【摘要】本文簡(jiǎn)述我廠直流系統(tǒng)裝置組成及運(yùn)行特性，發(fā)生直流接地的處理方法和改進(jìn)方案，對(duì)提高我廠直流系統(tǒng)安全、穩(wěn)定性大有裨益。

【關(guān)鍵詞】直流系統(tǒng)；運(yùn)行方式；接地危害；切換試驗(yàn)

一、直流系統(tǒng)的組成與特性

直流系統(tǒng)一般有蓄電池組、充放電裝置、端充電裝置、端電池調(diào)整器、絕緣監(jiān)察裝置、閃光裝置、電壓監(jiān)察裝置、直流母線、變流機(jī)組、直流負(fù)荷等組成。

直流系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的電源，它不受發(fā)電機(jī)、廠用電及系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響，運(yùn)行穩(wěn)定，供電可靠性高。在發(fā)電廠中為控制、信號(hào)、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及其他一些重要的直流負(fù)荷（如事故油泵、事故照明和不停電電源等）供電。在正常及事故狀態(tài)下為上述直流負(fù)荷提供可靠的直流操作電源。直流系統(tǒng)的可靠與否，對(duì)發(fā)電廠的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，是發(fā)電廠安全運(yùn)行的保證。

二、蓄電池的特性

蓄電池是儲(chǔ)存直流電能的一種設(shè)備，它能把電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為充電。使用時(shí)，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苻D(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，供給直流負(fù)荷，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為放電。這種能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是可逆的，即當(dāng)蓄電池部分或全部放電后，蓄電池兩極表面形成新的化合物，這時(shí)如果用適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ胄铍姵?，又可以使新的化合物還原成原來(lái)活性物質(zhì)，又可供再次放電使用。所謂可逆過(guò)程，就是這個(gè)充、放電的重復(fù)過(guò)程。

三、我廠一、二期直流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況如下

我廠一、二期直流系統(tǒng)高頻開(kāi)關(guān)充電柜的380V的兩路交流電源分別接到充電柜下部?jī)蓚€(gè)交流輸入空氣開(kāi)關(guān)上。兩個(gè)空氣開(kāi)關(guān)均合上，兩路交流電源自動(dòng)切換，因此大大提高了直流系統(tǒng)安全性與可靠性。

我廠有一組少維護(hù)固定鉛酸蓄電池GFM—800Z型102只，浮充電壓為227.5伏，均充電壓為235伏，均充時(shí)間為18—24小時(shí)。作為一、二期直流系統(tǒng)高頻開(kāi)關(guān)直流電源的備用電源。

四、我廠直流系統(tǒng)運(yùn)行方式

（一）正常運(yùn)行直流Ⅰ段與Ⅱ段分段運(yùn)行，特殊情況下直流Ⅰ段、直流Ⅱ可短時(shí)并列運(yùn)行；（二）正常運(yùn)行蓄電池與充電柜并列，按浮充電方式，直流母線電壓（227～232）V；（三）直流母線供給負(fù)荷二路電源均可靠送電，禁止在負(fù)荷合環(huán)運(yùn)行；（四）正常運(yùn)行時(shí)，不允許蓄電池或充電柜獨(dú)自向負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間供電；（五）充電柜三種狀態(tài)：1、充電狀態(tài)，該工作狀態(tài)只是在使用少維護(hù)鉛酸電池，對(duì)電池進(jìn)行初充電的一種工作狀態(tài)，使用前將母線負(fù)荷全部斷開(kāi)，否則會(huì)造成過(guò)電壓，初充時(shí)，首先將微機(jī)的均充電壓值設(shè)置到所需電壓后，按均充鍵，對(duì)電池進(jìn)行初充電，充電后再將均勻電壓值設(shè)回到所需電壓即可；2、浮充狀態(tài)：正常運(yùn)行方式；3、均衡充電狀態(tài)：是補(bǔ)充蓄電池大量放電后進(jìn)行快速充電的一種方式。主要在交流電壓失去后，蓄電池在使負(fù)載供電中斷的情況下大量放電后，盡快地將蓄電池能量補(bǔ)充至規(guī)定值。

下列情況下，充電柜將自動(dòng)進(jìn)入均充狀態(tài)：電池連續(xù)浮充720小時(shí)以上；交流電源供電中斷10分鐘，交流電源恢復(fù)供電。

