【摘 要】汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)與修理的總稱(chēng)。抓好汽車(chē)維修管理，是落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定的重要工作，是企業(yè)運(yùn)輸部門(mén)面前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。油氣企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛必須具備與維修車(chē)輛所裝載、接觸的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蝕等設(shè)施和試壓設(shè)備，專(zhuān)用拆裝、維修、測(cè)試設(shè)備和工具，污水處理、危險(xiǎn)品處理、殘余物回收等裝置及維修人員防護(hù)用具用品。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē);維修;管理

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)與修理的總稱(chēng)。抓好汽車(chē)維修管理，是落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定的重要工作，是企業(yè)運(yùn)輸部門(mén)面前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。油氣企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛必須具備與維修車(chē)輛所裝載、接觸的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蝕等設(shè)施和試壓設(shè)備，專(zhuān)用拆裝、維修、測(cè)試設(shè)備和工具，污水處理、危險(xiǎn)品處理、殘余物回收等裝置及維修人員防護(hù)用具用品。

汽車(chē)維護(hù)是為了保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好而進(jìn)行各種技術(shù)作業(yè)的總稱(chēng)。汽車(chē)維護(hù)是在車(chē)輛行駛一定里程以后，按照規(guī)定定額里程及相應(yīng)的作業(yè)項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行的。汽車(chē)維護(hù)必須貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則，以保證車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。

1、汽車(chē)維護(hù)的目的

汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于受各種因素的影響，各機(jī)構(gòu)和各零部件必然會(huì)隨著行駛里程的增加而產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、變形、磨損及機(jī)械損傷，如果不及時(shí)進(jìn)行必要的技術(shù)維護(hù)，車(chē)輛的動(dòng)力性能、燃料經(jīng)濟(jì)性能將會(huì)變壞，安全可靠性能將會(huì)降低，甚至?xí)l(fā)生意外的損壞，直至最終喪失工作能力。

汽車(chē)維護(hù)是在計(jì)劃預(yù)防的基礎(chǔ)上提出來(lái)的，強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性和強(qiáng)制性。它是以預(yù)防為主，根據(jù)各型車(chē)輛機(jī)械磨損和自然松動(dòng)的規(guī)律以及各地的使用條件，進(jìn)行技術(shù)維護(hù)作業(yè)，從而保證：

1.1汽車(chē)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以出車(chē)參加運(yùn)輸；

1.2在合理使用的前提下，不因中途機(jī)件損壞而影響行車(chē)安全和車(chē)輛停歇，使運(yùn)輸生產(chǎn)能夠持續(xù)而正常的進(jìn)行，以保證運(yùn)輸生產(chǎn)的連續(xù)性；

1.3汽車(chē)及其各總成，在兩次修理期內(nèi)能夠達(dá)到最高的行駛里程；

1.4汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，可以降低燃潤(rùn)料、零件和輪胎的消耗；

1.5汽車(chē)的噪聲和廢氣排放不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求，減小對(duì)環(huán)境的污染。

實(shí)踐證明，任何\"重使用，輕維護(hù)\"和以小修代替維護(hù)作業(yè)的做法，都將導(dǎo)致車(chē)輛技術(shù)狀況的惡化，燃潤(rùn)料消耗的增加，機(jī)構(gòu)和零件的早期損壞，小修頻繁。這種維護(hù)工作的失控現(xiàn)象，必將帶來(lái)運(yùn)輸生產(chǎn)的被動(dòng)性，在經(jīng)濟(jì)上造成損失。

2、汽車(chē)維護(hù)的分級(jí)

在汽車(chē)預(yù)防維護(hù)制度中，將汽車(chē)的維護(hù)按行駛里程歸納成組，并規(guī)定相應(yīng)的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容，統(tǒng)稱(chēng)為汽車(chē)維護(hù)的分級(jí)。

汽車(chē)的維護(hù)作業(yè)包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體外，一般不得對(duì)其解體。

按照交通部《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車(chē)的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。各級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容如下：日常維護(hù)：它是日常性的作業(yè)，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全機(jī)件的檢視。作業(yè)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)：它的作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以潤(rùn)滑、緊固、清洗為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。作業(yè)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。二級(jí)維護(hù)：它的作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，對(duì)輪胎進(jìn)行翻邊換位。作業(yè)由專(zhuān)業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行。

