摘 要：當前，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)從以前以機械為主的設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)等各類高新技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，原來的汽修技術(shù)人員已經(jīng)遠遠跟不上汽車技術(shù)的發(fā)展，文章根據(jù)汽車的發(fā)展趨勢對當前職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的發(fā)展方向進行了簡明的分析并提出了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：汽車修理 職業(yè)教育 發(fā)展方向

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（b）-0249-01

隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車科技成分越來越高，已經(jīng)從原來主要以機械發(fā)展為主的，現(xiàn)發(fā)展為高科技產(chǎn)品為一體的新工藝、新材料、光電傳輸技術(shù)以及集計算機技術(shù)。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)科技化的高速發(fā)展，對汽修人才的要求也在發(fā)生著巨大的改變，已經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)驗主義轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝录夹g(shù)的運用。所以，作為職業(yè)院校如何培養(yǎng)出適合于社會發(fā)展的優(yōu)秀汽修人才，是汽車運用與維修專業(yè)的發(fā)展方向的重要思考點。

1 現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢

2006年全球生產(chǎn)的汽車主要集中在北美、西歐和日本，約生產(chǎn)出6582萬輛，這三者所占比重已累計達到50%，而汽車占據(jù)的重要地位正在不斷的下滑，但是中國的汽車正式處在迅速的崛起之中，2006年中國的汽車產(chǎn)量占據(jù)世界汽車總產(chǎn)量的9%，而到了2013年的時候?qū)⒄紦?jù)世界汽車總產(chǎn)量的15%，中國將是世界未來汽車生產(chǎn)的重心之處。

汽車已經(jīng)從以前為機械結(jié)構(gòu)發(fā)展為主的，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為高科技產(chǎn)品為一體的新工藝、新材料、光電傳輸技術(shù)以及集計算機技術(shù)的產(chǎn)品。促使了汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新步伐在不斷的加快，其主要是圍繞著安全、節(jié)能和環(huán)保等方面的新材料、新能源和新工藝都在不斷的涌現(xiàn)出來，各種方面的能源的發(fā)展也在加快，汽車向著節(jié)能化、小型化、智能化、安全化、電子化、輕量化、潔凈化、平臺化以及系列化的方面發(fā)展。

2 汽車維修的現(xiàn)代化手段

近年來，汽車遠程診斷技wDaKIn3uIwLa8K5zt9omzw==術(shù)的推廣勢必推動汽車維修技術(shù)，維修方式將邁上又一個新的臺階。以檢測汽車為例，大多數(shù)轎車中都裝備了電控單元，它具有控制汽車的運行狀態(tài)并判斷與記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連來讀取故障代碼，向維修技術(shù)人員提供故障的癥結(jié)所在。盡管當前汽車維修和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的技能水平在中國仍然落后于發(fā)展的新模式，我們將很快進入汽車高科技領(lǐng)域。面對汽車現(xiàn)代化，我們的汽車維修理念必須更新，從我們的經(jīng)驗為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。

3 現(xiàn)代汽車維修對技術(shù)人員的要求

以前汽車修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式為主，但是隨著高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)在很多汽車維修人員已經(jīng)不適應(yīng)維修以機電一體化為特征的現(xiàn)代汽車?！墩杏眉夹g(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中明確指出在維修類中以對汽車維修類人員的技能要求為最高，因此，對汽修技術(shù)人員，除了掌握機械類的專業(yè)知識外，還要懂得數(shù)據(jù)處理技術(shù)、信息傳感技術(shù)、新工藝、新材料等方面的知識，具有使用新設(shè)備的操作技能?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)人員應(yīng)該是集知識與技能為一體的人才。

4 職業(yè)院校汽修專業(yè)的發(fā)展方向

職業(yè)院校汽修專業(yè)的發(fā)展應(yīng)思考汽車維修人員如何對現(xiàn)代汽車的故障進行檢測和維修來培養(yǎng)人才。而隨著現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，只有很好掌握機電一體化的基礎(chǔ)知識、傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)、熟悉應(yīng)用計算機等方面的知識，才能應(yīng)對現(xiàn)行的汽車維修。

4.1 優(yōu)化課程設(shè)置、制定科學(xué)的教學(xué)大綱

針對現(xiàn)代汽車的技術(shù)變化，汽車維修專業(yè)的專業(yè)課程設(shè)置必須符合以機電一體化為特征的產(chǎn)業(yè)需要，在應(yīng)用技術(shù)型課程上著重開設(shè)。比如汽車電器設(shè)備、電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計算機應(yīng)用原理和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程是與現(xiàn)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)的。聯(lián)系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時更新補充教材，必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程設(shè)置應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，以前對以機械裝置為主體的汽車進行故障判斷和對受損部件進行修復(fù)已不適應(yīng)對現(xiàn)代汽車維修的需要，如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容來替代內(nèi)容陳舊的課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢與汽車維修技能。

4.2 教學(xué)方法的革新

職業(yè)院校的培養(yǎng)目標是以技能體現(xiàn)為主，必須積極進行教學(xué)思想的更新，教學(xué)方法和手段的革新。改變以往只重理論、輕實踐的教學(xué)方式，結(jié)合汽車維修業(yè)的特點，使學(xué)員動腦動手，理論與實踐的融會貫通，知識和技能共同進步。充分運用現(xiàn)代化教學(xué)手段和汽車實物教學(xué)手段，設(shè)理實一體課堂，同時，要注重加強學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場需求，緊抓機遇，自主創(chuàng)業(yè)。

4.3 注重實習(xí)基地的建設(shè)、加強校企合作

現(xiàn)代汽車所運用的高科技更新較快，專業(yè)技能較強的職業(yè)院校，對一些專業(yè)上不可或缺的專業(yè)教室和實驗場所，必須切實加大實驗室投人，力求用最先進的教學(xué)手段來培養(yǎng)學(xué)生。加強對各類汽車電控系統(tǒng)、檢測診斷儀器的學(xué)習(xí)，以提高學(xué)生的操作能力、鞏固所學(xué)知識。但學(xué)校的實習(xí)場所更新往往會跟不上企業(yè)的發(fā)展、對現(xiàn)代汽車的科技水平也會掌握不夠，因此，職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生要想更快適應(yīng)現(xiàn)代汽車的發(fā)展理念，學(xué)校就必須和企業(yè)合作，通過擁有汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，達到相互依存、相互促進、優(yōu)勢互補的校、企關(guān)系。學(xué)校始終是培養(yǎng)具有較高技能的汽修技術(shù)人員的主陣地，企業(yè)應(yīng)盡其可能地從技術(shù)力量上、實習(xí)基地上、物力上向?qū)W校提供支持，為學(xué)生更快了解汽車現(xiàn)代化發(fā)展與技術(shù)的更新，為我國汽修業(yè)的大力發(fā)展作出自己的貢獻。

5 結(jié)語

隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展態(tài)勢，職業(yè)院校培養(yǎng)的汽修專業(yè)學(xué)生要想更快更好地適應(yīng)社會的需要，這是汽修專業(yè)必須思考的一個問題，也是職業(yè)院校汽修專業(yè)的發(fā)展方向，必須時時導(dǎo)入先進的技術(shù)，了解科學(xué)的設(shè)備，培養(yǎng)出更多適應(yīng)于高新技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代汽修技術(shù)人員。