如今的汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的“代步工具”，它是一種藝術(shù)，是一種身份象征，也是一種詮釋科技水平的產(chǎn)物。就如看似只是一個(gè)“鐵殼”車(chē)身，里面卻蘊(yùn)藏了很多意想不到的科技成份。當(dāng)然，這些科技都是對(duì)我們駕駛有所幫助的，同時(shí)也是人類(lèi)智慧的結(jié)晶。因此，今天我們就來(lái)探秘一下在車(chē)身周?chē)降锥加泻涡C(jī)呢？

氙氣大燈：氙氣大燈要比普通鹵素?zé)舾叱鼋兜墓庹諒?qiáng)度，而且范圍更廣，可以更好的改善駕駛的安全性。但遇到雨雪天氣時(shí)穿透力不及鹵素?zé)簟?/p>

智能照明：利用電腦控制來(lái)智能化照明，擁有智能照明功能的車(chē)型可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度、高度、強(qiáng)弱度等等。除此以外還可以根據(jù)車(chē)輛行駛的路面環(huán)境來(lái)自動(dòng)變化燈光類(lèi)型。為夜間行車(chē)提供了極大便利。

LED車(chē)燈：目前在汽車(chē)上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，比普通鹵素?zé)舾?，而且?jié)能環(huán)保，但LED發(fā)光功率很小，一般是將許多只LED做成數(shù)組式，以小積大的形式作為實(shí)用性的指示燈。因此，成本很高。

日間行車(chē)燈：在白天使用的燈光，不是為了照明作用，而是讓其他車(chē)輛知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。

自適應(yīng)雨刷感應(yīng)裝置：通過(guò)這個(gè)探頭可以感應(yīng)到雨量的大小，從而電腦自動(dòng)控制雨刷器的頻率。紅外夜視裝置： 通過(guò)這個(gè)探頭可以監(jiān)測(cè)到車(chē)外光線的明暗度，屬于紅外夜視系統(tǒng)重要的一部分。道路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)攝像頭：通過(guò)這個(gè)探頭可以監(jiān)測(cè)到車(chē)輛是否跑偏，如果出現(xiàn)輕微偏離標(biāo)線等現(xiàn)象，探頭則會(huì)通過(guò)電腦傳感給方向盤(pán)產(chǎn)生1.5秒的震動(dòng)，當(dāng)然，如果打了轉(zhuǎn)向燈或者大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)則不會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)，由此也說(shuō)明此感應(yīng)比較靈敏。

全景攝像頭：在車(chē)四周都安裝了“探頭”，通過(guò)電腦系統(tǒng)拼接成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖，這樣的獨(dú)特的角度對(duì)于缺乏“車(chē)感”的駕駛員來(lái)說(shuō)能夠更加清楚觀察到自己的走向與位置。