車展可以在網(wǎng)上，也可以在你身邊！

上月，騰訊汽車攜手京城兩大傳統(tǒng)媒體聯(lián)合主辦的“會(huì)買車購車季”活動(dòng)在京城舉行，該活動(dòng)不僅把車展搬到了用戶身邊，更將實(shí)惠送到了用戶跟前。來自國內(nèi)外一線的汽車品牌4S店，攜不同幅度的優(yōu)惠方案齊聚“會(huì)買車購車季”活動(dòng)現(xiàn)場，讓京城用戶實(shí)實(shí)在在的享受到了“盛夏激情”。

據(jù)主辦方介紹，本次“會(huì)買車購車季”是騰訊汽車“會(huì)買車”欄目自今年一月開辦以來，首次舉行的大規(guī)模線下營銷活動(dòng)，也是互聯(lián)網(wǎng)媒體在線上線下營銷互動(dòng)領(lǐng)域一次積極有效的嘗試。作為國內(nèi)第一陣營的汽車在線營銷平臺(tái)，騰訊汽車總能帶給用戶以驚喜。而面對(duì)當(dāng)前車市進(jìn)入“微增長”時(shí)代的大局，騰訊汽車更將實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠和便利帶給消費(fèi)者，同時(shí)也為汽車品牌構(gòu)建最高效的、可以真正促進(jìn)銷售的全方位營銷平臺(tái)。

線上線下營銷互動(dòng) “購車季”火爆開展

進(jìn)入web2.0時(shí)代以來，汽車在線營銷平臺(tái)進(jìn)入競爭白熱化階段，同時(shí)也不可避免地陷入了同質(zhì)化競爭。所以自頻道成立之初，騰訊汽車就致力于創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)和內(nèi)容。今年1月，騰訊汽車首次攜手北京交通廣播臺(tái)聯(lián)合舉辦“會(huì)買車”欄目，開辦之初便廣受關(guān)注。

基于此，騰訊開動(dòng)QQ客戶端、視頻、新聞等全平臺(tái)傳播，“會(huì)買車”微博借3億多騰訊微博人氣，短時(shí)間內(nèi)就聚集了活躍“微粉”30多萬人。只要是騰訊任何一款產(chǎn)品的用戶，只要有購車意向，都可以迅速找到入口，參與到節(jié)目中來。創(chuàng)新的營銷形式和平臺(tái)得到了汽車品牌和用戶的雙重認(rèn)可和推崇，而從欄目的展示廣告可以看到，已經(jīng)有汽車品牌開始認(rèn)可該平臺(tái)，欄目商業(yè)化已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)成效。

隨著“會(huì)買車”欄目在用戶中的影響力逐漸深入，5月26日至27日，騰訊再次攜手兩大強(qiáng)勢(shì)媒體平臺(tái)，推出“會(huì)買車購車季”活動(dòng)，將線上營銷推向線下，把“車展”搭到用戶的身邊?；顒?dòng)不但得到了兩大傳統(tǒng)媒體的有效支持，更集合了騰訊汽車的微博和視頻等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為廣告主和用戶打造了一個(gè)全方位的立體營銷和選購平臺(tái)。汽車用戶首次在互聯(lián)網(wǎng)、廣播以及平面媒體平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貫通，資訊和營銷也在線上、線下得以打通，務(wù)實(shí)的解決了汽車品牌在車市低迷的情況下如何高效營銷的問題。以騰訊用戶向汽車品牌主用戶轉(zhuǎn)化的方式幫助廣告主真正的提升銷量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在兩天的活動(dòng)中，共有超過3萬名用戶參加。大眾途觀、奧迪新A6L、Q5等近30款熱門車型在活動(dòng)現(xiàn)場受到網(wǎng)友的熱情關(guān)注。購車季兩天實(shí)現(xiàn)新車銷售訂單近3000輛，創(chuàng)造了北京同類活動(dòng)銷量新高。

然而，這還只是騰訊汽車頻道豐富產(chǎn)品的一個(gè)典型縮影。在騰訊汽車豐富汽車消費(fèi)者的線上生活，同時(shí)為廣告主打造最高效的營銷平臺(tái)的愿景下，其致力于構(gòu)建的是全平臺(tái)、立體化產(chǎn)品體系。

