摘要：地鐵項(xiàng)目建設(shè)投資主要由征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)、前期工程費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)、車輛及設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、建設(shè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、以及其它不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)等費(fèi)用組成。按投資管理階段劃分為設(shè)計(jì)階段投資控制、招標(biāo)階段投資控制、施工階段投資控制和結(jié)算階段投資控制。 通過(guò)采取有效的前期工程投資控制措施，使地鐵項(xiàng)目工程投資控制在批準(zhǔn)的概算范圍內(nèi)。
　　關(guān)鍵詞：地鐵 投資 管理
　　中圖分類號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　地鐵項(xiàng)目建設(shè)投資主要由征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)、前期工程費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)、車輛及設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、建設(shè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、以及其它不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)等費(fèi)用組成。其中建筑安裝工程費(fèi)投資管理是地鐵項(xiàng)目建設(shè)投資管理的重要環(huán)節(jié)。
　　地鐵項(xiàng)目建筑安裝工程投資管理貫穿工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。在地鐵項(xiàng)目建設(shè)各階段進(jìn)行有效的管理，采取有效的方法和措施使投資控制在概算范圍內(nèi)，使投資得到合理利用，才能取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。
　　1 設(shè)計(jì)階段
　　設(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目實(shí)施龍頭，是工程項(xiàng)目控制投資規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)費(fèi)用雖然占工程投資費(fèi)用比例很少，但決定了70%~80%的工程投資費(fèi)用。設(shè)計(jì)的好壞直接影響建設(shè)費(fèi)用的多少和建設(shè)工期的長(zhǎng)短，直接決定著投入的人類、物力和財(cái)力的多少，直接決定著項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的好壞。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)，可以降低工程造價(jià)5%~10%，最高甚至達(dá)到20%。加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的投資管理，就是要確定經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案，就要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度，盡量減少施工階段的洽商變更。要做到這些，可以采取以下措施：
　　1.1 推行設(shè)計(jì)方案與工程投資結(jié)合
　　我國(guó)已經(jīng)全面推行了工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)制，工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)對(duì)提高工程設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)起到了很好的作用。推行工程造價(jià)和設(shè)計(jì)方案相結(jié)合的設(shè)計(jì)招標(biāo)方法，可以促使設(shè)計(jì)者將建筑造型、使用功能與工程造價(jià)結(jié)合。設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，使工程造型美觀，功能完備，而且造價(jià)合理。
　　1.2 實(shí)行限額設(shè)計(jì)
　　限額設(shè)計(jì)就是按照批準(zhǔn)的可研報(bào)告及投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按照批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)總概算控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，同時(shí)各專業(yè)在保證達(dá)到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不被突破。積極推行限額設(shè)計(jì)，在保證使用功能的前提下，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)精心設(shè)計(jì)，使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合。
