【摘要】隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立，煤炭企業(yè)在建立現(xiàn)代企業(yè)制度和加速集團(tuán)化進(jìn)程中，傳統(tǒng)物流管理模式的弊端日益顯露，嚴(yán)重影響了企業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。本文分析了當(dāng)前煤炭企業(yè)供應(yīng)物流管理中存在的問(wèn)題，提出了供應(yīng)物流體系構(gòu)建的主要原則，并就煤炭企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】煤炭企業(yè)；物流網(wǎng)絡(luò)；供應(yīng)；原則；體系建設(shè)

煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)費(fèi)用在產(chǎn)品成本中占相當(dāng)比重，在某種程度上制約著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提高。加快煤炭企業(yè)供應(yīng)物流體系建設(shè)，是企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化建設(shè)的進(jìn)程中提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的客觀要求。從總體上來(lái)說(shuō)，我國(guó)煤炭企業(yè)供應(yīng)物流體系建設(shè)還處于初級(jí)階段，體系不健全、計(jì)算機(jī)信息管理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用落后、物流成本較高。因此，把物流業(yè)納入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌道，提高了現(xiàn)代物流的信息化和服務(wù)水平，構(gòu)建具有中國(guó)特色的煤炭產(chǎn)業(yè)物流體系，將有利于推動(dòng)中國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的壯大與核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

一、當(dāng)前煤炭企業(yè)供應(yīng)物流管理存在的問(wèn)題

我國(guó)的煤炭企業(yè)長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響，不重視物流體系建設(shè)，沒(méi)有真正樹(shù)立起現(xiàn)代物流理念，僅僅把物流當(dāng)作是經(jīng)營(yíng)的輔助活動(dòng)，對(duì)物流體系在優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、降低生產(chǎn)成本等方面的重要作用認(rèn)識(shí)不足。企業(yè)沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)物流管理問(wèn)題是制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，沒(méi)有把物流管理提升到增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略高度。分析煤炭企業(yè)物流管理現(xiàn)狀，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、物流管理水平低下。當(dāng)前的物資管理體制以保障通暢、降低成本、搞好服務(wù)為宗旨，各環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立，相互脫節(jié)，各自為政，沒(méi)有形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)管理體系。其不足表現(xiàn)在：在物資流通的存儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)中，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，占用大量空間，工作重復(fù)，線路長(zhǎng)，存貨多，占用大量資金，工作效率和經(jīng)濟(jì)效益低下。

2、采購(gòu)業(yè)務(wù)與采購(gòu)管理脫節(jié)。采購(gòu)并不只是一種單純的購(gòu)買行為，而是綜合了對(duì)市場(chǎng)信息資源的掌握、分析、判斷之后從供應(yīng)市場(chǎng)獲取產(chǎn)品或服務(wù)的一項(xiàng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。采購(gòu)既要考慮到采購(gòu)成本、采購(gòu)質(zhì)量的要求，更要借助現(xiàn)代物流管理技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)科學(xué)采購(gòu)，做到以最低的成本代價(jià)取得采購(gòu)效益的最大化。

3、物資采購(gòu)審批效率低下。加強(qiáng)對(duì)物資采購(gòu)的監(jiān)督與管理，可有效杜絕不正當(dāng)經(jīng)濟(jì)行為的發(fā)生，預(yù)防經(jīng)濟(jì)違紀(jì)違法行為。由于審批層次過(guò)多，導(dǎo)致行政效率的低下。監(jiān)督人員對(duì)市場(chǎng)和專業(yè)缺乏應(yīng)有的了解，不能很好地履行監(jiān)督的職能。

4、信息化管理水平落后?，F(xiàn)代物流是以計(jì)算機(jī)信息管理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為核心，將物流體系及各業(yè)務(wù)流程全部融為一體，形成全新的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流系統(tǒng)的全程管控。通過(guò)物流系統(tǒng)，不但可以加強(qiáng)全面管理、規(guī)范業(yè)務(wù)流程，而且提高工作效率。但目前的企業(yè)物流尚處于傳統(tǒng)的傳遞、送貨階段。

