徐繼軍

中國水利水電第一工程局有限公司，吉林長春 130062

0 引言

水泥水化放出的熱量及放熱速度，主要決定于水泥的礦物組成和細度，熟料礦物中鋁酸三鈣和硅酸三鈣含量愈高，顆粒愈細，則水化熱愈大，對一般建筑的冬季施工是有利的，但對大體積混凝土工程是有害的。為了避免溫度應力引起水泥石的開裂，在大體積混凝土工程施工中，不宜采用硅酸鹽水泥，宜采用水化熱低的中熱水泥。本文以大頂山航電樞紐C1標段13.5孔泄洪閘閘墩為例分析中熱水泥在閘墩施工中的應用。

1 工程概況

大頂子山航電樞紐C1標28孔泄洪閘混凝土施工包括：左側13.5孔泄洪閘堰體底板混凝土、閘墩混凝土、消力戽混凝土、過水道表層混凝土抗沖耐磨處理、電纜廊道混凝土、固結灌漿、帷幕灌漿。堰頂高程107.00m。中墩寬3.00m，底長33.90m，頂長43.30m。

堰體底板混凝土（C25F200W6、C25F300W6）采用低標號，大級配砼摻用粉煤灰，閘墩墩身混凝土（C25F200W6、C25F300W6）在配比上加以改進與優(yōu)化，減少水泥用量，采用中熱水泥，減少水泥水化熱，從而有效的降低水化熱溫升，對防止大體積混凝土裂縫起到了一定的工效。

2 中熱水泥各齡期強度值與普硅水泥強度值比較（中熱水泥摻入25%粉煤灰）

強度值（GB200）

3 中熱水泥各齡期水化熱值與普硅水泥水化熱值比較（中熱水泥摻入25%粉煤灰）

水化熱值（KJ/Kg）

4 中熱（42.5級）水泥與普通硅酸鹽（42.5級）水泥用量及粉煤灰用量比

5 成效

通過以上幾種比較得出：中熱水泥在大體積混凝土中的應用是合理、經濟的，既保證了施工質量，又得到相關的經濟效益，下面從經濟效益和質量效益上進行論述。

5.1 經濟效益

大頂子山航電樞紐13.5孔泄洪閘施工中中熱水泥比普硅水泥累計節(jié)約0.123噸*90000m3=11070噸，經過計算累計節(jié)約資金 11070噸*450元/m3=4981500 元（估算）。減掉粉煤灰用量0.0415噸*90000=3735噸*20=747000元 最終節(jié)約資金：4234500元。

5.2 質量效益

截至2007年9月大頂子山航電樞紐工程28孔泄洪閘施工中閘墩混凝土累計完成70個單元，經過檢測70個單元質量等級全部被評為優(yōu)良，優(yōu)良率為100%。

現(xiàn)大頂子山航電樞紐28孔泄洪閘工程正在申請國家優(yōu)質工程獎。

6 建議

通過中熱水泥在大頂子山航電樞紐工程中的合理應用能為以后的類似工程施工積累的寶貴的經驗。

盡量選用低熱或熱水泥（如礦渣水泥、粉煤灰水泥）配制混凝土；或混凝土中摻加適量粉煤灰或減水劑（木質硫酸鈣、MF等）；或利用混凝土的后期強度（90d～180d），以降低水泥用量，減少水化熱量。

選用良好級配的骨料，并嚴格控制砂、石子含泥量，降低水灰比（0.6以下）；加強振搗，以提高混凝土的密實性和抗拉強度。

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