歐朗和奔騰均為上市公司一汽轎車旗下資產(chǎn)，投入重金打造的歐朗平臺短期內(nèi)難以收回投入，而奔騰品牌盈利能力同樣堪憂。這個時候，一汽集團只能寄希望于紅旗。

似乎并未久遠(yuǎn)，或許是從其他企業(yè)獲得的啟發(fā)和靈感，曾經(jīng)聲稱“要耐得住寂寞20年”的一汽自主品牌，在2012年的夏天迎來了密集的產(chǎn)品爆發(fā)期。只不過，這一次是三個品牌。

8月2 2日，一汽旗下中高端自主品牌產(chǎn)品——奔騰B90正式上市。先前，從具有標(biāo)志意義的紅旗品牌正式發(fā)布，到紅旗H7正式下線，再到針對年輕消費群體的歐朗品牌亮相，一汽集團旗下的自主品牌正迎來史無前例的產(chǎn)品爆發(fā)期。

不過，與眾多品牌產(chǎn)品不斷亮相不太相適應(yīng)的是，一汽轎車日前發(fā)布業(yè)績預(yù)警公告，稱受到銷量、價格雙重下降的影響，預(yù)計上半年凈利會出現(xiàn)最高7500萬元的虧損。

即便當(dāng)前自主品牌整體形勢堪憂，但一汽顯然對自己孕育出來的三個品牌信心有加?！耙黄瘓F自主品牌車型平臺縱貫所有細(xì)分市場，品牌規(guī)劃也跨越了從低到高所有消費區(qū)間”，一汽集團高層表示，在自主品牌規(guī)劃上，沒有任何一家企業(yè)可以與一汽集團相較一二。

“這是一汽集團獨特背景決定的”，有評論分析，“共和國長子”的稱號被反復(fù)提及，一汽集團必須做自主品牌，而且，在自主品牌領(lǐng)域必須有所建樹，這不僅僅是市場和企業(yè)的發(fā)展規(guī)律。據(jù)悉，經(jīng)過近幾年加速發(fā)展，一汽集團在車型規(guī)劃以及平臺技術(shù)設(shè)計上都已初見規(guī)模。“按照規(guī)劃，這一兩年該是出成績的時候了”，一汽集團高層如是說。

事實上，從去年開始，一汽集團在自主品牌上戰(zhàn)略規(guī)劃開始逐步清晰，2011款奔騰B70更換“鷹標(biāo)”被認(rèn)為是一汽集團自主品牌戰(zhàn)略逐步鋪開的標(biāo)志。此后，年輕消費者的歐朗品牌發(fā)布后，奔騰開始承擔(dān)主打中高端自主品牌轎車市場，而在高端的C級以上市場，將有三度復(fù)產(chǎn)的紅旗品牌擔(dān)綱大任。

此前，一汽集團掌門人徐建一在眾多場合表示，自主品牌是一汽集團的核心業(yè)務(wù)，擬在2015年實現(xiàn)集團總銷量突破500萬輛，其中自主品牌的銷量超過半數(shù)。但市場現(xiàn)實顯然并未如此樂觀。2011年，一汽轎車投入重金打造了A級車生產(chǎn)線，但明星產(chǎn)品“歐朗”目前銷量正在下滑。數(shù)據(jù)顯示，歐朗品牌每月的銷量都只有三位數(shù)，基本可以被市場所忽略。

“歐朗的市場表現(xiàn)的確不太滿意，關(guān)于品牌定位確有所討論?！币黄瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐朗品牌從技術(shù)研發(fā)、到外形設(shè)計，再到產(chǎn)品定位都由集團技術(shù)中心負(fù)責(zé)。有傳聞，在一汽集團內(nèi)部，對于歐朗從產(chǎn)品定位到外形設(shè)計也存在較多微詞?！盀榱伺c一汽夏利拉開差距，歐朗定位略高，主流消費人群選擇了城市青年白領(lǐng)階層。然而，天津一汽為了提升利潤，同樣在進行車型提升，這使得歐朗品牌的主營市場進一步被壓縮”，有知情人士表示。

如果歐朗品牌的失利屬于 “先天不足”，那奔騰品牌的一路下滑顯然是旨在中高端自主品牌市場有所作為的一汽轎車沒有預(yù)料到的。

數(shù)據(jù)顯示，1月～7月，奔騰B70銷量下滑49.4%，而B50的銷量下滑也達到45%。長春市政府通過地方補貼伸出援手，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為“飲鴆止渴”。

然而，歐朗和奔騰均為上市公司一汽轎車旗下資產(chǎn)，投入重金打造的歐朗平臺短期內(nèi)難以收回投入，而奔騰品牌盈利能力同樣堪憂。這個時候，一汽集團只能寄希望于紅旗。

據(jù)悉，目前紅旗品牌的獨立銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。紅旗事業(yè)部正在加速運行當(dāng)中，紅旗H7下線之后，已經(jīng)進入批量生產(chǎn)階段，在長春市的小規(guī)模運營也已經(jīng)展開?！皩Ξ?dāng)下一汽集團自主品牌面臨的盈利困境，紅旗品牌復(fù)出無疑是一個好消息”，上述一汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承，經(jīng)過了低調(diào)下線的紅旗品牌，目前正處于蓄勢待發(fā)的狀況。

三個品牌，沒有一個能撐起大梁。就在一汽轎車發(fā)布預(yù)虧業(yè)績報告后，一汽轎車正式宣布了一份高層人事調(diào)動，一汽轎車銷售公司總經(jīng)理葛樹文與一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍職務(wù)對調(diào)。張曉軍是汽車業(yè)內(nèi)公認(rèn)的營銷高手之一，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此次任職一汽轎車總經(jīng)理，張曉軍將肩負(fù)提升一汽轎車業(yè)績?nèi)蝿?wù)。