　　1.3 合理采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
　　 地鐵工程由多個(gè)功能類似的車站和區(qū)間組成，在場(chǎng)地和地質(zhì)條件允許的情況下，合理采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可以節(jié)省大量的設(shè)計(jì)工作，同時(shí)簡(jiǎn)化施工，使周轉(zhuǎn)材料可以充分利用。最終達(dá)到節(jié)省費(fèi)用和規(guī)范管理的效果。
　　1.4 工程監(jiān)理參與到設(shè)計(jì)過(guò)程
　　工程監(jiān)理參與到設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以協(xié)助建設(shè)方審核不同的設(shè)計(jì)方案，以便進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案；可以充分利用監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)施工管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)方案提供合理化建議，使設(shè)計(jì)方案更加符合施工實(shí)際，為工程施工提供有利條件。
　　2 招投標(biāo)階段
　　建設(shè)項(xiàng)目在完成設(shè)計(jì)后，就進(jìn)入工程招投標(biāo)階段。工程招投標(biāo)是建設(shè)管理單位選擇施工單位的過(guò)程，包括公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和議標(biāo)三種形式，地鐵項(xiàng)目除了個(gè)別特殊設(shè)備不具備公開招標(biāo)條件外，大部分都采取公開招標(biāo)的形式進(jìn)行招投標(biāo)，尤其是土建施工按相關(guān)規(guī)定必須進(jìn)行公開招投標(biāo)選擇施工企業(yè)。下面就地鐵項(xiàng)目土建施工招投標(biāo)階段投資管理需要注意的問(wèn)題進(jìn)行討論：
　　2b90d3128901ac083ef8e53f98d0bd5a8fe2711ae60222ab6064d81efe0ce1114.1 招投標(biāo)前期準(zhǔn)備工作
　　招投標(biāo)前期準(zhǔn)備工作要充分，在施工圖設(shè)計(jì)沒(méi)有完成之前不能倉(cāng)促進(jìn)行招投標(biāo)工作。用初步設(shè)計(jì)圖招標(biāo)會(huì)存在很多隱患，施工方在施工圖提交后可能會(huì)提出多方面的變更，使工程投資超出原來(lái)的估算。有的施工單位甚至?xí)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中做設(shè)計(jì)人員的工作，將投標(biāo)過(guò)程中采用不平衡報(bào)價(jià)時(shí)報(bào)價(jià)偏低的項(xiàng)目在設(shè)計(jì)圖紙中取消或者改變，而以報(bào)價(jià)偏高的項(xiàng)目代替。如施工單位在投標(biāo)階段將混凝土C20和C25清單報(bào)價(jià)時(shí)，在合理的范圍一個(gè)偏高，一個(gè)偏低。在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)做設(shè)計(jì)人員的工作讓設(shè)計(jì)盡量多使用價(jià)格偏高的項(xiàng)目，以達(dá)到更多盈利的目的。這樣不但使招投標(biāo)失去實(shí)際的意義，還滋生了腐敗。
　　2.2 資質(zhì)審查
　　資質(zhì)審查要嚴(yán)格，不能走形式。防止施工質(zhì)量低劣、財(cái)務(wù)狀況差、信譽(yù)差的施工單位混入投標(biāo)單位之中，特別是要防止不符合條件的單位掛靠有資質(zhì)的單位混入。選擇信譽(yù)好、技術(shù)力量雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工質(zhì)量好的施工企業(yè)通過(guò)資格預(yù)審。
　　2.3 招標(biāo)文件編制
　　做好招標(biāo)文件的編制工作，招標(biāo)文件是合同的組成部分，必須措詞嚴(yán)謹(jǐn)，調(diào)理清晰，不留漏洞。因此要把編制招標(biāo)文件作為重點(diǎn)來(lái)抓。
　　1）招標(biāo)文件編制前，項(xiàng)目管理人員要熟悉項(xiàng)目，分析項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，了解掌握與項(xiàng)目有關(guān)的各種外部情況和條件。
　　2）招標(biāo)文件編制要詳細(xì)、全面，明確項(xiàng)目參與方的工作內(nèi)容，權(quán)利和義務(wù)，責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)。尤其是調(diào)整價(jià)款的范圍、辦法、方式，工程的工期、工程款支付條件與方式、違約責(zé)任等條款要進(jìn)行詳細(xì)、全面的闡述。
　　3）編制合理的工程量清單，工程量清單是招標(biāo)單位編制標(biāo)底、投標(biāo)單位報(bào)價(jià)以及工程實(shí)施過(guò)程中工程款計(jì)量支付的依據(jù)，包含的工作內(nèi)容要全面、清晰、明確，方便計(jì)算和計(jì)量。
　　2.4 做好合同條款的編制和簽訂工作
