【摘 要】多繩摩擦式提升機(jī)在我國(guó)煤炭行業(yè)使用廣泛，其平衡尾繩的更換工作十分重要。本文針對(duì)平衡尾繩更換的重要性，如何保證在最短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工，確保提升安全，保證礦山的安全生產(chǎn)，結(jié)合本礦多年來(lái)現(xiàn)場(chǎng)施工的經(jīng)驗(yàn)加以改進(jìn)，介紹了多繩摩擦式提升機(jī)快速更換尾繩的施工方案，該方案在我礦已多次試驗(yàn)成功，效果比較好。該方案的突出優(yōu)勢(shì)在于，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及輔助設(shè)施要求較小，適合在大多數(shù)礦井推廣應(yīng)用。各個(gè)礦還可以針對(duì)自身的條件及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境加以改進(jìn)，優(yōu)化施工方案，在保證安全的現(xiàn)有基礎(chǔ)上縮短施工時(shí)間，使之形成尤其適合本礦施工的獨(dú)特辦法。

【關(guān)鍵詞】多繩摩擦式提升機(jī)；平衡尾繩；更換；施工方法

1、前言

多繩摩擦式提升機(jī)在我國(guó)煤炭行業(yè)使用廣泛，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百零三條規(guī)定：摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過(guò)2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過(guò)4年?？梢?jiàn)，更換尾繩，是一項(xiàng)僅次于更換提升鋼絲繩的重要工作。更換尾繩方法的合理與否，直接關(guān)系到施工的進(jìn)度、施工的安全和經(jīng)濟(jì)效益。我礦采用放新繩與收舊繩同時(shí)作業(yè)的方法，在多次更換尾繩的工作中，安全有保證，效率高，效果比較好?，F(xiàn)將我礦更換尾繩的工作經(jīng)驗(yàn)介紹如下。

2、更換尾繩的方法

（1）制作新繩繩頭 一般多繩摩擦式絞車尾繩與提升容器的連接，都采用旋轉(zhuǎn)器，所以在更換尾繩之前，必須事先制作新繩繩頭。我礦采用在地面上做一個(gè)繩頭，井下做一個(gè)繩頭，這樣的優(yōu)點(diǎn)是鋼絲繩在到礦以后，可以直接使用原廠的繩滾，只需在繩滾中插入一根軸，將其放在叉車上即可。現(xiàn)將制作新繩繩頭的施工方法介紹如下，在地面廣場(chǎng)，將新繩從繩滾上放下幾圈。根據(jù)使用長(zhǎng)度，量好尺寸。然后將其中一個(gè)繩頭澆鑄好。澆鑄之前需準(zhǔn)備如下材料：1）巴氏合金10kg；2）尾繩連接頭及鐵楔子1套；3）熬制巴氏合金用的勺子、黃泥、煤油、鐵桶、砂紙、鐵絲、1t手拉葫蘆等。具體澆鑄工藝步驟如下：1）將尾繩連接頭內(nèi)部用砂紙打磨除銹，清理干凈；2）用煤油清洗新繩繩頭2m左右，并穿上尾繩連接頭；3）根據(jù)尾繩連接頭深度，確定繩頭散開(kāi)長(zhǎng)度，做好標(biāo)記，用細(xì)鐵絲在標(biāo)記處綁扎結(jié)實(shí)；4）用大錘砸開(kāi)繩頭，然后將鋼絲逐根清洗干凈；5）將散開(kāi)的鋼絲按照“層次不齊”的原則，剪成長(zhǎng)短不一，但不應(yīng)過(guò)短，并在每根鋼絲頭上用手鉗握個(gè)彎；6）扎緊散開(kāi)的所有鋼絲，將該頭用手拉葫蘆拽入尾繩連接頭與杯口平齊；7）在尾繩連接頭中心位置打入鐵楔子；8）將尾繩連接頭下端外部用黃泥包住，防止巴氏合金流出。垂直吊正尾繩連接頭后，向杯內(nèi)澆已熬制好的巴氏合金，待冷卻后即可放平，備用。