為適應(yīng)炎熱和寒冷的氣候條件，合理使用車(chē)輛，還應(yīng)結(jié)合車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)進(jìn)行換季維護(hù)作業(yè)。掛車(chē)維護(hù)分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，其主要作業(yè)內(nèi)容是：一級(jí)維護(hù)：以潤(rùn)滑、緊固作業(yè)為中心，檢查緊固外露螺栓和螺母，潤(rùn)滑規(guī)定的部位。作業(yè)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。二級(jí)維護(hù)：以檢查、調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)全部作業(yè)項(xiàng)目外，拆洗輪轂軸承，加注潤(rùn)滑脂；檢查、調(diào)整制動(dòng)機(jī)構(gòu)；拆檢輪胎并對(duì)其換位；檢查車(chē)架、牽引架和轉(zhuǎn)盤(pán)的技術(shù)狀況，排除故障。

屬于自然磨損，且掌握了規(guī)律性的或在維修作業(yè)過(guò)程中臨時(shí)發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)項(xiàng)目，均應(yīng)結(jié)合維護(hù)作業(yè)一并進(jìn)行。無(wú)論結(jié)合作業(yè)或單獨(dú)進(jìn)行的小修作業(yè)，都要盡可能地采用零部件互換修理，以壓縮車(chē)輛在廠時(shí)間。如果維修作業(yè)過(guò)程中結(jié)合的小修作業(yè)，其工時(shí)超過(guò)規(guī)定作業(yè)工時(shí)定額時(shí)，其超額工時(shí)部分應(yīng)列為小修工時(shí)計(jì)算；所有小修用料和費(fèi)用，也應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行考核。

汽車(chē)維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程，按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期一經(jīng)確定后，不得任意更動(dòng)，但隨著運(yùn)行條件的改善，新工藝、新技術(shù)和新材料的采用，維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門(mén)同意后，可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3、汽車(chē)修理

汽車(chē)修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)汽車(chē)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同的作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車(chē)況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)，從而克服了以行駛里程為基礎(chǔ)確定的計(jì)劃修理而造成的弊端。這是汽車(chē)維修制度的一項(xiàng)改革，體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。

3.1汽車(chē)修理的目的

汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于零部件和機(jī)構(gòu)的自然磨損、變形、故障和其他損傷，致使動(dòng)力性能下降，燃料經(jīng)濟(jì)性能變壞，安全可靠性變差而喪失工作能力。汽車(chē)修理的目的，旨在恢復(fù)車(chē)輛在使用過(guò)程中已喪失的工作能力和性能，使之能重新安全、可靠、低耗地投入運(yùn)輸生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)。

3.2汽車(chē)修理的分類(lèi)

汽車(chē)修理按照不同的對(duì)象和作業(yè)范圍，可分為車(chē)輛大修、總成大修、車(chē)輛小修和零件修理四類(lèi)。

3.2.1車(chē)輛大修：是新車(chē)或經(jīng)過(guò)大修后的車(chē)輛，在行駛一定里程（或時(shí)間）后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車(chē)輛任何零部件的方法，恢復(fù)車(chē)輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車(chē)輛壽命的恢復(fù)性修理。其目的是恢復(fù)車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和堅(jiān)固性，使其技術(shù)狀況和實(shí)用性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件。

3.2.2總成大修：是車(chē)輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí)間）后，用修理或更換總成任何零件(含基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。

3.2.3車(chē)輛小修：是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車(chē)輛工作能力的運(yùn)行性修理。它主要是消除車(chē)輛在運(yùn)行或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的臨時(shí)性故障或發(fā)現(xiàn)的隱患。

3.2.4零件修理：是對(duì)因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用而可修的零件進(jìn)行修理。零件修理是通過(guò)各種工藝手段，恢復(fù)其技術(shù)性能，以節(jié)約原材料，降低維修費(fèi)用。

總之，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修專(zhuān)職的安全管理人員、生產(chǎn)工人和測(cè)試分析人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，掌握維修車(chē)輛所裝載、接觸的危險(xiǎn)貨物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蝕的維修知識(shí)以及維修操作技能。

參考文獻(xiàn)

[1]俞暉.《汽車(chē)管理指導(dǎo)》.深圳中腦庫(kù)物業(yè)資訊研究中心，2006

[2]陳瑞正等.《2005年版車(chē)輛管理實(shí)操精典》.哈爾濱工程大學(xué)出版社，2005