　　1）合同是甲乙雙方為完成建筑安裝工程，明確相互權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的契約，是工程投資管理的重要依據(jù)。經(jīng)過(guò)招投標(biāo)確定的中標(biāo)單位，在與其簽訂合同時(shí)，合同條款要以招標(biāo)文件作為基礎(chǔ)，合同中應(yīng)詳細(xì)規(guī)定合同的方式、工程工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程付款方式、風(fēng)險(xiǎn)范圍、變更及確認(rèn)、計(jì)價(jià)方式、違約責(zé)任、保修責(zé)任等。簽訂施工合同時(shí)應(yīng)做到文字簡(jiǎn)潔、嚴(yán)密、意思表達(dá)準(zhǔn)確，體現(xiàn)平等、公平、自愿的原則。
　　3 施工階段
　　在施工階段，工程設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，工程施工合同已經(jīng)簽訂，工程投資總額基本明朗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，節(jié)約投資可能性已經(jīng)很小，但是，工程投資卻主要發(fā)生在這一階段，浪費(fèi)投資的可能性則很大，因此，建設(shè)管理方在施工階段對(duì)工程造價(jià)的管理除了加強(qiáng)合同管理、工程結(jié)算管理外，還應(yīng)加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕投資浪費(fèi)。
　　3.1 施工組織設(shè)計(jì)
　　合理優(yōu)化施工組織總設(shè)計(jì)，建立工程項(xiàng)目目標(biāo)投資制，承、發(fā)包雙方進(jìn)行施工組織總設(shè)計(jì)的合理優(yōu)化，選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的施工方案對(duì)于降低工程投資至關(guān)重要。同時(shí)，根據(jù)施工組織總設(shè)計(jì)建立工程項(xiàng)目目標(biāo)投資為建設(shè)管理方資金支出初步估計(jì)提供有利數(shù)據(jù)。
　　第一，項(xiàng)目投資的發(fā)生涉及項(xiàng)目的整個(gè)建設(shè)周期，科學(xué)合理安排建設(shè)周期，可以使分解到各個(gè)單項(xiàng)的目標(biāo)投資實(shí)施按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有效控制。第二，合理安排施工順序，減少臨時(shí)費(fèi)用。比如在組織車站的施工，安排開工計(jì)劃時(shí)，要考慮到附屬工程及市政工程能否與主體工程同時(shí)進(jìn)行，特別是施工用水電盡量做到永臨結(jié)合，做到不發(fā)生臨時(shí)供水、供電的工程費(fèi)用，并減少二次施工造成的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。第三，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)價(jià)格建立各工程項(xiàng)目目標(biāo)投資，包括建筑安裝費(fèi)用、基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)用（含大市政費(fèi)及公共配套設(shè)施費(fèi)）等，建立各工程項(xiàng)目目標(biāo)投資時(shí)應(yīng)注意項(xiàng)目要齊全，盡量做到不丟項(xiàng)；數(shù)據(jù)要盡量準(zhǔn)確，對(duì)于已簽訂合同的項(xiàng)目要利用合同金額及洽商增減帳數(shù)據(jù)，對(duì)于未簽訂合同的項(xiàng)目要參考以往經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行估算力求準(zhǔn)確。
　　 3.2 建立工程洽商制度，對(duì)工程投資進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整
　　工程洽商是編制預(yù)算增減帳的依據(jù)，是施工企業(yè)的中標(biāo)后提高造價(jià)，增加收入的主要手段，作為建設(shè)管理方要加強(qiáng)工程洽談的管理，防止不正當(dāng)?shù)乃髻r，建立規(guī)范的洽談制度是非常必要的。另外，目標(biāo)投資建立后，要根據(jù)實(shí)際發(fā)生投資的增減對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使其逐漸形成實(shí)際投資。
　　
　　洽商管理制度的內(nèi)容要確定監(jiān)理、工程、預(yù)算合同等有關(guān)部門在簽辦工程洽商時(shí)的責(zé)任，分工必須明確，權(quán)利不宜過(guò)分集中。簽辦洽商要注意以下問(wèn)題：
　　第一，施工前應(yīng)嚴(yán)格審圖，盡量少改動(dòng)，少辦洽商，減少造價(jià)增加的幅度。第二，建設(shè)管理方要對(duì)于每一項(xiàng)設(shè)計(jì)變更的功能目標(biāo)、工程量及造價(jià)增減情況都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析，嚴(yán)格控制施工中的設(shè)計(jì)變更，從制度上防止任意提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，改變工程規(guī)模，增加工程投資費(fèi)用。對(duì)變更部分提出的投資增加，是施工單位的一種索賠方式，這就要求建設(shè)管理方駐工地代表具有較強(qiáng)的管理經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)能力，特別是要與預(yù)算部門協(xié)調(diào)工作。而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生的變更，建設(shè)管理方應(yīng)認(rèn)真考察變更內(nèi)容的原因、投資增減情況及其對(duì)工期的影響。洽商內(nèi)容既要滿足工程施工及使用功能需要，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理及投資節(jié)約。第三，洽商應(yīng)提前辦理，有了手續(xù)后再施工。避免結(jié)算階段引起雙方不必要的爭(zhēng)議。
