轎車——微型

車企業(yè)車型：2012款奇瑞QQ上市時間：2012年3月17日售價區(qū)間：3.09萬元～5.09萬元市場分析：從售價上來看，奇瑞QQ新標(biāo)準(zhǔn)版價格比老款進(jìn)一步下探。對于這一款在低端市場打拼且有一定知名度的車型來說，將進(jìn)一本提升其競爭力，但對廠商的成本控制力提出了考驗。

企業(yè)車型：海馬愛尚上市時間：2012年3月27日售價區(qū)間：3.58萬元～4.58萬元市場分析：海馬愛尚作為鄭州海馬旗下全新A00級轎車，此次共推出配備M系列發(fā)動機4款車型。對于產(chǎn)品線十分匱乏的鄭州海馬來說，可謂雪中送炭。不過從初期效果看并不理想，上市幾個月來尚未有愛尚的終端銷量數(shù)據(jù)。

企業(yè)車型：比亞迪F0上市時間：2012年5月8日售價區(qū)間：3.69萬元～4.69萬元市場分析：此次上市的是比亞迪F0的2012款，新車對外觀進(jìn)行了輕微調(diào)整，并對防盜系統(tǒng)進(jìn)行了升級。而其售價基本保持不變。F0曾創(chuàng)造過月銷售10000多輛的輝煌，但近期其市場表現(xiàn)波動較大，改款車型的上市已是勢在必行。

轎車——小型車

企業(yè)車型：力帆320冠軍版上市時間：2011年11月21日售價區(qū)間：3.65萬元～5.49萬元市場分析：力帆320冠軍版的亮相，力帆汽車再次加入新兵，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。320冠軍版增配上市，仿MINI造型受年輕人追捧。但從產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌價值上所發(fā)的鴻溝，又給消費者帶來了巨大地落差。

企業(yè)車型：北汽E系列上市時間：2012年3月19日售價區(qū)間：5.38萬元～8.68萬元市場分析：這款型似奔馳B級的小車型，搭載了1.3L和1.5L發(fā)動機，匹配四速自動與五速手動變速箱。目前在小型車市，北汽E系列車型更會與銷量不錯的長安CX20發(fā)生直接競爭關(guān)系。

企業(yè)車型：悅翔三廂2012款上市時間：2012年3月1日售價區(qū)間：5.79萬元～6.79萬元市場分析：悅翔（三廂版與兩廂版）的銷量在國內(nèi)小型車市場中的銷量一直不溫不火，其欲借助改款新車的上市吸引更多的眼球，在起初的幾個月里，其銷量的確實現(xiàn)了抬升，但在目前市場表現(xiàn)又恢復(fù)了原狀。

轎車——緊湊型車

企業(yè)車型：長城騰翼C50上市上市時間：2011年11月03日售價區(qū)間：7.8萬元～9.18萬元市場分析：騰翼C30上市后獲得市場的極大認(rèn)可，這無疑給了長城汽車巨大地信心鼓舞。不過由于騰翼C50的定位和C30比較接近，市場有一定的覆蓋。無論是競品的競爭，還是與C50的內(nèi)耗，騰翼C30在C50上市后的表現(xiàn)開始每況愈下。

企業(yè)車型：全球鷹GC7上市時間：2011年12月30日售價區(qū)間：6.69萬元～8.99萬元市場分析： 一款價值在1 0 萬以內(nèi)的自主品牌A 級轎車， 配備DVVY+6AT的動力組合，將成為全球鷹GC7的一大優(yōu)勢決戰(zhàn)國內(nèi)汽車市場。但是，其畢竟是遠(yuǎn)景的換代產(chǎn)品，雖然在外觀動力等方面進(jìn)行了升級改進(jìn)，但作為消費者來說，還是更關(guān)注它的價格是否實惠。

企業(yè)車型：江淮和悅2012系列上市時間：2012年2月7日售價區(qū)間：6.18萬元～8.78萬元市場分析：和悅2012系列產(chǎn)品做了多項技術(shù)改進(jìn)。其2011年全年累計銷量達(dá)到81741輛，較2010年增長25.7%，在自主A級車中銷量、增長都屬不錯的車型。此次，升級價格下探的舉動，會令其進(jìn)一步增強競爭優(yōu)勢。

企業(yè)車型：2012款V3菱悅上市時間：2012年3月1日售價區(qū)間：5.98萬元～8.89萬元市場分析：此次上市的菱悅V3車型變化僅包括外觀和內(nèi)飾方面。不過，此次推出的2012款相比老款車型更加運動更加年輕。V3菱悅可謂東南汽車的“當(dāng)家花旦”，其銷量直接影響著東南汽車的銷量走勢。

企業(yè)車型：長安逸動上市時間：2012年3月27日售價區(qū)間： 7 . 3 9 萬元～9.49萬元市場分析：長安逸動率先推出的是4款1.6升手動檔車型，接著6月份還有3款自動擋車型上市，與之匹配的是4速自動變速箱。另外1.5T車型于明年上市，與其搭配的是六速自動變速箱。作為長安一款“向上”的戰(zhàn)略車型，逸動被十分看重。但相比競爭對手帝豪EC7、中華H530等仍有一定的上升空間。

