【摘 要】通過水泥穩(wěn)定砂礫施工中的材料、施工中、養(yǎng)護(hù)事先控制，從而提高工程施工控制的效果，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定砂礫施工；質(zhì)量控制

隨著我國公路施工迅猛發(fā)展，瀝青混凝土路面成為主流，而瀝青混凝土面層的剛度小，荷載分布能力弱，需設(shè)基層作為半剛性瀝青路面的主要承重層。因此，基層施工控制尤顯重要。

一、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前的材料控制

現(xiàn)在的基層水泥穩(wěn)定砂礫施工材料主要有粗細(xì)集料、水泥、外加劑等，針對我國的現(xiàn)狀，監(jiān)理應(yīng)從料源考慮，不讓不合格材料進(jìn)場從而控制工程質(zhì)量。

1、對主要原材料的質(zhì)量監(jiān)控

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的主要原材料有水泥、粗集料（級配砂礫）、水。

1.1水泥

采用普通硅酸鹽水泥。對擬定采用的水泥都要進(jìn)行物理性能和化學(xué)成分試驗和分析，除廠家分批提供的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗單外，項目的專用實驗室要不定期對運到拌合現(xiàn)場的水泥進(jìn)行質(zhì)量抽檢。

1.2粗集料(級配砂礫)

應(yīng)采用質(zhì)量堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配、最大粒徑≤40 mm、含泥量≤1%、針片狀顆 粒含量≤1.5%、硫化物及硫酸鹽含量≤1%、石料強(qiáng)度≥3級的礫石。

1.3細(xì)集料（砂）

應(yīng)采用質(zhì)量堅硬、耐久、潔凈、細(xì)度模數(shù)宜在2．5以上、含泥量≤3％、硫化物及硫酸鹽 含量≤1％的天然中砂。

1.4水

清洗集料、拌合混凝土及養(yǎng)生用水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽、有機(jī)物等 ，飲用水一般適用于混凝土施工；

2、配合比的控制及監(jiān)測

2.1水泥穩(wěn)定砂礫基層的配合比

經(jīng)過反復(fù)試驗，確定水泥穩(wěn)定砂礫基層的配合比(質(zhì)量比)并應(yīng)用與施工中以保證其具有足夠的強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性。

2.2配合比的監(jiān)控

在實際施工中，由于攪拌站采用集中水泥穩(wěn)定拌和站，為此，確定準(zhǔn)確每盤的投料量，水的投入量，確保砂和碎石的投放誤差分別 控制在2％和3％以內(nèi)。

二、施工中的質(zhì)量控制

現(xiàn)在水泥穩(wěn)定碎石施工大多采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，因此，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制拌和站各項技術(shù)參數(shù)，如混合料級配、水泥劑量、含水量、外加劑等用量的控制，而強(qiáng)度是一個后控制指標(biāo)，一旦出現(xiàn)問題，很難補(bǔ)救。

施工中級配控制由于技術(shù)規(guī)程規(guī)定試驗樣品需烘干時間較長，級配也變成了后控制指標(biāo)，為避免這一情況，事先應(yīng)了解級配控制區(qū)間，了解最佳含水時各級含水量，從而施工中隨時篩分掌握級配情況。

水泥劑量在施工中應(yīng)及時檢測，尤其機(jī)械性能不穩(wěn)定是，需加大頻率。嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）要求進(jìn)行底基層和基層施工。

1、基層施工質(zhì)量的影響

1.1重視基層平整，廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑

嚴(yán)格控制基層平整，基層鋪筑前用3M直尺對路基進(jìn)行平整度檢測，平整度差且大于8MM的路段應(yīng)進(jìn)行整平。高處必須鏟平，低處可補(bǔ)平。

1.2控制混合料的最大粒徑及含水量

為提高基層性能及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面性能的提高。

2、施工機(jī)械作業(yè)的影響?yīng)?/p>

2.1攤鋪機(jī)

2.1.1基準(zhǔn)鋼絲及裝置的準(zhǔn)確程度

在施工中我們采用基層“走鋼絲”、面層“走雪撬”的基準(zhǔn)控制方法，收到了較好的效果基層施工前，先要張拉好用于承托儀表傳感器的基準(zhǔn)線(2～3mm鋼絲繩)，然后設(shè)好各樁(樁距10m)，根據(jù)測量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度。

2.1.2攤鋪機(jī)儀表性能及微調(diào)器的正確使用

基層標(biāo)高的控制是靠儀表來實現(xiàn)的。攤鋪機(jī)帶全自動調(diào)平裝置，能夠根據(jù)自動找平儀的指令達(dá)到設(shè)計高程，這樣鋪筑的基層平整度好。如儀表反映遲緩，加上微調(diào)器使用不當(dāng)升降太快均會反映到新鋪基層上，影響平整度。

2.2壓路機(jī)

碾壓水泥穩(wěn)定砂礫應(yīng)采用最優(yōu)碾壓的方式，初壓時首先采用靜壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.5～2km／h；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用震動壓路機(jī)，碾壓4～5遍，速度為3.5～4.5km／h。碾壓時除按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或發(fā)裂。

3、施工過程中其它因素的影響

3.1混合料拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力相匹配

當(dāng)水泥穩(wěn)定砂礫拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配時，攤鋪機(jī)能連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)，此時基層質(zhì)量就好。

3.2攤鋪作業(yè)速度的影響

路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求：“攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓”。在施工過程中我們感到這是提高基層質(zhì)量的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。攤鋪過程中一般不宜隨便改變速度。

3.3運料車輛與攤鋪機(jī)的配合

攤鋪作業(yè)時，常因運料車輛操作不熟練而與攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)，使混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前，如不及時清除會使攤鋪機(jī)左右晃動，造成自動調(diào)平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響基層質(zhì)量。

三、交通封閉與養(yǎng)護(hù)

由于水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成需一段時間，故需封閉交通，施工人員要封閉交通和及時的做好后期養(yǎng)護(hù)。

加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無上述條件時，可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。

四、結(jié)束語

水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量涉及的面很廣，影響因素很多，關(guān)系路面施工全過程，情況復(fù)雜，我們只有在充分研究分析產(chǎn)生的原因后，才能對癥下藥抓好施工中的每一細(xì)小環(huán)節(jié)?；鶎邮┕べ|(zhì)量是施工機(jī)械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，精心組織施工，才能保證基層的強(qiáng)度和剛度，提高路面基層工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）

[2]公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 （JTJ 057—94）

[3]公路土工試驗規(guī)程 （JTG E40—2007）