| 文·本刊記者 郭樹涵

現(xiàn)在，人類正站在新的十字路口：在能源上，人類開始開發(fā)新能源和再生能源；在效率上，IBM相信Smart Planet（中文譯為“智慧的地球”，下稱“智慧的地球”。）可以使現(xiàn)有效率再次大幅提升，從而使人類進(jìn)入到下一個(gè)產(chǎn)業(yè)革命階段

迄今為止，我們居住的星球發(fā)生過(guò)三次產(chǎn)業(yè)革命，發(fā)展中國(guó)家就是因?yàn)闆](méi)有抓住產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)遇，至今依然處在全球產(chǎn)業(yè)鏈的末端。這些國(guó)家是世界上最貧窮的地方，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有潛力的地方。

這些國(guó)家想要發(fā)展，期待像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣富有，但一個(gè)無(wú)法回避的事實(shí)擺在了每一個(gè)人的面前。照現(xiàn)在多方博弈的情況發(fā)展下去，地球現(xiàn)有的資源難以滿足世界人口與日俱增的物質(zhì)和文化需求。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有的答案是：既要增加新的資源種類，又要提高資源使用效率，但通過(guò)怎樣的方式實(shí)現(xiàn)，至今依舊迷霧重重。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅·薩繆爾森在其著作《經(jīng)濟(jì)學(xué)》中寫到，鑒于人的欲望的無(wú)限性，就一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而言，最重要的事情當(dāng)然就是最好地利用其有限的資源，這使我們不得不面對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)鍵——效率。在前三次產(chǎn)業(yè)革命中，人類用蒸汽機(jī)、電力、電子計(jì)算機(jī)與各種能源把商業(yè)活動(dòng)的效率提高到前所未有的境地，使人類文明進(jìn)入到嶄新的紀(jì)元。而現(xiàn)在，人類正站在新的十字路口：在能源上，人類開始開發(fā)新能源和再生能源；在效率上，IBM相信Smart Planet（中文譯為“智慧的地球”，下稱“智慧的地球”。）可以使現(xiàn)有效率再次大幅提升，從而使人類進(jìn)入到下一個(gè)產(chǎn)業(yè)革命階段。

2009年1月28日，奧巴馬在上任后的第九天，召開了首次與工商界代表的會(huì)談。會(huì)后，有兩個(gè)人被安排和奧巴馬一起對(duì)公眾發(fā)表演講：一個(gè)是時(shí)任IBM公司董事長(zhǎng)暨CEO彭明盛，另一個(gè)是航空設(shè)備和智能控制設(shè)備制造商Honeywell公司CEO David Cote。他們的演講內(nèi)容各有側(cè)重，但其目地卻幾近一致——使人類的活動(dòng)更加有效率。

奧巴馬總結(jié)說(shuō)：“不管會(huì)上我們討論的挑戰(zhàn)有多嚴(yán)峻，我們離開會(huì)場(chǎng)時(shí)，仍將信心十足……經(jīng)濟(jì)重建不容一刻耽擱。”

會(huì)后，“智慧的地球”構(gòu)想正式展現(xiàn)在世人面前。IBM董事長(zhǎng)彭明盛對(duì)這個(gè)全新事物滿懷信心的描述道，“全球能夠處于同一水平面上，不僅僅因?yàn)殚_放，還因?yàn)檎稀@等于說(shuō)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正在成為一個(gè)由眾多復(fù)雜系統(tǒng)構(gòu)成的超復(fù)雜系統(tǒng)——包括我們?nèi)绾钨?gòu)買、銷售、制造和營(yíng)銷；如何發(fā)現(xiàn)和調(diào)用石油、水、貨物、電子產(chǎn)品和我們自己；以及如何與自然打交道。這種情況聽上去可能使人畏懼，但實(shí)際上蘊(yùn)含著巨大的希望。復(fù)雜與單純的混亂是非常不同的。隨著我們的世界變得更加一體化，一但跨過(guò)這個(gè)門檻成為統(tǒng)一的系統(tǒng)，我們就需要以一種全新的方式來(lái)認(rèn)知這個(gè)世界?！被谶@樣的定調(diào)，IBM提出了多個(gè)融合的對(duì)象，譬如智慧的醫(yī)療、智慧的交通、智慧的電力、智慧的食品、智慧的貨幣、智慧的零售業(yè)、智慧的基礎(chǔ)設(shè)施甚至智慧的城市等。

此后不久，IBM開始在全世界多個(gè)城市制造樣板：美國(guó)得克薩斯州、丹麥、澳大利亞和意大利的公共事業(yè)公司在建設(shè)新型數(shù)字式電網(wǎng)，以便對(duì)能源系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（智慧的能源樣本）；斯德哥爾摩的新智能收費(fèi)系統(tǒng)使交通量減少了22%，排放物減少了12-40%，而且每天搭乘公交系統(tǒng)的人數(shù)增加了40,000人（智慧的交通樣本），……從研發(fā)、制造、運(yùn)輸?shù)戒N售實(shí)體商品系統(tǒng)與流程，從人員流動(dòng)、金融服務(wù)、電子輔助到石油、水利和煤炭，IBM編織了一張無(wú)處不在的由自動(dòng)化控制、人工智能、芯片終端、互聯(lián)網(wǎng)、開放標(biāo)準(zhǔn)接口、虛擬技術(shù)、云計(jì)算等連接的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。

不過(guò)，這樣大規(guī)模的建造行為也把“智慧的地球”推向了風(fēng)口浪尖。在世界各地，不斷有人在在對(duì)“智慧的地球”目的提出置疑，在工信部軟件與集成電路促進(jìn)中心（CSIP）的一份內(nèi)部報(bào)告中，有多位專家同時(shí)指出，智慧的地球只是IBM為了推銷自己的軟硬件產(chǎn)品而拋出的一個(gè)新概念。這樣的說(shuō)法在大眾中也頗受支持，2010年6月的一項(xiàng)調(diào)查就表明，有50.43%的人認(rèn)為“地球上的全人類”將是“智慧的地球理念”的受益者，而剩下的49.57%被訪者則把“我們居住的地球”、“智慧服務(wù)提供商”和“不好說(shuō)”當(dāng)做第一選擇。

實(shí)際上，即使到今天，世界上依舊未在“智慧的地球”操作上達(dá)成一致意見。經(jīng)濟(jì)學(xué)家智強(qiáng)告訴本刊說(shuō)：“隨著自由貿(mào)易協(xié)定、互聯(lián)網(wǎng)以及全球化時(shí)代的到來(lái)，世界確實(shí)呈現(xiàn)出“縮小”和“扁平化”的情況，信息的傳播比人類任何一個(gè)時(shí)代都更加迅速與便捷。而這所投射出的正是在全球一體化背后的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的控制權(quán)爭(zhēng)奪，從更深遠(yuǎn)的意義上看，如果“智慧的地球”最終獲得全人類認(rèn)可并得以實(shí)施，那么各個(gè)國(guó)家在這一新的架構(gòu)下如何進(jìn)行戰(zhàn)略布局；各個(gè)企業(yè)在這一新的平臺(tái)下如何確定自己的定位，獲得更加有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；人們又將從這樣的一個(gè)概念里獲得什么樣的內(nèi)容，周圍會(huì)有怎樣的改變？這都是我們現(xiàn)在就應(yīng)考慮的問(wèn)題。”