　　3.3 材料、設(shè)備價(jià)格控制
　　做好市場(chǎng)價(jià)格的管理工作，掌握價(jià)格的變動(dòng)趨勢(shì)，特別是大型材料設(shè)備訂貨，應(yīng)貨比三家，在滿足施工的前提下，把握好訂貨的時(shí)機(jī)。同樣的材料設(shè)備，由于產(chǎn)地檔次不同，價(jià)格相差很遠(yuǎn)，就是同樣品牌的設(shè)備由于銷售代理級(jí)別不同，價(jià)格也有差別。要樹立投資意識(shí)，形成控制投資機(jī)制。
　　材料設(shè)備費(fèi)在工程的土建施工造價(jià)中約占70%，因此材料設(shè)備費(fèi)應(yīng)是建安投資控制中的重點(diǎn)。凡施工企業(yè)自行采購(gòu)的材料，重點(diǎn)是對(duì)指導(dǎo)價(jià)的材料控制，可以采取限價(jià)的手段進(jìn)行控制。材料限價(jià)的原則，一是明確加工訂貨的責(zé)任者是施工單位，業(yè)主與監(jiān)理工程師適當(dāng)參與，參與的目的是控制材料的采購(gòu)價(jià)格，但不能包辦代替；二是可以推薦廠家但不指定廠家；三是監(jiān)督材料的質(zhì)量；四是在保證質(zhì)量的前提下合理限價(jià)。這種材料限價(jià)的作法，體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則。
　　3.4 及時(shí)做好對(duì)比分析
　　在項(xiàng)目實(shí)施中，要及時(shí)對(duì)控制投資所采取的措施、效果及其動(dòng)態(tài)的變化進(jìn)行認(rèn)真的比較分析。在分析時(shí)，可將實(shí)際數(shù)據(jù)和相關(guān)資料與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，以確定項(xiàng)目總投資是節(jié)約還是超支。在對(duì)比的基礎(chǔ)上，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，找出超支的原因，探索減少投入、節(jié)約資金的途徑。同時(shí)也為地鐵新項(xiàng)目的投資測(cè)算及可行性研究提供參考數(shù)據(jù)。
　　4 結(jié)算階段
　　加強(qiáng)竣工結(jié)算的審核，根據(jù)審核結(jié)果及時(shí)調(diào)整投資數(shù)據(jù)。地鐵工程竣工結(jié)算是整個(gè)工程造價(jià)控制中很重要的一環(huán)?？⒐そY(jié)算要真實(shí)的反映整個(gè)工程的實(shí)際造價(jià)，也反映了發(fā)包方和承包方對(duì)工程造價(jià)管理的能力?？⒐そY(jié)算工程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　 第一，結(jié)算工程必須按設(shè)計(jì)圖紙及合同規(guī)定全部完成，要有竣工驗(yàn)收資料，如有甩項(xiàng)應(yīng)在驗(yàn)收文件中注明，結(jié)算中予以扣除。第二，做好工程洽商簽證及預(yù)算增減帳的清理，重點(diǎn)做好材料價(jià)差及竣工調(diào)價(jià)的審定工作，審核時(shí)應(yīng)與原招標(biāo)文件對(duì)照，標(biāo)底內(nèi)已包含項(xiàng)目不能重復(fù)計(jì)費(fèi)。 第三，按合同及有關(guān)協(xié)議的規(guī)定，合理確定技措費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，合同中已明確含在合同價(jià)款中的各種費(fèi)用不能再單獨(dú)計(jì)取。第四，嚴(yán)格執(zhí)行結(jié)算復(fù)審制度及工程尾款會(huì)簽制度，結(jié)算項(xiàng)目由建設(shè)管理方、監(jiān)理工程師及施工方審核聯(lián)簽，確保結(jié)算量與實(shí)際完成量相符。
　　5結(jié)論
　　做好地鐵項(xiàng)目建設(shè)工程投資管理，實(shí)質(zhì)就是運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理和經(jīng)濟(jì)及法律手段，解決投資建設(shè)活動(dòng)中的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)與管理等實(shí)際問(wèn)題，達(dá)到投資收益最大化的管理過(guò)程。只有在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的各個(gè)階段，采用科學(xué)的方法和切合實(shí)際的管理，才能提高投資效益。建設(shè)管理方應(yīng)充分利用自身在項(xiàng)目建設(shè)和投資控制中的主導(dǎo)地位，主動(dòng)對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行全過(guò)程控制，才能更有效的節(jié)約資金，降低建設(shè)投資。