不起眼的剩菜剩飯卻可能成為生物柴油、車用生物燃?xì)?、有機(jī)肥料等“寶貝”。魔法般變廢為寶，從中挖出能源商機(jī)，這是一家廢棄油脂回收公司的升級(jí)之路。
　　
　　記者剛提到投資3億元的“餐廚廢棄物資源化利用生產(chǎn)生物燃料”項(xiàng)目，浙江卓尚環(huán)保能源有限公司總經(jīng)理盛凜就趕緊補(bǔ)充道：“我們不是提煉地溝油，不上餐桌的，我們的成品方向比如車用天然氣，是可以直接供給天然氣公交車的?！?br/>　　他們的技術(shù)工藝都是自主研發(fā)的，已經(jīng)擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利，其中水力空化制備生物柴油技術(shù)已經(jīng)在2006年通過浙江省省級(jí)科技成果鑒定，技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；而生物柴油生產(chǎn)成套工藝及裝備也在2010年通過了浙江省科技廳組織的專家驗(yàn)收。
　　
　　競(jìng)跑泔水游擊隊(duì)
　　晚上10點(diǎn)多，在浙江蕭山寧圍鎮(zhèn)卓尚環(huán)保能源的廢棄油脂處理中心，老胡師傅開著面包車緩緩駛了進(jìn)來。他剛從杭州市區(qū)趕回來，滿載著從多家定點(diǎn)單位食堂收回來的“廢棄油脂”。
　　剩菜剩飯一般被大家稱為泔水，不過在這里它有一個(gè)專業(yè)的名稱，泔水和廢棄油脂合稱為餐廚垃圾。就是這些被大家捂著鼻子繞過的東西在專家眼里，藏著寶。 “餐廚垃圾內(nèi)含大量的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，主要成分是油脂和蛋白質(zhì)，是可替代玉米、魚粉、豆粕等加工成高能蛋白優(yōu)質(zhì)飼料，也是制作生物柴油的適合原料?！?br/>　　 “在國(guó)內(nèi)，對(duì)于餐廚垃圾的綜合利用剛起步，是一塊很有前景的產(chǎn)業(yè)。2007年我們成立了杭州綠環(huán)廢棄油脂回收有限公司，成為蕭山唯一擁有浙江省經(jīng)信委和區(qū)貿(mào)易局核發(fā)的再生資源回收經(jīng)營(yíng)相關(guān)證書的餐廚垃圾回收處理企業(yè)?！笔C告訴記者，當(dāng)時(shí)他在蕭山寧圍鎮(zhèn)租下了4畝地，建起了處理中心。
　　 “我們一開始并不順利，甚至要跟地下收地溝油和泔水的商販競(jìng)爭(zhēng)來‘搶原料’，遭遇到不小的阻力?！蓖ㄟ^幾年的市場(chǎng)開拓，卓尚環(huán)保在廢棄油脂回收這塊市場(chǎng)終于慢慢地打開，與麥當(dāng)勞、肯德基等知名餐館紛紛“牽手”。“目前廢棄油脂在蕭山的市場(chǎng)覆蓋率接近85%，我們還在杭州各城區(qū)建立了收運(yùn)體系?！笔C告訴記者，“每日回收處理廢油脂60多噸?！?br/>　　“目前我們主要回收餐廚垃圾里的廢棄油脂，將它們做成生物柴油的原料和脂肪酸甲酯等一些化工產(chǎn)品的原料，供應(yīng)給下游生產(chǎn)企業(yè)。這樣一來，就從源頭上切斷了地溝油的供應(yīng)?！比ツ?，卓尚環(huán)保共生產(chǎn)生物柴油半成品5000多噸，經(jīng)過再加工，制成生物柴油，使用在漁船和貨車上。
　　
　　守住大市場(chǎng)
　　“杭州餐飲發(fā)達(dá)，每天的餐廚垃圾產(chǎn)生量在1000噸以上?！笔C說，守著這個(gè)大市場(chǎng)，回收企業(yè)也要轉(zhuǎn)型升級(jí)。2010年開始，他有了進(jìn)入生物柴油和車用生物燃?xì)馍a(chǎn)領(lǐng)域的念頭。
　　根據(jù)浙江省出臺(tái)的發(fā)展清潔能源和新能源交通的相關(guān)文件和規(guī)劃，到2015年全省公交車和出租車的氣化率將達(dá)30%和50%；到2020年，這一指標(biāo)將達(dá)到50%和80%。這也讓他看到了這一市場(chǎng)的巨大前景。
　　于是，他通過市場(chǎng)調(diào)研，確定工藝線路，與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備廠家接洽……慢慢地，這個(gè)項(xiàng)目開始成型。“等到新項(xiàng)目上線，我們的日處理餐廚垃圾量可以達(dá)到400噸?！彼f得很自信，原本因?yàn)閳?chǎng)地限制等原因無(wú)法回收的泔水，也可以和廢氣油脂一樣變廢為寶，而原先廢棄油脂經(jīng)過處理后的產(chǎn)物也將大大升級(jí)?！吧锊裼汀④囉蒙锶?xì)?，這些都將是我們生產(chǎn)的方向。”
　　而在國(guó)內(nèi)，早有一些企業(yè)在這一領(lǐng)域大展拳腳，有的甚至得到國(guó)外航空公司的青睞。荷蘭航空決定預(yù)訂青島福瑞斯公司20噸生物柴油樣本，如果達(dá)成最終合作，以后每年的意向采購(gòu)為12萬(wàn)噸。同行這樣的業(yè)績(jī)，自然也對(duì)盛凜這樣的后起之秀有著激勵(lì)。