二、煤炭企業(yè)供應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建的原則

煤炭企業(yè)供應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜的工作， 需要根據(jù)用戶（各礦、廠、分公司、控股公司） 的要求確定承擔(dān)物流工作所需的各類物資的數(shù)量、地點(diǎn)與具體業(yè)務(wù)功能與擴(kuò)展能力， 同時(shí)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與能力必須適應(yīng)物流信息傳遞和物流作業(yè)能力發(fā)揮的具體要求， 通過(guò)一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化建設(shè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效益。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與構(gòu)建應(yīng)遵循的原則圖示如圖1：

三、煤炭企業(yè)供應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建

煤炭企業(yè)供應(yīng)物流應(yīng)加強(qiáng)以下兩個(gè)方面的建設(shè)：

1、構(gòu)筑基于因特網(wǎng)及企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的物流信息應(yīng)用系統(tǒng)，作為物流信息平臺(tái)的核心組成部分（如下圖）。

這一系統(tǒng)所包括的主要模塊有：計(jì)劃管理模塊、采購(gòu)管理模塊、庫(kù)存管理模塊、配送運(yùn)輸模塊、質(zhì)量管理模塊、供應(yīng)商管理模塊等。

隨著電子商務(wù)的開(kāi)展，企業(yè)可以通過(guò)對(duì)計(jì)劃系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的控制，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得到有效管理；網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)成為采購(gòu)的新模式，有利于協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各成員的關(guān)系，因?yàn)橄到y(tǒng)不僅能和企業(yè)內(nèi)部其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，還應(yīng)該能和企業(yè)外部環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行安全有效的數(shù)據(jù)交換。依托現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成網(wǎng)絡(luò)間的信息互動(dòng)，網(wǎng)上訂貨、采購(gòu)，網(wǎng)上調(diào)劑余缺，外部信息的發(fā)布與收集，為快速、準(zhǔn)確、便捷、高效地直達(dá)配送服務(wù)提供支持。

2、要建立物資采購(gòu)供應(yīng)模式——連鎖供應(yīng)配送中心，健全物資供應(yīng)隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)，形成完備的配送體系。

①加強(qiáng)煤炭企業(yè)業(yè)務(wù)重組力度，建設(shè)大型的物資配送中心。統(tǒng)一對(duì)下屬部門的實(shí)行管理，配送中心要符合現(xiàn)代物流業(yè)信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化和國(guó)際化的發(fā)展方向要求。

②建立專業(yè)化的二級(jí)物資連鎖配送中心。連鎖配送中心負(fù)責(zé)所在地區(qū)各單位物資供應(yīng)任務(wù)，按照作業(yè)規(guī)范、服務(wù)完備的要求，收集物資需求、回收信息，及時(shí)做出各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值。在信息管理中，可隨時(shí)查詢客戶信用和庫(kù)存等信息，及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整使整個(gè)銷售過(guò)程科學(xué)合理，高效高質(zhì)滿足客戶需求。

③實(shí)行存貨控制。企業(yè)存貨占用大量流動(dòng)資金，加強(qiáng)存貨控制是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。物流體系建設(shè)要利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)掌握物資進(jìn)、銷、存的動(dòng)態(tài)情況，合理控制庫(kù)存數(shù)量。在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。

④客戶關(guān)系管理。把客戶數(shù)據(jù)庫(kù)看作是一個(gè)數(shù)據(jù)中心，利用它，企業(yè)可以記錄在整個(gè)市場(chǎng)與銷售的過(guò)程中和客戶發(fā)生的各種活動(dòng)，跟蹤各類活動(dòng)的狀態(tài)，建立各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)模型用于后期的分析和決策支持。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，煤炭企業(yè)物流管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)要緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，充分借鑒現(xiàn)代物流管理的最近成果，大力推廣應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使物流成為企業(yè)降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。