以上情況檢查母線電壓正常后，應(yīng)轉(zhuǎn)入浮充電狀態(tài)。

五、直流接地對(duì)運(yùn)行的危害

直流正極接地有造成保護(hù)誤動(dòng)的可能，因?yàn)橐话闾l線圈均接負(fù)極電源，若這些回路再發(fā)生接地或絕緣不良就會(huì)引起保護(hù)誤動(dòng)作。直流負(fù)極接地與正極接地是同一道理，如回路中再有一點(diǎn)接地就可能造成保護(hù)拒絕動(dòng)作。因?yàn)閮牲c(diǎn)接地將使跳閘或合閘回路短接，這時(shí)還可能燒壞繼電器觸點(diǎn)。

六、事故照明切換屏工作原理

如圖，A、B、C三相380V電源取自主控樓車(chē)間盤(pán)，合上刀閘G，A、B、C三相各自1YJ、2YJ、3YJ勵(lì)磁，表示三相電壓穩(wěn)定，不缺相，三個(gè)電磁繼電器同時(shí)勵(lì)磁，而此時(shí)直流接觸器在斷開(kāi)位，其常閉接點(diǎn)閉合，故1C（交流接觸器）勵(lì)磁，其常開(kāi)接點(diǎn)閉合，A、B、C三相電壓加至事故照明屏母線，給該母線充電良好，零線引自第四相。

當(dāng)交流電源失電時(shí)，1C失磁，1C其常閉接點(diǎn)閉合，1YJ、2YJ、3YJ失磁，其常閉接點(diǎn)閉合，導(dǎo)致2C（交流接觸器）勵(lì)磁，2C常開(kāi)接點(diǎn)接通，使3C（直流接觸器）勵(lì)磁，而220V直流電源取自于直流電源屏，故2C勵(lì)磁使直流正極電壓通過(guò)2C常開(kāi)接點(diǎn)閉合送至事故照明母線（前三相母線），而直流負(fù)極電壓通過(guò)3C常開(kāi)接點(diǎn)閉合送至事故照明母線（第四相母線），正常供給事故照明負(fù)荷，如主控室事故照明，集控室事故照明，主廠房事故照明，爐本體事故照明等?？梢詽M足全廠停電，緊急處理事故時(shí)的必要照明電源。為限制事故發(fā)展，迅速恢復(fù)廠用電，提供了必要保障。

七、我廠直流系統(tǒng)改進(jìn)方案

我廠僅有一組免維護(hù)蓄電池102只。故全廠停電事故情況下直流供電量及供電時(shí)間有限，且無(wú)備用蓄電池組，應(yīng)考慮增加備用蓄電池組。

直流照明屏平時(shí)只作事故照明切換試驗(yàn)，不做交流切換試驗(yàn)，故無(wú)法驗(yàn)證直流接觸器是否完好，其輔助接點(diǎn)是否完好，且只有一組事故照明屏，因此，今后改進(jìn)中，應(yīng)再增加一組，互做備用，提高可靠性。BHZJ—Ⅱ型微機(jī)直流接地檢測(cè)系統(tǒng)裝置，可靠性不高，有時(shí)接地報(bào)警顯示回路與實(shí)際不符，對(duì)查找直流接地帶來(lái)困難，應(yīng)加以改進(jìn)，提高可靠性。

隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)向高度自動(dòng)化方向的快速發(fā)展，其直流系統(tǒng)運(yùn)行品質(zhì)對(duì)保證發(fā)電廠、變電站及電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行有著十分重要的影響。因此對(duì)直流系統(tǒng)要求高度可靠性和穩(wěn)定性，系統(tǒng)接線簡(jiǎn)單清晰、操作方便，蓄電池及充電裝置應(yīng)安全可靠，免維護(hù)或少維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)直流系統(tǒng)微機(jī)在線監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)與發(fā)電廠、變電站控制系統(tǒng)的通信接口。

因此可以對(duì)我廠一、二期直流系統(tǒng)設(shè)置監(jiān)控調(diào)度中心計(jì)算機(jī)。

監(jiān)控調(diào)度中心可通過(guò)電話網(wǎng)、光纖或標(biāo)準(zhǔn)串行口對(duì)我廠一、二期直流系統(tǒng)進(jìn)行遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控。監(jiān)控調(diào)度人員可在監(jiān)控調(diào)度中心監(jiān)視各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的直流系統(tǒng)的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)異常或報(bào)警，則可以直接訪問(wèn)該系統(tǒng)的集中監(jiān)控器，獲取必要的詳細(xì)信息，實(shí)施必要的應(yīng)急操作，然后根據(jù)需要做好準(zhǔn)備，再赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，提高維護(hù)工作的效率。

八、結(jié)論

通過(guò)實(shí)現(xiàn)直流系統(tǒng)微機(jī)在線監(jiān)測(cè)，設(shè)置監(jiān)控調(diào)度中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，有效地對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控，極大地提高工作效率。

參考文獻(xiàn)

[1]華東電業(yè)管理局編.《電氣運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答》.北京電力出版社