企業(yè)車型：上海汽車MG5上市時間：2012年3月28日售價區(qū)間：8.77萬元～12.87萬元市場分析：MG5在外觀設(shè)計上延續(xù)MG車系的傳統(tǒng)依然現(xiàn)代前衛(wèi)，加之iVoka等時尚配置的搭載，MG5對年輕消費者會仍有較強的吸引。不過其秉承的較高的市場定位，必然注定MG5不會有太高的市場回饋。目前MG5的月銷量已跌破1000輛，尚不足其上市初期的銷量。

企業(yè)車型：眾泰Z300上市時間：2012年5月15日售價區(qū)間： 5.9萬元～7.0萬元市場分析：眾泰長期以來均以微型車和小型車為主，Z300的推出除豐富產(chǎn)品線外，還將在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上給予眾泰提升。但作為小眾的自主品牌，眾泰Z300欲想在銷量上有所突破，并非易事。還好目前已呈現(xiàn)出快速上升的跡象。

企業(yè)車型：比亞迪速銳上市時間：2012年8月21日售價區(qū)間：6.59萬元～9.99萬元市場分析：新車共推出1.5L和1.5T兩種動力7款不同配置車型，其最大的亮點就是遙控駕駛技術(shù)。這一噱頭令速銳賺足了眼球。

轎車——緊湊型車

企業(yè)車型：江淮和悅SPORTS上市時間：2012年8月31日售價區(qū)間：6.78萬元～8.98萬元市場分析：江淮和悅Sports系列車型在此次成都車展上上市，新車主要在外形、內(nèi)飾、動力、安全、配置等多方面進(jìn)行了升級，共推出三款車型。該系列車型將主要鎖定年輕客戶群。

企業(yè)車型：中華H320上市時間：2012年8月31日售價區(qū)間：6.38—萬元～7.88萬元市場分析：目前，中華旗下的各款車型越來越多的使用了家族式的設(shè)計。據(jù)了解，中華H320是駿捷FRV的中期改款車型，并采用了全新的命名方式。在中華新的家族命名方式中，“3”代表車系級別，也就是說它的定位要略低于H530，而“20”代表兩廂的意思。

企業(yè)車型：吉利英倫SC3/SC6/SC7上市時間：2012年9月6日售價區(qū)間：4.08萬元～8.59萬元市場分析：英倫SC7定位稍高于SC6和SC3車型，從目前的情況來看，英倫旗下需要新產(chǎn)品的注入，此次三款新車的集中推出并且定位相對來說都比較低端，未來帶給市場的沖擊還是會起一點作用。

企業(yè)車型：長安悅翔V5上市時間：2012年9月10日售價區(qū)間：6.59萬元～7.99萬元市場分析：悅翔V5的前臉幾乎是馬自達(dá)3星騁的翻版設(shè)計，包括logo位置的擺放，兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計都與星騁如出一轍。而上市不久的2012款悅翔和全新的悅翔V5車型必將形成市場重疊，總銷量也不會較之前的單款車型高出太多。

企業(yè)車型：2013款比亞迪F3上市時間：2012年9月10日售價區(qū)間：5.49萬元～6.69萬元市場分析：此次上市有三款新車可選，除了配置方面的改變之外，新車在其他方面依然延續(xù)老款車型，其動力部分也依然是1.5L自然吸氣發(fā)動機。借此想恢復(fù)F3的往日風(fēng)光，顯然尚有差距。

企業(yè)車型：東南V5菱致上市時間：2012年9月19日售價區(qū)間：6.98萬元～9.38萬元市場分析：V5是由東南汽車自主研發(fā)的新車型，定位高于V3菱悅，對手鎖定于帝豪EC7、榮威350車型。這款車型的上市將豐富東南汽車的產(chǎn)品陣營，提高自身的整體競爭實力。

轎車——中型車

企業(yè)車型：榮威950上市時間：2012年4月11日售價區(qū)間：18.89萬元～31.99萬元市場分析：作為榮威旗下的中高級轎車，榮威950此次共推出2.0L、2.4L和3.0L三種排量， 5款配置車型。18.89萬起的售價對于一款自主品牌2.0L車型而言，性價比已經(jīng)不再是主打項目。相比君越、雅閣在內(nèi)的諸多車型，榮威在品牌含金量上，還是有所欠缺這是不爭的事實。不過未來是否會針對公務(wù)車市場推出1.8L排量的車型值得關(guān)注。

企業(yè)車型：奇瑞新東方之子上市時間：2012年5月16日售價區(qū)間：9.58萬元～13.58萬元市場分析：奇瑞東方之子自2003年上市以來，市場表現(xiàn)就一直不甚理想。在歷經(jīng)多年被邊緣化之后，又迎來了一次重要的車型改款。據(jù)悉，其目標(biāo)鎖定帝豪EC8、傳祺、新景程等。此外，新東方之子上市之初并不追求銷量，目標(biāo)月銷量在1000輛左右。

