地的擾動(dòng)及對邊坡的不利影響,以保證場地的整體穩(wěn)定性及完整性。

(4)為降低巖坡處理的費(fèi)用,施工時(shí),施工方要采取切實(shí)可行的措施保證巖石開挖后巖石邊坡的完整性,同時(shí)對巖石邊坡較低且整體性好、僅存在表面局部破碎的邊坡進(jìn)行封閉處理。

(5)施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)場地地面的有組織排水,根據(jù)場地情況在邊坡頂和坡腳分別設(shè)置截、排水溝,防止邊坡受到水的沖刷。

(6)對西側(cè)邊坡上部棄土進(jìn)行卸土處理時(shí),應(yīng)從上至下分層均勻卸土,以保證卸土?xí)r土體的穩(wěn)定,避免出現(xiàn)滑坡及坍塌。

5 結(jié)語

(1)長江國際環(huán)境擋墻從2008年3月正式投入使用至今已3年有余,并經(jīng)5.12汶川地震考驗(yàn),總體使用狀況良好,證明該環(huán)境擋墻支護(hù)措施是有效可靠的。

(2)在條件允許的前提下,對較高擋墻建議采取退臺(tái)放階處理,減小擋墻的計(jì)算高度,確保環(huán)境擋墻的安全可靠,經(jīng)濟(jì)合理。

(3)基坑開挖前,應(yīng)對臨近建(構(gòu))筑物具體情況作詳細(xì)了解,并根據(jù)具體邊界條件采取相應(yīng)的支護(hù)措施。

(4)邊坡施工過程中應(yīng)加強(qiáng)邊坡頂面及底部的截、排水措施,避免造成嚴(yán)重的安全隱患。

(5)邊坡工程竣工后,對臨近已有建筑物及臨近橋墩處采取長期有效的監(jiān)測手段,保證邊坡變形等在可控范圍內(nèi)。

猜你喜歡
側(cè)墻擋墻橋墩
基于ABAQUS的動(dòng)車組側(cè)墻滑槽連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
橋墩加固方案分析研究
地鐵站側(cè)墻鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度控制
建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:40:58
軌道交通預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計(jì)和施工
上海公路(2018年1期)2018-06-26 08:37:36
城軌不銹鋼車輛鼓型側(cè)墻弧焊工藝研究
河道生態(tài)擋墻的計(jì)算分析及實(shí)際應(yīng)用
MIG—V工作站在高速動(dòng)車鋁合金車體側(cè)墻焊接中的應(yīng)用
焊接(2015年1期)2015-07-18 11:07:33
漿砌石擋墻排水體的具體運(yùn)用
河南科技(2014年1期)2014-02-27 14:04:16
現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在渠道擋墻中的應(yīng)用
預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩研究進(jìn)展
隆子县| 灵山县| 区。| 景泰县| 清涧县| 康定县| 昌宁县| 昆山市| 南澳县| 蒙自县| 政和县| 新宾| 嘉荫县| 原阳县| 合作市| 文安县| 宣化县| 石台县| 剑河县| 靖边县| 宜兰市| 北碚区| 平江县| 靖安县| 南通市| 广元市| 太仓市| 蒙自县| 龙江县| 永仁县| 绥芬河市| 潼关县| 徐州市| 贡觉县| 突泉县| 长葛市| 马尔康县| 务川| 灌南县| 肇源县| 张北县|