劉 斌

(1.太原理工大學(xué)，山西 太原 030000;2.山西省高速公路開發(fā)有限公司檢測(cè)中心，山西 太原 030008)

1 工程背景

黃水河大橋(支線)位于大新高速公路ZK5+040處，全長(zhǎng)為131.05 m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為5 m×25 m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(見圖1)。檢查橋梁各部件的缺損狀況，并對(duì)缺損產(chǎn)生的原因進(jìn)行初步分析;對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況與等級(jí);為管理養(yǎng)護(hù)工作提供基本數(shù)據(jù)及相應(yīng)的維修、養(yǎng)護(hù)建議。

2 構(gòu)件編號(hào)

橋臺(tái)及橋墩編號(hào)，沿橋梁橋位樁號(hào)從小到大的方向，左、右幅分別編號(hào)為0號(hào)臺(tái)，1號(hào)墩，2號(hào)墩，3號(hào)墩，4號(hào)墩，5號(hào)臺(tái)。支座編號(hào)按照橋梁橫向從左到右的方向，橋臺(tái)支座左、右幅分別編號(hào)為1號(hào)，2號(hào)，3號(hào)，4號(hào)……18號(hào);橋墩支座左、右幅分別編號(hào)為1號(hào)，2號(hào)，3號(hào)，4號(hào)……10號(hào)。空心板編號(hào)按照橋梁橫向從左到右的方向，左、右幅分別編號(hào)為1號(hào)，2號(hào)，3號(hào)，4號(hào)……9號(hào)。鉸縫編號(hào)按照橋梁橫向從左到右的方向，左、右幅分別編號(hào)為1號(hào)，2號(hào)，3號(hào)，4號(hào)……8號(hào)。

3 典型損傷

因長(zhǎng)期使用、暴露于自然環(huán)境、凍融循環(huán)、熱脹冷縮等，造成橋梁各部分不同程度的損傷，黃水河大橋(支線)典型損傷如圖2所示。這里支座與鋼板的錯(cuò)位，屬于施工方面的原因;墩帽露筋主要原因?yàn)榛炷撂蓟捅Ｗo(hù)層厚度與設(shè)置不當(dāng)引起的;空心板底板縱向裂縫應(yīng)歸于鋼筋配置不當(dāng)所致;空心板底板泛堿及鉸縫泛堿屬于防護(hù)措施不當(dāng)引起的腐蝕性介質(zhì)的傾入發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)所致;橋面面層破損是地基不均勻沉降或面層質(zhì)量問題所致。

4 橋墩、基礎(chǔ)及支座損傷與建議

左幅3跨2號(hào)墩墩帽存在裂縫(縫長(zhǎng)0.8 m，縫寬0.03 mm)，建議涂環(huán)氧樹脂膠封閉裂縫。右幅1跨1號(hào)墩墩帽露筋(長(zhǎng)為1 m)，建議將混凝土松散部分鑿除，鋼筋除銹后涂阻銹劑，再用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)。該橋支座右幅1號(hào)墩2號(hào)支座、右幅1號(hào)墩3號(hào)支座、右幅1號(hào)墩4號(hào)支座、右幅1號(hào)墩6號(hào)支座、右幅1號(hào)墩7號(hào)支座破損，建議更換。右幅1號(hào)墩5號(hào)支座與鋼板錯(cuò)位，建議恢復(fù)就位。

表1 空心板底板、腹板裂縫狀況

表2 空心板底板存在混凝土缺損

表3 空心板底板泛堿

5 上部主要承重構(gòu)件損傷與建議

該橋2片空心板腹板存在豎向裂縫，縫寬為0.17 mm，建議涂環(huán)氧樹脂膠封閉裂縫，并加強(qiáng)觀察。

該橋空心板底板、腹板均存在縱向裂縫，縫最寬為0.22 mm;空心板底板存在橫向裂縫，縫最寬為0.25 mm(見表1)，建議涂環(huán)氧樹脂膠封閉未超限裂縫;用壓力注漿法灌注環(huán)氧樹脂膠封閉超限裂縫。

該橋空心板底板存在混凝土缺損(見表2)，建議將混凝土松散部分鑿除，鋼筋除銹后涂阻銹劑，再用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)。該橋空心板底板泛堿，面積統(tǒng)計(jì)見表3。

6 結(jié)語

橋梁工程的定期檢查、損傷分析、修復(fù)建議等是已存在此類工程的重要工作內(nèi)容。定期檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、總結(jié)歸類損傷類型、進(jìn)一步恰當(dāng)?shù)胤治鰮p傷原因，為此類工程的設(shè)計(jì)、修復(fù)提供合理恰當(dāng)?shù)慕ㄗh;損傷分析是病害治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是科學(xué)分析各類損傷成為當(dāng)前主要任務(wù);修復(fù)建議是在調(diào)查、分析基礎(chǔ)上作出的決策，其科學(xué)性和可操作性受到廣泛關(guān)注，也是今后重點(diǎn)攻關(guān)內(nèi)容之一。

[1] JTG H11-2004，公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范[S].

[2] JT/T 4-2004，公路橋梁板式橡膠支座[S].

[3] JT/T 327-2004，公路橋梁伸縮裝置[S].

[4] JTG D60-2004，公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范[S].

[5] JTJ 001-97，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].