全產(chǎn)品布局打造騰訊汽車“拳頭產(chǎn)品”

對(duì)廣大車友而言，騰訊汽車是融合汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)專家、評(píng)論員、資深車友在內(nèi)的海量汽車信息互動(dòng)共享平臺(tái)。全平臺(tái)、立體化、多維度的產(chǎn)品體系，覆蓋了車市全產(chǎn)業(yè)鏈，這無疑為騰訊汽車的媒體價(jià)值開啟了全新的篇章。

在外界看來，這個(gè)平臺(tái)的價(jià)值在于充分整合了網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的社會(huì)化屬性，在營銷上更利于使出合力，好比將五指攥起拳頭，更能發(fā)揮出整體的威力。騰訊廣告銷售部副總經(jīng)理欒娜透露，騰訊汽車今年的重點(diǎn)就放在打造一站式購車平臺(tái)上，從產(chǎn)品角度實(shí)現(xiàn)“理想購車，一站到位”?；诖?，騰訊已經(jīng)提出“6S”服務(wù)目標(biāo)，從本質(zhì)上將騰訊汽車和其他互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺(tái)區(qū)別開來。

據(jù)介紹，騰訊汽車力推的“6S”服務(wù)包括：See（資訊平臺(tái)），指網(wǎng)絡(luò)媒體、無線應(yīng)用；Search（搜索平臺(tái)），指車搜搜；Select（導(dǎo)購平臺(tái)），指汽車視頻導(dǎo)購、行情中心、評(píng)測(cè)中心；sale（電商平臺(tái)）指汽車商城、汽車微賣場、汽車用品超市；Share (社會(huì)化平臺(tái))，指汽車微博、車友口碑、車友社區(qū)；Service(服務(wù)平臺(tái))，指車問問、車主工具、車友會(huì)聯(lián)盟。

全業(yè)務(wù)經(jīng)營引領(lǐng)汽車未來網(wǎng)絡(luò)

伴隨著社會(huì)化媒體的爆發(fā)，汽車在線營銷也開始了新一輪思考。騰訊始終認(rèn)為，單一的業(yè)務(wù)形態(tài)終將在互聯(lián)網(wǎng)大潮中受到制約，無論是互聯(lián)網(wǎng)用戶還是品牌廣告主，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的需求都是趨于多樣化的，沒有任何一個(gè)單一業(yè)務(wù)形態(tài)的平臺(tái)能夠滿足所有用戶和客戶的所有需求，所以全業(yè)務(wù)形態(tài)的平臺(tái)將是大勢(shì)所趨，這在大數(shù)據(jù)時(shí)代之后將尤其明顯。

基于此，騰訊的全業(yè)務(wù)形態(tài)布局也在汽車市場得以體現(xiàn)。社交、網(wǎng)媒門戶、視頻等各種產(chǎn)品一應(yīng)俱全，尤其是此次以“會(huì)買車購車季”為代表的跨傳統(tǒng)媒體合作方式，更是打破了互聯(lián)網(wǎng)的邊界，顛覆了互聯(lián)網(wǎng)營銷方式。得益于此，騰訊汽車已經(jīng)取得階段性成功。

2011年，騰訊汽車頻道已經(jīng)從汽車網(wǎng)站第三陣營提升至第一陣營，奠定了很好的流量基礎(chǔ)。無論是流量還是獨(dú)立訪問人群數(shù)穩(wěn)居業(yè)內(nèi)第一。目前，騰訊網(wǎng)的汽車頻道單日最高流量突破2.35億，UV（獨(dú)立訪客）超過800萬，遙遙領(lǐng)先其他門戶，而騰訊微博車友會(huì)吸引了企業(yè)精英、行業(yè)專家、車友、經(jīng)銷商等，總共超過1000萬活躍用戶，擁有大批年輕活躍的車迷族，形成了中國最大的車友微博社區(qū)。

全面打通的騰訊平臺(tái)意味著，對(duì)于任何一個(gè)汽車品牌來說，擁有7億用戶資源的騰訊在潛在用戶方面無疑有著巨大的優(yōu)勢(shì)。那些閃動(dòng)的小企鵝中，只要有5%的購車需求，其市場誘惑就足以讓所有汽車品牌無法抵擋。