我國每年因建筑裝飾涂料引起急性中毒的事件約400起，1.5萬余人中毒，造成慢性中毒達10萬余次，肇事者就是苯
　　油漆也有毒？
　　黑龍江省一所學校曾發(fā)生了這樣一件事：
　　該校為了整治環(huán)境，將學校的教室油漆一新?？墒?，沒多久各班級就出現(xiàn)學生接二連三發(fā)病的怪事，醫(yī)生也查不出病因……急的直往醫(yī)院學校跑的學生家長們，不免對整治教室的油漆質(zhì)量是否合格產(chǎn)生了疑問。校方立即與學生家長代表一起到市質(zhì)量技術監(jiān)督局投訴。經(jīng)市質(zhì)監(jiān)局對尚未開封的油漆樣品進行檢驗，結果令人吃驚：油漆產(chǎn)品中苯含量超標！
　　隨后36名學生將兩個油漆生產(chǎn)廠家、油漆經(jīng)銷商和學校，一起告到了法院。
　　是啊，我們常用的油漆、涂料都有毒！特別是炎熱的夏天，空氣溫度和濕度比較大，裝修材料中的一些有毒有害物質(zhì)特別是苯，在空氣中的釋放量會增加。環(huán)境專家的研究證明，夏季的室內(nèi)苯污染會比其它季節(jié)更加嚴重。
　　苯污染的危害很大
　　苯究竟是什么呢？苯是一種無色具有特殊氣味的液體，甲苯、二甲苯屬于苯的同系物。目前室內(nèi)裝修多用甲苯、二甲苯代替純苯作各種膠油漆和防水材料的溶劑或稀釋劑。由于苯的揮發(fā)性大，特別是夏季，暴露于空氣中很容易擴散。人在短時間內(nèi)吸入高濃度的甲苯、二甲苯時，可以出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用，輕者頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識模糊，嚴重者可致昏迷以致呼吸、循環(huán)衰竭而死亡。長期接觸苯會損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數(shù)量減少，并使染色體畸變，從而導致白血病，甚至出現(xiàn)再生障礙性貧血。婦女吸入過量苯后，會導致月經(jīng)不調(diào)、卵巢縮??；孕期吸入苯后，會導致幼體的重量不足、骨骼延遲發(fā)育、骨髓損害等。
　　污染來自家裝
　　家庭的苯主要來自建筑裝飾中使用大量的化工原材料，如涂料，填料及各種有機溶劑等。選擇劣質(zhì)裝修材料是造成苯污染然的根本原因，特別是使用不合格的油漆、膠和涂料。這些劣質(zhì)材料往往含有超過國家標準數(shù)百倍的苯。一旦這些材料用于室內(nèi)裝修，將對房屋造成長時間的苯污染。
　　另外，不恰當?shù)氖┕すに囈彩窃斐杀轿廴镜闹匾?。有的裝飾公司在施工中采用油漆代替107膠封閉墻面，這種做法極大地增加了室內(nèi)空氣中苯的含量；還有的在油漆做防水時，施工工藝不規(guī)范，使得室內(nèi)空氣中苯含量大大增高，而且會短時間內(nèi)產(chǎn)生高濃度的苯。這種空氣中的高濃度苯十分危險，不但使人中毒，還很容易發(fā)生爆炸和火災。
　　苯污染有法防治
　　中國建筑裝飾裝修協(xié)會常務副會長楊洪光提醒，在購買涂料時要先注意檢測時間的有效期、檢測方式及檢測結果。
　　某裝修公司裝修師建議：裝修中盡量采用符合國家標準的和污染少的裝修材料，比如選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的油漆、膠和涂料，盡量選用無污染或者少污染的水性材料。居室裝修完成后，使房屋保持良好的通風環(huán)境，比如可選用確有效果的室內(nèi)空氣凈化器和空氣換氣裝置，或者在室外空氣好的時候打開窗戶通風，這樣有利于室內(nèi)有苯散發(fā)和排出，有條件的話最好一兩個月內(nèi)都不要住人，待苯釋放一段時間后再居住。最好請室內(nèi)環(huán)境檢測中心的專家對裝修的房屋進行室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，以便采取相應的治理措施。（本刊編輯部據(jù)網(wǎng)絡資料整理）
　　·延伸閱讀·
　　車內(nèi)空氣污染就是“慢性病”
　　你剛買來的新車內(nèi)是否有難聞的氣味？
　　你是否一進車內(nèi)就打開空調(diào)，極少打開窗戶通風呢？
　　你還在把愛車當作自己的第二個家嗎，經(jīng)常躲在車內(nèi)睡午覺嗎？