（2）更換尾繩 繩頭做好后，將繩頭固定在繩滾上，放在繩滾叉車上運(yùn)到井底車場(chǎng)出車側(cè)，另外準(zhǔn)備一個(gè)纏舊繩用的繩滾，同樣插入一根軸，放在叉車上，運(yùn)到井底車場(chǎng)進(jìn)車側(cè)。將繩滾叉車可靠固定好，并設(shè)專人看管，防止纏舊繩和放新繩時(shí)叉車竄動(dòng)。1）用木板在與車場(chǎng)同水平井筒內(nèi)搭設(shè)施工平臺(tái)，木板要進(jìn)行安全檢查，要能保證三到四人在上安全施工。在井筒套架梁，新尾繩入、舊尾繩出井筒處橫設(shè)一根3寸鋼管，并掩好防止滑動(dòng)，以防將尾繩放下去、提上來(lái)時(shí)不刮碰井筒裝備；2）1#罐籠下放到施工平臺(tái)上方1.7m左右（高度以方便平臺(tái)上人施工為宜），在罐籠底部掛一個(gè)手拉葫蘆，利用鋼絲繩環(huán)吊住舊尾繩連接頭；3）拆下尾繩連接頭。在井底車場(chǎng)上方行人平臺(tái)下掛一個(gè)手拉葫蘆，與罐籠底部的手拉葫蘆互相配合，將舊尾繩連接頭牽引至井底車場(chǎng)，井底車場(chǎng)作業(yè)人員將尾繩連接頭連同舊尾繩拉至井底車場(chǎng)便于施工位置；4）割除舊尾繩連接頭，用棕繩栓牢，井底車場(chǎng)施工人員抓住棕繩將舊尾繩慢慢放到井底，專人負(fù)責(zé)觀察尾繩下放時(shí)是否有刮碰井筒裝備現(xiàn)象，如有及時(shí)停止下放，待調(diào)整后繼續(xù)施工，同時(shí)派兩人下到井底水窩；5）井底水窩作業(yè)人員解下棕繩，將棕繩繞過(guò)分繩木，與尾繩栓牢，聯(lián)系井底車場(chǎng)人員拉舊尾繩，待井底車場(chǎng)人員將舊尾繩拉上來(lái)后，將這一段舊尾繩纏在繩滾上；6）新尾繩連接頭用牽引舊尾繩連接頭的反工序，利用行人平臺(tái)下和罐籠底部的手拉葫蘆互相配合，將新尾繩連接頭拉至罐籠底部正下方，連接在罐籠底部旋轉(zhuǎn)器上；7）待舊尾繩纏完后，聯(lián)系絞車房司機(jī)，1#緩慢上提，井底車場(chǎng)作業(yè)人員分兩部分，一部分負(fù)責(zé)操作新繩滾放新繩，另一部分負(fù)責(zé)操作舊繩滾纏舊繩，此時(shí)注意觀察纏放繩的速度與提升速度配合好，為保證施工安全，新繩滾出繩應(yīng)為下出繩；8）當(dāng)2#罐籠下放到下井口施工平臺(tái)位置時(shí)停止。拆下2#罐籠對(duì)應(yīng)的舊尾繩連接頭，引出來(lái)，在井底車場(chǎng)將舊尾繩全部纏完，并將繩頭固定在繩滾叉車上。新繩滾上剩余的尾繩從繩滾上全部松下來(lái)，依據(jù)舊繩長(zhǎng)度并考慮到新鋼絲繩伸長(zhǎng)量，截去多余部分后，放在井底車場(chǎng)，將新繩頭用棕繩拴好放入井底水窩，井底水窩人員解開(kāi)棕繩，繞過(guò)分繩木后與新繩頭栓牢，井底車場(chǎng)人員將繩頭拽上來(lái)，用巴氏合金澆鑄連接頭，待冷卻后與罐籠底部連接好；9）以相同的方法更換另外兩根尾繩?；謴?fù)系統(tǒng)，試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、結(jié)語(yǔ)

我礦副井井深615m，平衡鋼絲繩直徑Φ40mm，3根尾繩每根長(zhǎng)650m，考慮到井底車場(chǎng)與井底水窩僅有28m，28m尾繩重量不大，采用人工收放井底車場(chǎng)與井底水窩段鋼絲繩，不費(fèi)力，且安全有保證。換新繩的過(guò)程中同時(shí)收舊繩，省去了施工后再回收舊繩的工作時(shí)間，且不會(huì)影響到副井的正常下料、排矸。蘆嶺礦采用此方法，已多次成功更換尾繩，更換單根尾繩僅需用時(shí)4h。

參考文獻(xiàn)

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