摘要:近年來(lái)路橋過(guò)渡段在鐵路、公路中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，這一部位作為橋梁與路基的過(guò)渡段，是保證路基平穩(wěn)的關(guān)鍵。文章從施工填料、搭板設(shè)置、地基處理以及后臺(tái)填筑幾大主要方面論述了路基的加固措施。
　　關(guān)鍵詞：公路；路橋過(guò)渡段；路基；加固
　　中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2012)03(A)-0000-00
　　通過(guò)對(duì)多個(gè)竣工或在建工程項(xiàng)目的綜合調(diào)查分析，路橋過(guò)渡段出現(xiàn)上述病害的主要原因有：選擇采用的地基處治方法不標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)背壓實(shí)度不標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不周密、施工不規(guī)范等，導(dǎo)致加固未能達(dá)到技術(shù)要求和預(yù)期效果。
　　1.施工填料
　　傳統(tǒng)使用石灰土或者是一般的土進(jìn)行填筑。但是由于這種材料的強(qiáng)度及剛度都較小，石灰土是半剛性填料的一種，雖然有一定的強(qiáng)度，但一旦遇水就會(huì)變軟。因此，使用這兩種填料均不能較好的滿足施工的質(zhì)量要求。而目前我國(guó)使用的主要是級(jí)配碎石與水泥穩(wěn)定土。
　　1.1級(jí)配碎石
　　級(jí)配碎石作為一種礦質(zhì)混合料，是一種由粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求時(shí)，稱為級(jí)配碎石。級(jí)配碎石—般是由預(yù)先篩分成幾個(gè)（如四個(gè)）大小不同粒級(jí)的碎石組配而成，也可以使用未篩分不同粒徑的級(jí)料按照特定的比例組合而成的碎石和石屑組配。根據(jù)規(guī)范和工程實(shí)際情況選用不同的級(jí)配填料，能較好的確保路橋過(guò)渡段的強(qiáng)度過(guò)渡。通過(guò)大量實(shí)踐證明，其最大摩擦力與最大密實(shí)度屬于優(yōu)質(zhì)填料級(jí)別，其集配范圍如下表1。
　　級(jí)配碎石的本身強(qiáng)度高，軟質(zhì)碎石的含量不高于