　　上述這些，或許都將直接影響到你的健康。由環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》已正式實施，對車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設定了限值。這是國內(nèi)首個關于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標準，使國內(nèi)一直處于無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管“三無狀態(tài)”的機動車車內(nèi)空氣質(zhì)量有了一個“國標”。
　　此前，消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量不滿，進行車內(nèi)異味方面的維權時，主要參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，但室內(nèi)空氣情況與車內(nèi)不同，標準自然有所差異，這就造成了消費者維權的無奈，相關部門也無法對這類案件進行裁斷。
　　《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》實施后，可使車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測更符合實際情況，為解決此類糾紛提供了一個可靠標準，將成為消費者維護自身權益的依據(jù)。
　　中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會秘書長宋廣生表示，新規(guī)的實施，可以有效地提高汽車生產(chǎn)企業(yè)對材料的選擇和控制程度，將極大地促進中國汽車工業(yè)的綠色低碳環(huán)保發(fā)展進步和保護消費者的生命健康權益。
　　上述八大隱形殺手離我們到底有多遠？
　　相關部門對2000輛汽車進行為期7個月的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測表明，92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。據(jù)統(tǒng)計，約65%的駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象，車內(nèi)空氣污染已成為導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的主要原因之一。
　　在國外，車內(nèi)空氣污染已成為公認的威脅人體健康的嚴重的環(huán)境污染現(xiàn)象。早在上世紀八九十年代，美國就曾出現(xiàn)過多起因車內(nèi)空氣污染傷人致死的事件，美國把車內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。在我國，由于車內(nèi)空氣污染所引起的各種中毒事件和法律糾紛這幾年隨著汽車業(yè)的快速發(fā)展而增多，包括因苯超標引發(fā)的死亡賠償糾紛案、甲醛超標案、污染致兒童白血病案等等，車內(nèi)空氣有害因素超標已成為一個隱性殺手，其危害甚至大大超過PM2.5。
　　福建省疾控中心衛(wèi)生檢驗所負責人表示，車輛在生產(chǎn)時，部分配件和內(nèi)飾件要使用大量皮革、塑料制品和黏合劑，是產(chǎn)生車內(nèi)環(huán)境污染的罪魁禍首。車內(nèi)揮發(fā)性有機物主要來自于裝修用膠、合成橡膠、人造皮、合成消毒劑和稀釋油漆等，特別是坐椅套、地板、車門和頂棚襯板等裝飾物上的阻燃劑。很多人喜歡在車內(nèi)擺放一些毛絨玩具、靠墊、香水等，如果是劣質(zhì)商品就增加了車內(nèi)揮發(fā)性有機物的釋放，使得車內(nèi)空氣污染更為嚴重。
　　合格的車內(nèi)材料是不容易產(chǎn)生污染的，污染主要來自于“替代物”。在經(jīng)濟利益的驅使下，為降低成本，不合格、有污染的材料有可能被用來“替代”合格的材料，這就造成了車內(nèi)空氣污染。當然，這些材料散發(fā)的受污染的空氣通常是低濃度的，不會馬上造成人體的危害，但久而久之就造成了人體的損害。而這種危害才是最應該擔心的空氣污染慢性病，當發(fā)現(xiàn)的時候卻已經(jīng)錯過了最佳的救治時機。（摘自：海峽都市