　　“其實(shí)生物柴油的技術(shù)已經(jīng)比較成熟。”盛凜告訴記者，他們的技術(shù)工藝都是自主研發(fā)的，已經(jīng)擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利，其中水力空化制備生物柴油技術(shù)已經(jīng)在2006年通過浙江省省級(jí)科技成果鑒定，技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；而生物柴油生產(chǎn)成套工藝及裝備也在2010年通過了浙江省科技廳組織的專家驗(yàn)收。
　　
　　一噸 = 兩天
　　“我們的餐廚垃圾集中清運(yùn)到基地后，經(jīng)過預(yù)處理，一部分油脂通過酯交換和精餾精制等過程，最終制成生物柴油?！笔C介紹，整個(gè)工藝過程全部密封，無(wú)臭味外溢，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。投產(chǎn)后預(yù)計(jì)一年生物柴油的產(chǎn)量為3萬(wàn)噸，可以供1700輛公交車使用。
　　另一部分餐廚垃圾在生物質(zhì)垃圾處置中心里，發(fā)酵生產(chǎn)成沼氣，經(jīng)過凈化提純，最后成為車用生物燃?xì)?，供?yīng)綠色出租車；而沼渣則制成有機(jī)肥料。新項(xiàng)目上馬后，企業(yè)產(chǎn)值將增加20倍。
　　去年，這個(gè)項(xiàng)目被列為杭州市“十二五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目?！靶禄卦谂R浦，面積有45畝，預(yù)計(jì)明年年底就能投產(chǎn)。這也將是杭州第一座專業(yè)處理餐廚垃圾的處置設(shè)置?！蹦悄墚a(chǎn)生怎樣的效益呢？盛凜給記者算了一筆賬，以后一噸餐廚垃圾，大概可能產(chǎn)生60立方米的車用生物燃?xì)?，這相當(dāng)于可以讓綠色出租車開上兩天。
　　
　　●【專家說法】
　　生物柴油對(duì)公交車“胃口”
　　“生物柴油可以說是一種可再生的清潔能源?！?002年就投身生物柴油研究的浙江工業(yè)大學(xué)教授計(jì)建炳表示，首先從原料來源來說，生物柴油的原料是廢棄的動(dòng)植物油，在國(guó)內(nèi)的一個(gè)主要來源就是餐桌上的垃圾，這個(gè)是每天都在制造的。而柴油的來源是石油。
　　計(jì)教授告訴記者，“喝生物柴油的車子，動(dòng)力與使用礦物柴油相當(dāng)，但排放出的廢氣中有害物卻比礦物柴油少很多?！比缍趸虻扔泻ξ镔|(zhì)減少了，PM2.5顆粒也會(huì)降低?！叭绻诠卉嚿鲜褂?，公交車就不會(huì)再冒黑煙了?！?br/>　　他表示，近年來，浙江已經(jīng)有不少民資進(jìn)入了生物柴油的制造業(yè)領(lǐng)域，不過經(jīng)營(yíng)狀況有好有差，如寧波杰森、永康捷達(dá)油脂等企業(yè)，是屬于發(fā)展得不錯(cuò)的。企業(yè)還是需要技術(shù)過關(guān)，并能很好控制生產(chǎn)成本。
　　“而生物柴油制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不足就是其原料來源沒有石油多?！彼J(rèn)為，現(xiàn)在全國(guó)加大了“地溝油案件”打擊力度，對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)來說是個(gè)利好，將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提速。
　　在歐美一些國(guó)家，生物柴油已成為礦物質(zhì)油以外的重要能源補(bǔ)充。相關(guān)機(jī)構(gòu)曾做過預(yù)測(cè)，2011年全球生物柴油產(chǎn)量可能達(dá)到2050萬(wàn)噸。其中，2011年歐盟27國(guó)生物柴油產(chǎn)量為1040萬(wàn)噸，北美及中美220萬(wàn)噸。
　　
　　●【新聞縱深】
　　餐廚垃圾利用率升高
　　據(jù)了解，目前在天津、上海、蘇州、北京、深圳、寧波等地，餐廚垃圾的處理越來越規(guī)范，其利用率也越來越高。像寧波的一些企業(yè)已經(jīng)擁有較為完善的餐廚垃圾的處理能力，這些餐廚垃圾經(jīng)過處理既可以生產(chǎn)出生物柴油，也可以通過多道工序制作成有機(jī)肥料，或者經(jīng)過高溫殺菌、微生物發(fā)酵等工序變成安全且營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的飼料。（編輯/王薇）