企業(yè)車型：奔騰B90上市時間：2012年8月22日售價區(qū)間：13.98萬元～19.98萬元市場分析：以一汽轎車和產(chǎn)品綜合實力來分析，奔騰B90應(yīng)該可以在公務(wù)用車市場打敗一般自主品牌的同級別車型。此外，若奔騰B90能迅速占領(lǐng)公務(wù)用車市場，那應(yīng)該會對其未來的銷量產(chǎn)生較大的促進(jìn)作用。選擇公務(wù)用車市場為突破口，也是奔騰B90在市場上取得成功的最佳捷徑。

SUV車型

企業(yè)車型：中華V5上市時間：2011年11月21日售價區(qū)間：10.98萬～12.98萬市場分析：中華V5在外形上融合了H530和寶馬X1的特征，無論是前臉造型還是中控內(nèi)飾V5延續(xù)了H530的設(shè)計。作為一款SUV車型，V5看上去又有幾分寶馬X1的影子在里面。

企業(yè)車型：華泰BUV寶利格上市時間：2011年11月21日售價區(qū)間：12.37萬元～22.97萬元市場分析：自華泰汽車第一款豪華商務(wù)SUV“BUV”寶利格在年初的上海車展亮相以來，便以歐范時尚外觀、豪華內(nèi)飾配置、強勁動力系統(tǒng)、良好的操控體驗向外資、合資品牌統(tǒng)治的高端商務(wù)SUV市場發(fā)起沖擊。

企業(yè)車型：廣汽傳祺GS5上市時間：2012年3月售價區(qū)間：12.38萬元～22.98萬元市場分析：傳祺GS5的上市無疑將豐富廣汽傳祺的產(chǎn)品線。從其市場定價來說遠(yuǎn)高于目前主流自主SUV車型，又低于傳統(tǒng)強勢的合資SUV車型，傳祺GS5正是瞄準(zhǔn)這一市場。此外，傳祺GS5高配車型還將會和日韓系SUV產(chǎn)生競爭關(guān)系，對于“看不慣”合資SUV加價提車的消費者，定位高端的傳祺還是具有很強的號召力。

企業(yè)車型：2013款海馬騎士上市時間：2012年9月11日售價區(qū)間：11.38萬元～15.28萬元市場分析：2013款海馬騎士在外觀以及內(nèi)飾基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)不同有所改動，外觀方面，新增海馬騎士特有的行走文化紀(jì)念標(biāo)識。而11萬的售價讓新車依舊并沒有太多競爭力。

企業(yè)車型：吉利GX7上市時間：2012年4月23日售價區(qū)間：9.29萬元～12.99萬元市場分析：吉利首款SUV車型GX7在今年北京車展正式上市，從其入門級的車型售價來看，GX7的定位要高于一般自主品牌的SUV車型如比亞迪的S6、奇瑞的瑞虎，直指長城的哈弗H5。但相比H5其無論是從品牌建設(shè)還是市場布局均有很長的一段路要走。

企業(yè)車型：長城哈弗M4上市時間：2012年5月23日售價區(qū)間：6.39萬元～7.19萬元市場分析：與哈弗H系列的專業(yè)越野定位相比，哈弗M系列整體定位小型化、時尚化和個性化，旨在填補長城在6萬至7萬元區(qū)間的SUV產(chǎn)品空白。目前，長城已有H系和M系兩大SUV產(chǎn)品系列，去年M系列占到長城哈弗SUV總銷量的1/4左右，而長城汽車預(yù)期未來這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒈菻系列有更快的增長。

MPV車型

企業(yè)車型：風(fēng)行菱智1.6L上市時間：2012年3月售價區(qū)間：5.68萬元～7.88萬元市場分析：老款風(fēng)行菱智搭載的是1.9L和2.0L發(fā)動機，競爭對手瞄準(zhǔn)的是江淮瑞風(fēng)，但競爭力明顯弱于后者。此次新款車型的推出，不僅是發(fā)動機上的改變，而且在車身尺寸上也進(jìn)行了一定濃縮，以減輕動力上的不足，但車身仍長于普通微客車型。由此可見，風(fēng)行菱智1.6L版對準(zhǔn)的是輕客與大MPV之間的空檔市場。

企業(yè)車型：2013款普力馬上市時間：2012年9月15日售價區(qū)間：8.38萬元～10.98萬元市場分析：2013款普力馬共推出2個排量四款車型，新車取消了舊款的5座版車型，全系均配備7個座椅，并對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一番調(diào)整。目前，普力馬的銷量一直處在下降狀態(tài)，新車上市對銷量或有所提振。

企業(yè)車型：江淮瑞風(fēng)II自動檔上市時間：2012年8月21日售價區(qū)間：17.18萬元～19.38萬元市場分析：瑞風(fēng)II自動檔車型的推出，進(jìn)一步豐富了瑞風(fēng)II家族的車系選擇，與之前手動檔車型形成互補，滿足了更多商務(wù)客戶的需求，尤其是二三線城市的企業(yè)單位。同時，瑞風(fēng)II自動檔價格與合資品牌車型如別克GL8、本田艾力紳等有明顯優(yōu)勢；與其他自主品牌同類型車型相比，在動力、配置上又更突出。